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Vecchio 04-11-11, 21: 43   #1
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L'avatar di Bubu7te
 
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predefinito problema cerchio posteriore C1

ciao a tutti, come al solito non si finisce mai di mettere mano alla C1.
ho notato che cambiando la corona originale con una più piccola il tiro della catena non è comunque uniforme. inizialmente pensavo fosse la corona originale cinese non perfettamente eccentrica ma cambiandola ho notato che il problema persiste e molto probabilmente sono i fori dove alloggia la catena che sono fatti in modo e maniere che la catena non sia tirata uniformemente.

quindi stavo cercando sul web per l'acquisto di un nuovo cerchio.

mi hanno detto che i cerchi di PBP da 20 euro sono più o meno come quelli originali e non è detto che siano forati perfettamente, mi sapreste indicare un negozio on line dove acquistare un cerchio che risolva questo problema.

grazie


ciaoo!
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Vecchio 05-11-11, 02: 50   #2
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L'avatar di andgabbi
 
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ciao, di cerchi cinesi ne ho in quantità in casa, e ti assicuro che alla fine sono tutti uguali. addirittura ho avuto lo stesso problema con dei cerchi italiani quindi porta pazienza e cerca il compromesso migliore come tensione della catena. se hai dei dubbi contattami pure in pm.
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Vecchio 05-11-11, 14: 22   #3
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L'avatar di Giammax88
 
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beh se cambi corona è logico che devi anche rifare la catena. Ti ci vuole uno smagliacatena e poi rimetti apposto il tutto.
La miglior cosa è tenersi una catena per ogni pista che giri già pronte da montare, al momento che cambi i rapporti. (come ho io...=) )
__________________
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Vecchio 05-11-11, 14: 27   #4
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L'avatar di Bubu7te
 
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ora nel mio caso la situazione non è critica, cioè nel senso che questo obrobrio si cerchio non mi fa saltare la catena, ma diciamo che stò cercando di migliorare questa motina nei particolari mi piacerebbe risolvere anche questo preoblemino...

hai mica provato anche i cerchi di avotecnica?

http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=387

più o meno voglio spendere quei soldi, proverò a comprarli per vedere se li becco bucati a modo.
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Vecchio 05-11-11, 16: 11   #5
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L'avatar di zenna90
 
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ora nel mio caso la situazione non è critica, cioè nel senso che questo obrobrio si cerchio non mi fa saltare la catena, ma diciamo che stò cercando di migliorare questa motina nei particolari mi piacerebbe risolvere anche questo preoblemino...

hai mica provato anche i cerchi di avotecnica?

http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=387

più o meno voglio spendere quei soldi, proverò a comprarli per vedere se li becco bucati a modo.
Io l'ho preso, ma sono identici a quelli originali c1 quindi puó capitare come adesso. Quello è anteriore comunque
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Vecchio 05-11-11, 19: 09   #6
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beh se cambi corona è logico che devi anche rifare la catena. Ti ci vuole uno smagliacatena e poi rimetti apposto il tutto.
La miglior cosa è tenersi una catena per ogni pista che giri già pronte da montare, al momento che cambi i rapporti. (come ho io...=) )

il problema non è la catena....perchè ho fatto una modifica e posso tenderla a piacimento...il problema è che a qualsiasi tiraggio per i fori di alloggio della corona ho due fasi di tiro uno più teso e uno morbido per il fatto che i buchi non consentono alla corona di girare circolarmente....ripeto non è una cosa esagerata ma alla lunga rompe le scatole...non ho una gran minimoto ma mi piace che tutte le parti facciano il loro lavoro in modo preciso... tanto in queste cinesaccie sono i particolari che contano

ma a questo punto mi pare che per risolverlo mi tocca spende una barcata di soldi in un cerchio e non mi pare il caso
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Vecchio 05-11-11, 20: 02   #7
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L'avatar di mario.spina
 
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in effetti anche la mia ha questo problema xò non trovo particolari fastidi...premetto che io la uso nei parcheggi industriali:-)al massimo qualche vibrazione ma tutto qui:-)
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Vecchio 06-11-11, 12: 30   #8
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non sò che c1 tu abbia, ma a me e ai miei amici non ha mai dato di sti problemi.
Scusa i fori del cerchio sono 3 e lo stesso per la corona cinese. Come fa a saltarti la catena se tutto gira a modo? Non sarà grippata? L'allineamento col pignone è fatto a modo?
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Giammax88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-11, 12: 42   #9
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Fai questa prova:
Installa il cerchio con la corona ma senza montare la catena.
Metti in cavalletto la moto
Fissa un cacciavite (o qualsiasi altro tipo di cosa rigida con una punta) al telaio in modo che la punta sia sulla cresta della corona

Se girando la ruota lo spazio tra punta e corona non cambia in modo apprezzabile allora il problema è altrove.

Altrimenti, se noti che la corona è decentrata il problema è proprio lì.
Secondo me devi farti una bella dima che tiene conto dell'eccentricità (ovvero di quanto è fuori asse la corona) e fai 3 buchi nuovi sulla corona vecchia sperando che il materiale non venga eccessivamente indebolito.

Attenzione che se fai il lavoro fatto bene la corona potrà essere messa solo in un modo, quindi segnati che buco della corona ha il corrispettivo sul mozzo.

Anche sulla mia c1 c'è il problema che hai tu, ma forse è molto meno accentuato. Poi la catena la devi tenere un po' morbida, sennò la grippi: fai in modo che nel punto di massima tensione abbia comunque movimento.
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Vecchio 06-11-11, 15: 20   #10
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Originariamente inviata da Giammax88 Visualizza il messaggio
non sò che c1 tu abbia, ma a me e ai miei amici non ha mai dato di sti problemi.
Scusa i fori del cerchio sono 3 e lo stesso per la corona cinese. Come fa a saltarti la catena se tutto gira a modo? Non sarà grippata? L'allineamento col pignone è fatto a modo?
ma che stai a dire?! non ho mai detto che salta la catena ma che ho due tiri diversi... e sinceramente non è nemmeno grippata... il PROBLEMA è l'eccentricità della corona o del cerchio... stò cercando consigli su un acwquisto di un cerchio come si deve o altre soluzioni.
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Originariamente inviata da ilniubbo Visualizza il messaggio
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Installa il cerchio con la corona ma senza montare la catena.
Metti in cavalletto la moto
Fissa un cacciavite (o qualsiasi altro tipo di cosa rigida con una punta) al telaio in modo che la punta sia sulla cresta della corona

Se girando la ruota lo spazio tra punta e corona non cambia in modo apprezzabile allora il problema è altrove.

Altrimenti, se noti che la corona è decentrata il problema è proprio lì.
Secondo me devi farti una bella dima che tiene conto dell'eccentricità (ovvero di quanto è fuori asse la corona) e fai 3 buchi nuovi sulla corona vecchia sperando che il materiale non venga eccessivamente indebolito.

Attenzione che se fai il lavoro fatto bene la corona potrà essere messa solo in un modo, quindi segnati che buco della corona ha il corrispettivo sul mozzo.

Anche sulla mia c1 c'è il problema che hai tu, ma forse è molto meno accentuato. Poi la catena la devi tenere un po' morbida, sennò la grippi: fai in modo che nel punto di massima tensione abbia comunque movimento.

via provo a fare come mi hai detto e vedo che viene fuori
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