generaleramon

Si si lo squish lo misuro ovviamente. Per i volumi ho sempre indovinato a naso eddaiii fidatevi

generaleramon

Appena misurato... 0.3mm esatti. Incrociamo le dita e speriamo ci vada bene. Effettivamente 3 decimi sono proprio nulla visti dal vivo... 0.5 non sarebbe stata un brutta idea hi hi

generaleramon

Tutto montato, compressione ok. Proprio mentre stavo per accenderla l'accensione in plastica ha deciso di abbandonarmi... Speriamo in giornata avotecnica sia aperto

prontolino

cacchio l'avviamento in plastica a momenti non regge con il motore originale.... pensa come avrà goduto con una compressione aumentata....
Comunque, se pensi che 0,3 sia troppo poco (come penso che sia anche io), basta una guarnizione di base leggermente più spessa che così volendo alza leggermente anche le fasature..... oppure rimediare in ferramenta un po di lamierino di ottone (ci sono anche sottilissimi) che metti come guarnizione di testa.

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generaleramon

La provo cosí e vedo come va, e al limite alzo 1-2 decimi sotto come dici tu e siamo apposto.
Fasature 165-110° misurate. Non salgo con lo scarico perch3 ci sono gia 55° di differenza...e preferisco salire con tutte le luci... A questo punto potrei basettare sotto 1mm e incassare 8 decimi. Fasi 185-120~ e 0.5 squish. Sarebbe una ottima soluzione

generaleramon

partita
con il 78 di getto avevo un lago sotto la moto dopo 1 min...
passato ad un 74 la situazione è migliorata ma sbrodola ancora un pò. Lo tengo così per un pò giusto per fargli fare i primi metri. Poi scendo ancora. scendo finchè non sporca più o è normale che un po perda?
il minimo non è regolarissimo, nel senso che a volte sta un pò alto,do qualche sgasata e poi torna regolare, a volte no...a volte tende a morire invece. Lo faceva anche con il vecchio motore, che aspiri aria mi pare strano perchè lo farebbe sempre. Magari è la ghigliottina che non torna bene al suo posto, accelleratore domino e guaina cambiata...strano. Avete qualche esperienza al riguardo? Mi è capitato di avere carter che aspiravano aria sul ciao e suonava come se fosse magro, al minimo tantissimo.

generaleramon

https://www.youtube.com/watch?v=5r-0SuvWFo0 troppo compresso secondo me... l'ho provata in strada,senza esagerare, ma ad un certo regime comincia a vibrare e in rilascio sembra magra da paura. Ho una guarnzione di testa in più. Provo a mettergliela per vedere se tutti i sintomi spariscono.
https://drive.google.com/file/d/0BwR...p=docslist_api
Candela momentaneamente cinese. Deve arrivarmi una ngk 8
Sputa ma candela chiara, potrebbe anche essere che essendo abbastanza grassa e avendo girato poco la candela non abbia fatto in tempo a fare depositi.
Ci devo pensare un pó

generaleramon

Tolta la testa per vedere come stava girando. Tutto in ordine. Nessuna riga sulla canna o sul pistone, tutto mooolto bagnato, grasso quindi. Ripulito tutto e data una grattata con la carta vetrata alla banda di squish che mi pareva molto grezza. Abbassato il getto di altri 3 punti(71). Sarà ancora un pò grassa ma va bene cosí.

https://drive.google.com/file/d/0BwR...p=docslist_api
https://drive.google.com/file/d/0BwR...p=docslist_api

.1.

Avrei messo una ngk9 giusto per iniziate e sapendo che con questa non da problemi,poi sei sempre in tempo a mettere una ngk8

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generaleramon

con questo filetto ho visto solo le 6-7 e 8. C8HSA. Io su vespe e ciao ho sempre usato 6 massimo 7, non è che fossero motori da pista ma neanche originali. Con una 8 sulla mini mi sembrava abbastanza conservativo.
Se mi sapete dire il codice me la procuro