Montato PHBG 19 su mini ad aria - Pagina 3

M4x_R4C1N6 · 27-01-06, 14: 23

ancora nn l'ho usata, o preparato tutta la mini in 1 colpo ma mi manca l'accensione che tra pochi giorni ordino. per ora l'ho accesa 1 sola volta senza trasmissione e sembrava salire molto bene di giri...però aspetto a parlare con l'accensione, in modo che posso giudicare con tutto montato e nn senza neanche la frizione

mattia90 · 27-01-06, 14: 27

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Originariamente inviata da Sks28

mattia nn l'ho trovato ma ho trovato la descrizione delle differenze:

-colore nero

-vaschetta con l'ispezione (in parole povere hanno un dado da svitare in modo da accedere al getto senza tirare giu tutta la vaschetta)

-il tappo superiore, per accere allo spillo non bisogna togliere le 2 viti del tappo ma basta svitare il coperchio

Internamente credo che la lavorazione sia + curata,nulla che ci permetterà qll qlcs in + secondo me,certo che il racing è molto + comodo della versione normale

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grazie prima di tutto per l'accurata descrizione!!!

da quello che mi hai detto praticamente di diverso ha molte funzioni rapide di assamblaggio!!!
cmq grazie

Sks28 · 27-01-06, 14: 31

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Originariamente inviata da M4x_R4C1N6

le ferrari hanno l'inniettore

bè credo ke lo sapesse

, cmq nn hanno solo 1 iniettore!

Quote:

cmq io ho messo il 21 perchè era l'unico carbu che avevo meglio del 14/14 sha dell'orto. e per guadagnare in ripresa!

in questo caso hai fatto bene, comprandone 1 altro avresti speso troppo, io nn condivido chi compra un 21 perkè vuole un 21 per la cina ad aria....e lo stesso per i carbu dal 17,5 in su (fino al 21). già col 16 sei al limite!

poi sono scuole di pensiero....c'è ki pensa ke carbu grosso = mini ke decolla, è giusto, nn si può avere tutti la stessa opinione

mattia90 · 27-01-06, 14: 34

io non sono esperto, ma in generale, il carburatore maggiorato, cosa ti da di +?
e poi perchè non conviene metterne uno più grande, se poi non lo sfrutti, non fa niente.. ce l'hai e basta!!!
P.S. il 19 racing me lo mette solamente 35€ e ci ha girato veramente poco!!!!

Sks28 · 27-01-06, 14: 37

su un motore il cambio di carbu deve essere proporzionato. il 12 originale è orribile, ma il massimo che questi motori possono reggere è il 16. montare carburatori più grandi è controproducente, non serve a nulla, sono più difficili da carburare (moooooolto più difficili) più sensibili alle variazioni di temperatura, e ultimo ma non ultimo spesso costano di più.

diciamo ke quello di M4X RAC1N6 è 1 caso abbastanza diverso in quanto il suo motore ha subito una grossa rivisitazione, cmq anke lì io sarei arrivato max a un 18.

27-01-06, 14: 38

diciamo che è come se usi la xbox2 o la playstation 3 per far girare un gioco del gameboy in bianco e nero.

la cosa funziona, ma è sprecato e sopratutto se vuoi la migliore resa è meglio utilizzare il prodotto adatto, sarebbe sprecato se no.

ps. cmq non è che le ferrari son sempre state ad iniezione... negli anni '30 ai 60 usavano ad esempio carburatori weber ( http://en.wikipedia.org/wiki/Weber_carburetor )

Sks28 · 27-01-06, 14: 44

edito titolo del post (il carbu è phbg non pbhg

)

mattia90 · 27-01-06, 14: 44

Si vabbe lasciate stare che è sprecato, ma se monti quello adatto, quali sono le migliorie?

dove aumentano le prestazioni!!

grazie e ciao

M4x_R4C1N6 · 27-01-06, 14: 46

Quote:

diciamo che è come se usi la xbox2 o la playstation 3 per far girare un gioco del gameboy in bianco e nero.

ok che è sprecato un 21, ma nn esageriamo!
cmq le nuove ferrari sono ad iniettore

Sks28 · 27-01-06, 14: 46

sale tutto, accelerazione, velocità a prendere i giri, velocità di punta.

p.s: per confermare la mia tesi, piggyvigne ha postato la sua taratura, con getto max da 70....sul 15 si usa praticamente sempre il 68.....tutto si spiega, o no?

27-01-06, 14: 34	#24
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	io non sono esperto, ma in generale, il carburatore maggiorato, cosa ti da di +? e poi perchè non conviene metterne uno più grande, se poi non lo sfrutti, non fa niente.. ce l'hai e basta!!! P.S. il 19 racing me lo mette solamente 35€ e ci ha girato veramente poco!!!! __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

27-01-06, 14: 44	#28
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	Si vabbe lasciate stare che è sprecato, ma se monti quello adatto, quali sono le migliorie? dove aumentano le prestazioni!! grazie e ciao __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

27-01-06, 14: 23	#21
M4x_R4C1N6 Junior Biker Registrato dal: 28-12-05 ubicazione: =Merate(lecco)= Età : 37 Messaggi: 639 Minimoto: R.Blata nera e rossa	ancora nn l'ho usata, o preparato tutta la mini in 1 colpo ma mi manca l'accensione che tra pochi giorni ordino. per ora l'ho accesa 1 sola volta senza trasmissione e sembrava salire molto bene di giri...però aspetto a parlare con l'accensione, in modo che posso giudicare con tutto montato e nn senza neanche la frizione

27-01-06, 14: 37	#25
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	su un motore il cambio di carbu deve essere proporzionato. il 12 originale è orribile, ma il massimo che questi motori possono reggere è il 16. montare carburatori più grandi è controproducente, non serve a nulla, sono più difficili da carburare (moooooolto più difficili) più sensibili alle variazioni di temperatura, e ultimo ma non ultimo spesso costano di più. diciamo ke quello di M4X RAC1N6 è 1 caso abbastanza diverso in quanto il suo motore ha subito una grossa rivisitazione, cmq anke lì io sarei arrivato max a un 18.

27-01-06, 14: 38	#26
ghego Visitatore Messaggi: n/a	diciamo che è come se usi la xbox2 o la playstation 3 per far girare un gioco del gameboy in bianco e nero. la cosa funziona, ma è sprecato e sopratutto se vuoi la migliore resa è meglio utilizzare il prodotto adatto, sarebbe sprecato se no. ps. cmq non è che le ferrari son sempre state ad iniezione... negli anni '30 ai 60 usavano ad esempio carburatori weber ( http://en.wikipedia.org/wiki/Weber_carburetor )

27-01-06, 14: 46	#30
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	sale tutto, accelerazione, velocità a prendere i giri, velocità di punta. p.s: per confermare la mia tesi, piggyvigne ha postato la sua taratura, con getto max da 70....sul 15 si usa praticamente sempre il 68.....tutto si spiega, o no?