MTrevi

Se sfrega un pelo il freno dietro non importa, dopo un pò che giri si consuma la pastiglia! Mettilo in modo che freni benino, e che la ruota sia libera, se senti un leggero sfregamento sbattitene, hai ancora le pastiglie nuove.

__________________

ilniubbo

c'è scritto max 2.5 sui copertoni
ero a 1 e passando a 2 è migliorata di un pochinino

ilniubbo

La moto com'è ora che ho tirato il freno e sistemato le vitine se giro in "retromarcia" la ruota sfrega un po' ma gira (come succede anche nelle moto normali), se invece giro in fronte marcia fa più attrito e si ferma quasi subito (il tutto a moto in cavalletto)

Prima di cambiare pinza provo a cambiare la guaina che mi sembra si comprima, e mettere una leva del freno con la regolazione.

MTrevi

Smolla un filo la brugolina centrale, il posteriore non deve inchiodare, ma solo rallentare, a meno che tu nbon voglia fare le entrate in curva di traverso
Solitamente si stacca con l'anteriore, il posteriore è solo un aiuto per raddrizzare la moto e sistemare la curva se ce nè bisogno, pensa che tanti il posteriore neanche lo usano!

__________________

ilniubbo

Si infatti sabato non l'ho neanche sfiorato.

Voi che gomme montate? meglio originali usate o AVT nuove... o altro?

MTrevi

Originali sono saponette, le AVT dicono che non sono un gran che...
Io monto PMT T41 usate e mi trovo molto bene, per il mio stile di guida vanno benone, io tendo molto a piegare con la mini e non con il corpo...
Sul mercatino le trovi usate a poco

__________________

ilniubbo

Grazie del consiglio|

ilniubbo

Ieri corse in quel di padova... ommeglio in quel di caselle di selvazzano.

Report:
non so come ma la carburaizone era ancora buona e non ho smontato neanche una volta il carburatore... che conquista!!!

Ho scoperto che la catena la devo tenere più molla, consiglio di rdf e di un ragazzino che erano lì a correre

Devo sistemare la questione del riscaldamento della sella: dopo una quindicina di giri fatti bene la sella diventa estremamente calda "grazie" alla marmitta... proverò con dell'alluminio per riflettere il calore

Non sento la mancanza, almeno per ora, del freno dietro

Sul dritto la moto va bene ma chi ha motore bzm va più forte (che strano...)

Note per il futuro: devo smettere di cadere (anche stavolta ho fatto un volo.). E' una questione di principio: l'unico infortunio è la gomitata (con tanto di paragomito) che mi sono dato sul quadricipite; il male è venuto fuori dopo ma adesso sembro un nonnetto

Per il resto devo dire che tuta e guanti fanno davvero un ottimo lavoro.


P.S. Per trovarsi in pista su che sezione si scrive?

Giammax88

ottimo! =)
Scrivi in ritrovi ed eventi...e vedi se trovi qualcuno della tua zona...oppure anche in spam "official topic"

__________________

denny94

le pmt41 secondo sono le migliori anche io mi sono trovato bene sulla c1 di questo mio amico....
invece avevo le sava per la mia cina ad aria e mi partiva sempre di anteriore....
poi come ha detto mtrevi è mglio usate a 70%che nuove sono delle saponette,prima che si toglie la platina devi girarci un pò,insomma scoccia un pò.....per il momento anche io piego come mtrevi giù la minimoto e non il corpo,spero prima o poi di andare giu anche con il corpo....raga sto aspettando con ansia una c1.....


(ciaoooooooo)

__________________