Minimoto all'avvio rimane accellerata

Gabrysic58 · 26-11-15, 12: 51

Salve a tutti ho cercato una domanda riguardasse il mio problema nel forum ma non ho trovato nulla :/ praticamente ho cambiato la manopola dell'acceleratore ieri oggi appena messa in moto la mini mi resta accellerata salendo di giri e facendo girare la ruota posteriore. La mia domanda è può essere il minimo del carburatore che lo avevo girato tempo fa senza provarla oppure il filo accelleratore trotto tirato in base alla posizione della manopola?

Magicanto · 26-11-15, 12: 53

Prova a verificare che la valvola si chiuda completamente quando chiudi il gas...puoi farlo a motore spento...

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Gabrysic58 · 27-11-15, 02: 15

Dunque, ho smontato il cavo che porta al carburatore, la molla sembra funzionare bene come anche l'acceleratore (che credevo avessi montato magari male e che non tornava indietro rimanendo il filo tirante.) Ma nulla di che purtroppo, la manopola fa il suo giro e torna apposto idem la molla che va al carburatore allo accellerare sale regolarmente e scende regolarmente. Non vorrei sia fattore di carburatore oppure non so darmi una spiegazione davvero :/ domani guardo meglio la vite del carburatore e ci studio sopra vediamo un po cosa fare. Se il problema è quel carburatore metto uno sha 15 con filtro racing e mi tolgo il pensiero

casomai provo anche a cambiare il filo dell'acceleratoreche ne ho uno intatto anche e vediamo cosa succede

fabrynetwork · 27-11-15, 07: 04

probabilmente il problema è l'altezza della valvola come ti dicevano, se prima non lo faceva. Guarda qui

la valvola deve andare in battuta (la valvola è indicata dalla freccia blu) e lo vedi dalla linea verde della foto. Se invece che andare tutta in battuta sta + in alto (linea rossa) la moto è accelerata. Il filo lo regoli anche dal dado che trovi dentro il beccuccio (cerchio blu). Quindi regola il filo in modo che la valvola sia chiusa e vada in battutta, dopodichè regoli il minimo con la vite. Se fatto questo continua aumenta il getto del minimo di 2 punti. Non hai detto che carburatore monti su che motore ecc ma se hai cambiato solo manopola ed è iniziato il problema, sicuramente devi regolare bene la lunghezza del filo.

Magicanto · 27-11-15, 09: 37

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork

probabilmente il problema è l'altezza della valvola come ti dicevano, se prima non lo faceva. Guarda qui
Immagine

la valvola deve andare in battuta (la valvola è indicata dalla freccia blu) e lo vedi dalla linea verde della foto. Se invece che andare tutta in battuta sta + in alto (linea rossa) la moto è accelerata. Il filo lo regoli anche dal dado che trovi dentro il beccuccio (cerchio blu). Quindi regola il filo in modo che la valvola sia chiusa e vada in battutta, dopodichè regoli il minimo con la vite. Se fatto questo continua aumenta il getto del minimo di 2 punti. Non hai detto che carburatore monti su che motore ecc ma se hai cambiato solo manopola ed è iniziato il problema, sicuramente devi regolare bene la lunghezza del filo.

Quoto fabry.
Per toglierti ogni dubbio puoi anche eliminare la vite del minimo...in questo caso avrai una valvola completamente chiusa (al di sotto della linea verde). A questo punto puoi procedere con la regolazione del minimo...

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Gabrysic58 · 27-11-15, 16: 42

Dopo una giornata a capire cosa fosse, essendo carburatore cinese di cacca, era lo spillo che fa regolazione a modo suo, in ogni caso sostituito con uno sha 15 con collettore in alluminio e filtro racing e adesso non mi porta più problemi

grazie a tutti ragazzuoli

26-11-15, 12: 51	#1
Gabrysic58 Mini Biker Registrato dal: 24-11-15 ubicazione: Sicilia, Messina. Messaggi: 9 Minimoto: Saturno gamma tributo simoncelli (elaborata personalmente sia esteticamente che motoristicamente)	Minimoto all'avvio rimane accellerata Salve a tutti ho cercato una domanda riguardasse il mio problema nel forum ma non ho trovato nulla :/ praticamente ho cambiato la manopola dell'acceleratore ieri oggi appena messa in moto la mini mi resta accellerata salendo di giri e facendo girare la ruota posteriore. La mia domanda è può essere il minimo del carburatore che lo avevo girato tempo fa senza provarla oppure il filo accelleratore trotto tirato in base alla posizione della manopola? __________________ Qualunque sia la tua due ruote indipendentemente dai cavalli indossa sempre il casco!!!

27-11-15, 02: 15	#3
Gabrysic58 Mini Biker Registrato dal: 24-11-15 ubicazione: Sicilia, Messina. Messaggi: 9 Minimoto: Saturno gamma tributo simoncelli (elaborata personalmente sia esteticamente che motoristicamente)	Dunque, ho smontato il cavo che porta al carburatore, la molla sembra funzionare bene come anche l'acceleratore (che credevo avessi montato magari male e che non tornava indietro rimanendo il filo tirante.) Ma nulla di che purtroppo, la manopola fa il suo giro e torna apposto idem la molla che va al carburatore allo accellerare sale regolarmente e scende regolarmente. Non vorrei sia fattore di carburatore oppure non so darmi una spiegazione davvero :/ domani guardo meglio la vite del carburatore e ci studio sopra vediamo un po cosa fare. Se il problema è quel carburatore metto uno sha 15 con filtro racing e mi tolgo il pensiero casomai provo anche a cambiare il filo dell'acceleratoreche ne ho uno intatto anche e vediamo cosa succede __________________ Qualunque sia la tua due ruote indipendentemente dai cavalli indossa sempre il casco!!!

27-11-15, 16: 42	#6
Gabrysic58 Mini Biker Registrato dal: 24-11-15 ubicazione: Sicilia, Messina. Messaggi: 9 Minimoto: Saturno gamma tributo simoncelli (elaborata personalmente sia esteticamente che motoristicamente)	Dopo una giornata a capire cosa fosse, essendo carburatore cinese di cacca, era lo spillo che fa regolazione a modo suo, in ogni caso sostituito con uno sha 15 con collettore in alluminio e filtro racing e adesso non mi porta più problemi grazie a tutti ragazzuoli __________________ Qualunque sia la tua due ruote indipendentemente dai cavalli indossa sempre il casco!!!

26-11-15, 12: 53	#2
Magicanto Junior Biker Registrato dal: 14-12-14 ubicazione: Gallarate (va) Messaggi: 250 Minimoto: Grc RR	Prova a verificare che la valvola si chiuda completamente quando chiudi il gas...puoi farlo a motore spento... Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

27-11-15, 07: 04	#4
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	probabilmente il problema è l'altezza della valvola come ti dicevano, se prima non lo faceva. Guarda qui la valvola deve andare in battuta (la valvola è indicata dalla freccia blu) e lo vedi dalla linea verde della foto. Se invece che andare tutta in battuta sta + in alto (linea rossa) la moto è accelerata. Il filo lo regoli anche dal dado che trovi dentro il beccuccio (cerchio blu). Quindi regola il filo in modo che la valvola sia chiusa e vada in battutta, dopodichè regoli il minimo con la vite. Se fatto questo continua aumenta il getto del minimo di 2 punti. Non hai detto che carburatore monti su che motore ecc ma se hai cambiato solo manopola ed è iniziato il problema, sicuramente devi regolare bene la lunghezza del filo.