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#131 | ||
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Junior Biker
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potrebbe ancora avere in giro pezzi .... Quote:
io mi ricordo che finchè giravo tranquillo non davano problemi , ma appena iniziavo a spingere slittavano ....ma ti parlo del 2007 quindi può darsi che anche i cinesi abbiano fatto progressi...
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#132 |
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Junior Biker
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#133 |
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Junior Biker
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comunque il ragazzo del blocco polini mi ha detto che ha 30 lt e che ha sostituito cuscinetti e paraoli, e che la prossima revisione dovrò farla tra 60 lt... Voi che dite mi conviene??? 250 euro con un 19... però non c'è il carter campana.... Il mio ************** sarà compatibile????
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#134 | |
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MotoGP Biker
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e' un ottimo prezzo. ![]() il tuo carter va bene,poi devi vedere per la campana se va bene con la frizione che monta il motore. |
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#135 |
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Junior Biker
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Fantastik grazie mi hai ridato speranza, male che va vendo quella frizione e ne prendo un altra xD
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#136 |
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MotoGP Biker
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non e' che la frizione non va bene,e' solo che devi misurare il diametro della campana per vedere se va bene con la frizione.
e poi invece di vendere la frizione,compra una campana italiana,che quella cinese sara' ovalizzata... |
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#137 |
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Junior Biker
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Sisi ho capito cosa volevi dire... il problema è che non c'è un carter campana originale polini con l'attacco per la pompa, per quanto ne so ne fa uno solo la zocchi ma costa ben 100 euro....
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#138 |
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MotoGP Biker
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no,devi cambiare il pignone per mettere la trasmissione della pompa al pignone.
quindi il carter va bene. oppure puoi mettere la puleggia alla ruota se vuoi ovviare... |
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#139 |
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Junior Biker
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Ma il carter deve avere due fori filettati per agganciare la pompa... E poi è troppo sbattimento per mettere la puleggia alla ruota... Male che va cambio carter con un altro cinese tanto costano una miseria
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#140 | |
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MotoGP Biker
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oppure se chiedi molti lo hanno gia fatto.... |
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