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Vecchio 10-01-18, 08: 45   #121
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Escludo che possa dipendere dal lubrificante Se non tiene il minimo dipende dalla carburazione

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Vecchio 10-01-18, 09: 08   #122
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Quoto Martin, devi regolare la carburazione, se fosse l'olio farebbe fstica a partire ma poi si pulisce.
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Vecchio 10-01-18, 09: 27   #123
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Si allora ho risolto il problema del minimo serrando di più le viti della testa ma il problema di quando do gas è rimane accelerata è rimasto non sò... Appena potrò fare una prova più lunga vedo se continua

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Vecchio 10-01-18, 20: 49   #124
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Se rimane su di giri probabilmente sei magro!
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Vecchio 10-01-18, 21: 27   #125
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A ok proverò ad ingrassare un pelo grazie dell'aiuto

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Vecchio 12-01-18, 18: 10   #126
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Se rimane su di giri probabilmente sei magro!
Tuca rieccomi qui è finalmente posso dire che va come dovrebbe.... Il minimo è perfetto sale bene di giri non rimane accelerata... Il colpevole di tutto questo casino? Il carburatore montato l'altro spariti tutti i problemi grazie a tutti per l'aiuto che mi è stato dato nel tempo

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Vecchio 16-01-18, 00: 59   #127
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che carburatore monti??
al 90% il problema è li
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Vecchio 16-01-18, 08: 57   #128
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che carburatore monti??
al 90% il problema è li
Ciao prontolino si infatti il problema era il carburatore sostituito quello va come un orologio appena posso la provo con me sopra per vedere sotto sforzo se è il caso si scendere un po' il getto del massimo

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Vecchio 08-02-18, 16: 56   #129
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Ragazzi sono riuscito a raggiungere la carburazione perfetta... La candela è bella nocciola sono riuscito a mettere a punto la frizione l'olio per quel poco che ho usato non sembra male visto i pochi residui Mel cilindro e sulla testa che non ho smontato per mia curiosità ma perché il fermo a G dello spinotto del pistone ha deciso di uscire dalla sua sede e aprire praticamente uno squarcio sul pistone e quindi un'altra domenica buttata in pista...

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Vecchio 08-02-18, 17: 12   #130
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La valutazione dell'olio la puoi fare dopo un bel po di litri.
Per il fermo dello spinotto non era inserito bene?
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