allargare travasi-luce scarico minimoto cinese !! help - Pagina 8

andreasr · 22-08-13, 16: 06

quindi una molla ad esempio che ha 8 spire ma il filo è lo stesso di quella di 9 ?

ZXR · 22-08-13, 17: 09

Non ho capito cosa vuoi dire

andreasr · 22-08-13, 17: 13

che lo spessore del filo è identico ma la molla è più corta tipo da 9 spire a 8 spire !! giusto ?
e se provassi ad adattare delle molle originali da scooter sono più dure ??

ZXR · 22-08-13, 19: 30

Se quelle da scooter son più dure non lo so.
Visto che comunque la molla è smontata girati un paio di ferramenta

andreasr · 22-08-13, 19: 49

Ok lo faró anche perche se non le cambio
quando accendo la mini va a farsi i giri senza
di me ...... Ha oggi mi è venuto un dubbio
La luce di scarico della mini è rettangolare
Mentre quello drlla jet pro è tondo !
Secondo voi passare da un collettire tondo a
uno rettangolare che coincida con il buco
Sul cilindro migliorerebbe la fluidità
D uscita dei gas ?

ZXR · 22-08-13, 20: 21

No, devi modificare l'attacco del cilindro da rettangolare lo devi fare tondeggiante come il collettore della jet. Fanno tutti così

leo9502 · 22-08-13, 20: 30

a freddo avviala con l'aria chiusa, quando la chiudi poi si incastra, aspetta che si spegne poi con la mini spenta accelleri tutto così si apre l'aria e la riaccendi e vedi che tiene il minimo senza alzarlo, poi non tenere un minimo altissimo e controlla la frizione perchè le molle magari sono solo da cambiare, ma fin quando c'è ferodo usa l'originale, poi passi alla 2 massette regolabili e li ci puoi mettere molle zocchi o altre italiane, ed hai una maggior ripresa dato che attacca a giri più alti, e un leggerissimo aumento in allungo, parlo proprio di 2-3 kilometri all'ora

andreasr · 22-08-13, 21: 33

io ho pensato una cosa:
per facilitare l' accensione a freddo con aria chiusa: (magari è una castronata)
vorrei aumentare il buco di pochissimo che si trova su quella linguetta in metallo che scende chiudendo l' aria !!
cosa ne pensate ??

andreasr · 23-08-13, 14: 17

la ho sistemata !!
la ho fatta patire e ho sistemato il minimo e lo tiene bene ho sistemato la frizione (c'era una molletta che si era rovinata ) adesso è perfetta

leo9502 · 23-08-13, 21: 06

ora ci vorrebbe un bel video

22-08-13, 20: 30	#77
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	a freddo avviala con l'aria chiusa, quando la chiudi poi si incastra, aspetta che si spegne poi con la mini spenta accelleri tutto così si apre l'aria e la riaccendi e vedi che tiene il minimo senza alzarlo, poi non tenere un minimo altissimo e controlla la frizione perchè le molle magari sono solo da cambiare, ma fin quando c'è ferodo usa l'originale, poi passi alla 2 massette regolabili e li ci puoi mettere molle zocchi o altre italiane, ed hai una maggior ripresa dato che attacca a giri più alti, e un leggerissimo aumento in allungo, parlo proprio di 2-3 kilometri all'ora __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

23-08-13, 21: 06	#80
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	ora ci vorrebbe un bel video __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

22-08-13, 16: 06	#71
andreasr Mini Biker Registrato dal: 02-07-13 ubicazione: veneto Messaggi: 213 Minimoto: cina ad aria	quindi una molla ad esempio che ha 8 spire ma il filo è lo stesso di quella di 9 ?

22-08-13, 17: 09	#72
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Non ho capito cosa vuoi dire

22-08-13, 17: 13	#73
andreasr Mini Biker Registrato dal: 02-07-13 ubicazione: veneto Messaggi: 213 Minimoto: cina ad aria	che lo spessore del filo è identico ma la molla è più corta tipo da 9 spire a 8 spire !! giusto ? e se provassi ad adattare delle molle originali da scooter sono più dure ??

22-08-13, 19: 30	#74
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Se quelle da scooter son più dure non lo so. Visto che comunque la molla è smontata girati un paio di ferramenta

22-08-13, 19: 49	#75
andreasr Mini Biker Registrato dal: 02-07-13 ubicazione: veneto Messaggi: 213 Minimoto: cina ad aria	Ok lo faró anche perche se non le cambio quando accendo la mini va a farsi i giri senza di me ...... Ha oggi mi è venuto un dubbio La luce di scarico della mini è rettangolare Mentre quello drlla jet pro è tondo ! Secondo voi passare da un collettire tondo a uno rettangolare che coincida con il buco Sul cilindro migliorerebbe la fluidità D uscita dei gas ?

22-08-13, 20: 21	#76
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	No, devi modificare l'attacco del cilindro da rettangolare lo devi fare tondeggiante come il collettore della jet. Fanno tutti così

22-08-13, 21: 33	#78
andreasr Mini Biker Registrato dal: 02-07-13 ubicazione: veneto Messaggi: 213 Minimoto: cina ad aria	io ho pensato una cosa: per facilitare l' accensione a freddo con aria chiusa: (magari è una castronata) vorrei aumentare il buco di pochissimo che si trova su quella linguetta in metallo che scende chiudendo l' aria !! cosa ne pensate ??

23-08-13, 14: 17	#79
andreasr Mini Biker Registrato dal: 02-07-13 ubicazione: veneto Messaggi: 213 Minimoto: cina ad aria	la ho sistemata !! la ho fatta patire e ho sistemato il minimo e lo tiene bene ho sistemato la frizione (c'era una molletta che si era rovinata ) adesso è perfetta