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Vecchio 27-01-06, 11: 22   #1
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L'avatar di piggyvigne
 
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Allora in 2 ragazzi mi hanno mandato PM per sapere sulla carburazione e come va la mini passando da un 12 ad un 19....

Ieri notte prima prova...e Dramma...

il galleggiante nella vaschetta si era bloccato in basso e non chiudendo l'entrata della benza mi ha allagato il balcone mentre vedevo CSI in tv!!! la benza usciva dagli spurghi ai lati della ghigliottina!!!! quei due piruletti all'insù nella foto



Oggi riprovo...cambiando anche il tubo benza...e vediamo..

P.S. il getto è un 70 e lospillo è tutto tirato su(3'tacca in basso il fermo...tutto verso la vaschetta)




questo è il collettore di una RS 50 adattato sul carter della mini!!!!
piggyvigne non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-06, 11: 29   #2
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io ho fatto la stessa cosa per il collettore, problema è che il mio collettore è per il 19 e io ho il 21 quindi balla, e quindi ho messo una camera d'aria in mezzo ora nn sembra piu muoversi.
dentro al collettore cos'hai messo per diminuirlo di volume?
M4x_R4C1N6 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-06, 11: 36   #3
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per il fatto del galleggiante, controlla la parte di metallo sottile ke lo regge; stavo per cestinare il mio vekio phbd ke perdeva sempre, per curiosità stamattina ke c'era la neve mi ci sono messo 1 po'....sorpresa, il galleggiante nn si incastra +
Sks28 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-06, 11: 59   #4
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si incastrava perchè avevo fatto la guarnizione della vaschetta con la paste per la testata e smontandolo ho notato che questa "strasbordava" all'interno!!!! penso e spero sia per quello....cmq ho anche piegato un pò i galleggianti in modo che chiudano prima!!!!!

il collettore era propio per un 19...la mia RS 50 era tutta moidificata!!!
era un collettore della Top performance!!!!...si trovano cmq...ed il costo non è eccessivo....

cmq nel mio carburatore c'è già un anello di plastica che riduce l'attacco!!!! però ce l'ho trovato no sò dirti se è di serie....

ciò che mi rompe è che ogni volta per cambiare eventualmente i getti devo rifare e lasciar asciugare la guarnizione!!!!!!
speriamo che so 70 vada bene!!!
piggyvigne non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-06, 12: 15   #5
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per la guarnizione ti conviene comprarla nuova, per quel che costa... e se nn erro vendono assieme tutte le guarnizioni per il carbu.
mentre nn mi hai risposta a come hai fatto a diminuire il volume del collettore
M4x_R4C1N6 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-06, 12: 49   #6
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non l'ho ridotto il collettore era fatto apposta per un 19!!!!! era della Top performance!!!!
piggyvigne non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-06, 13: 14   #7
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Allora ci 6 riuscito a montarlo!!! Però manca una cosa importantissima, come va la tua mini con questo 19?
Sono curioso, perchè ce lo devo montare anch'io!
ciao e grazie
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mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-06, 13: 18   #8
ghego
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mi spiegherete un giorno l'utilità di mettere un 19 su un motore che quando metti un 15 fra un po' va già in crisi...

boh a sto punto montateci su un carburatore di una ferrari...
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Vecchio 27-01-06, 13: 31   #9
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L'avatar di jonny
 
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Originariamente inviata da ghego
mi spiegherete un giorno l'utilità di mettere un 19 su un motore che quando metti un 15 fra un po' va già in crisi...

boh a sto punto montateci su un carburatore di una ferrari...
hai ragione anche io la penso così al max 16 e basta di + è speracato.

io originale ho ho un 13 pari vado x il 16?
magari se metto big e marmitta
__________________
jonny non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-06, 13: 32   #10
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ciao a tutti, io ho montato un 19 dell'orto della vespa e va abbastanza bene,
pero quando apro il gas ha un calo e poi riprende coppia perchè???ciao grazie
__________________
cia a tutti...
xfigox_88 non è collegato   Rispondi quotando
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