Originariamente inviata da Io_N-Bello

Io trovai proprio un GT katana alesaggio 44mm dalla polinia.
Fra i primi scooterizzati che ho fatto c'è stato un GT piaggio alesaggio 40mm rettificato a 44mm, ma non ne usci un bel lavoro.
Mentre il Katana nativo 44mm con su il pistone cina aria è andato venduto nuovo, montato su carter CNC per BB.
Io non l'ho mai provato e forse non l'ha provato nemmeno chi me lo prese.

Fra un BB e un GT scooter c'è una grande differenza,
ovviemente se il lavoro viene fatto bene.
Già un alesaggio 40mm che su carter cina aria sarebbe un 40cc per via della corsa ridotta,
dà risultati decisamente superiori rispetto ad un BB.
Non bisogna però dimenticarsi che poi per giovare delle prestazioni
serve anche altro....
ad esempio nelle minimoto la frizione è un comparto molto importante,
mentre usare una buona espensione al posto di un tubo spanciato (JetPro)
vi può consentire di ottenere ciò che cercate.
L'espansione è il turbo del 2T.

Originariamente inviata da Sks28

Allora, la proposta é scaduta, quindi sono pronto a comprare!
Premetto: ho 2 motori da scooterizzare, uno albero std, uno albero pieno.
Rimanendo su alesaggio 41 morini e modificando il pacco, terrei io il mio pieno e lascerei a mio cognato il suo std.

I gt li ho trovati a 34 spediti con pistone sp10, ovviamente nuovi. Vado?
Come teste, userò due teste bb.
Per il pistone del mio, che é sp12, ho scoperto che i pistoni garelli 50cc sono disponibili anche 41mm, hanno spinotto 12 e soprattutto costano niente!! (10 euro!)
Che dite, provo a prenderne uno?? Aspetto voi raga poi ordino
Come scarichi, purtroppo per ora posso abbinare solo due jetpro
Come carburatori, dato che rimarrò sul 40 o poco più, terrò il 19 sulla mia, sperando non sia troppo.

Originariamente inviata da Sks28

Eccolo qua! Ti aspettavo come il messìa!
Ciao grande e grazie per essere passato.
Curerò subito l'espansione appena dopo la scooterizzazione, ora cercherò di tenerlo basso di fase così nda non strangolarlo troppo col tubaccio.
Di 44 mm ultimamente non ne riesco a trovare mi piacerebbe per provare a mantenere il
Pistone, ma nel caso non ne trovassi, come vedresti l'utilizzo di un pistone garelli su gt morini?
É l'unico 41 sp12 che ho trovato

Originariamente inviata da prontolino

a questo punto cerca direttamente un cilindro a liquido... fai la prima MK a liquido....

Riesci a mettere anche i link delle cose che hai preso??

Comunque sia, a parte la cosa intrigante di montare un GT differente e epotenziare un motore che è poco più di un "coso" da decespugliatore, alla fine, non conviene trovare una C1 (ad esempio) e sistemare quella???
Considera che la mia minimoto, alla fin fine a parte un paio di candele e una revisione globale iniziale, altro non gli ho fatto!!! e tuttora viaggia alla stragrande. (considerando anche 5 anni di fermo con ancqua dentro e.... pompa che tuttora va alla grande senza il minimo problema)

Originariamente inviata da prontolino

a questo punto cerca direttamente un cilindro a liquido... fai la prima MK a liquido....

Riesci a mettere anche i link delle cose che hai preso??

Comunque sia, a parte la cosa intrigante di montare un GT differente e epotenziare un motore che è poco più di un "coso" da decespugliatore, alla fine, non conviene trovare una C1 (ad esempio) e sistemare quella???
Considera che la mia minimoto, alla fin fine a parte un paio di candele e una revisione globale iniziale, altro non gli ho fatto!!! e tuttora viaggia alla stragrande. (considerando anche 5 anni di fermo con ancqua dentro e.... pompa che tuttora va alla grande senza il minimo problema)