27-01-06, 14: 49
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#31 |
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MotoGP Biker
 
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Scusate se rompo, ma che getti devo montare se ho un 15?
e se ho un 19? grazie
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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27-01-06, 14: 50
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#32 |
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MotoGP Biker
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sul 15 parti col 68, di solito si parte da lì. per il 19, a quanto pare, =....
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27-01-06, 14: 51
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#33 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Non è per nulla automatico non si ha una configurazione che va bene per tutti, certo c'è un valore da quale partire, ma bisogna testare e controllare come reagisce la moto.
Sarebbe come chiedere i numeri del super enalotto per la prossima estrazione... |
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27-01-06, 14: 52
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#34 |
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MotoGP Biker
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bè però la base di solito è quella
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27-01-06, 15: 01
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#35 |
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MotoGP Biker
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anche se fosse sprecato il 19, però credo che non puo essere inferiore ad un 15!
 bo ditemi voi!!!" 
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27-01-06, 15: 15
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#36 |
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non è ke è inferiore, ma nn viene sfruttato al max, alla fine nn va + di un 15 o 16 su questi motori, in più è più caro e mooolto più difficile da carburare, oltre ke più esigente come carburazione (va carburato più spesso)
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27-01-06, 15: 26
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#37 |
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MotoGP Biker
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cmq quanto costa il 19 racing? approssivatamente
ed il 15? Naturalmente tutti e due dell'orto!! P.S. che significa che alcuni carburatori sono tarati da zocchi etc. etc. ciao e grazie
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27-01-06, 15: 59
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#38 |
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Super Biker
 
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raga stò uscendo matto...la mini fa un casino...
il fatto è che ho sbagliato.... ho montato molle carbu e lammella 0.35 insieme ed i difetti non sò a cosa son dovuti!!!! dramma....la mini non saliva di giri....con me sopra era inkiodata.... mi ci rimetto e stasera vi dico....misà ke affoga con il 19!!!! |
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27-01-06, 16: 15
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#39 |
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MotoGP Biker
 
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x me il 19 è esagerato
giusto se ti avanza in garage e non lo vuoi buttare. 15-16 al max
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27-01-06, 17: 25
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#40 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
se nn sale d giri nn è la frizione io quel 19 lo staccherei.... |
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