lucidatura carter

mirketto · 03-05-06, 17: 29

c'e chi dice che lucidando i carter la minimoto migliorano le prestazioni perche la miscela scorre meglio...altri cdicono che lucidandoli peggiora il tutto perche si creano turbolenze....chi ha ragione?

Indierock · 03-05-06, 18: 05

secondo molti andrebbe lucidato il condotto di scarico, mentre il resto andrebbe solo sgrossato, questo perché con una superficie non liscia si forma una sottile patina di miscela che fa scorrere meglio i flussi (teoria dello strato limite)
per lo stesso motivo le superfici dei velivoli non necessitano di essere lucide e*o perfettamente lisce, proprio xkè ad alte velocità si forma spontaneamente uno strato di circa 4-5 mm intorno all'aereo.

ciao

mirketto · 03-05-06, 18: 13

quindi devo buttare i carter???

mirketto · 03-05-06, 18: 15

casomai ripasso un po di carta abrasiva piu spessa.... tipo una 400 almeno torna quasi come prima... ma questa teoria siamo sicuri che e vera?? una volta sugli scooter da gara i carter si lucidavano obbligatoriamente!!!!

Fast · 03-05-06, 18: 20

Mirke se non usi il cerca la prox volta ti warno

desmo · 03-05-06, 19: 27

Ma una guida su come lucidare i carter, non so tipi di frese, grana della carta vetrata...forza fatevi avanti!!!

03-05-06, 20: 18

Quote:

Originariamente inviata da desmoa

Ma una guida su come lucidare i carter, non so tipi di frese, grana della carta vetrata...forza fatevi avanti!!!

Ehhhh, non è semplice.
Chi lo fà ma non sicuro al 100% di fare giusto (come mè

) non la fà per non scrivere cagate.

E per chi è veramente capace..... beh non puoi chiedere a un preparatore i suoi segreti.

C'è un libro che è uno spettacolo, "elaborare il 2tempi" di Facchinelli, è la bibbia per l'elaborazione dei 2T. Costa un pò ma è fatto veramente bene.

Indierock · 03-05-06, 22: 40

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Originariamente inviata da mirketto

casomai ripasso un po di carta abrasiva piu spessa.... tipo una 400 almeno torna quasi come prima... ma questa teoria siamo sicuri che e vera?? una volta sugli scooter da gara i carter si lucidavano obbligatoriamente!!!!

confermo x lo strato limite e per il suo "spessore" in campo aeronautico.
in campo motoristico immagino sia la stessa cosa, con lo S.L. che favorisce la scorrevolezza dei fluidi all'interno del carter.

se ormai hai fatto non preoccuparti, non hai fatto danni, lascia così limitati a raccordare e ad allargare un po' la battuta delle lamelle e a creare un percorso libero il + possibile da turbolenze e avrai già un buon risultato.

toretto · 04-05-06, 08: 40

lucida tutto e poi fallo sabbiare tranne lo scarico

antonio.ditoppa · 04-05-06, 10: 58

Quote:

Originariamente inviata da Indierock

secondo molti andrebbe lucidato il condotto di scarico, mentre il resto andrebbe solo sgrossato, questo perché con una superficie non liscia si forma una sottile patina di miscela che fa scorrere meglio i flussi (teoria dello strato limite)
per lo stesso motivo le superfici dei velivoli non necessitano di essere lucide e*o perfettamente lisce, proprio xkè ad alte velocità si forma spontaneamente uno strato di circa 4-5 mm intorno all'aereo.

ciao

Quindi per la teoria dello strato limite e' meglio avere una turbolenza e nn un moto laminare...perche' se si ha un moto laminare si creano delle velocita' con vettore contrario a quelle di moto....
Vedi palline da golf quegli incavi servono proprio per creare turbolenze e quindi minor attrito di forma.....
nn mi dilungo per nn fare una lezione di fluidodinamica....

03-05-06, 17: 29	#1
mirketto Junior Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: roma Età : 45 Messaggi: 404	lucidatura carter c'e chi dice che lucidando i carter la minimoto migliorano le prestazioni perche la miscela scorre meglio...altri cdicono che lucidandoli peggiora il tutto perche si creano turbolenze....chi ha ragione?

03-05-06, 19: 27	#6
desmo Super Biker Registrato dal: 14-12-05 ubicazione: Vimercate Età : 49 Messaggi: 900 Minimoto: Z1	Ma una guida su come lucidare i carter, non so tipi di frese, grana della carta vetrata...forza fatevi avanti!!! __________________ CASCO IN TESTA BEN ALLACCIATO, LUCI ANABBAGLIANTI ACCESE ANCHE DI GIORNO E PRUDENZA SEMPRE! LA SUOCERA SA FARE BENE DUE COSE: LE TORTE E ROMPERE I C@G*I@NI.

04-05-06, 08: 40	#9
toretto Super Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: siracusa Età : 47 Messaggi: 917 Minimoto: grc rr 2006 50 15cv	lucida tutto e poi fallo sabbiare tranne lo scarico __________________ GRC RR 15CV 50CC i miei amici http://groups.msn.com/teampit-bullra...ll.msnw?Page=1

03-05-06, 18: 05	#2
Indierock Mini Biker Registrato dal: 04-03-06 ubicazione: Roma Prati Fiscali Età : 46 Messaggi: 130 Minimoto: Replica Blata	secondo molti andrebbe lucidato il condotto di scarico, mentre il resto andrebbe solo sgrossato, questo perché con una superficie non liscia si forma una sottile patina di miscela che fa scorrere meglio i flussi (teoria dello strato limite) per lo stesso motivo le superfici dei velivoli non necessitano di essere lucide e*o perfettamente lisce, proprio xkè ad alte velocità si forma spontaneamente uno strato di circa 4-5 mm intorno all'aereo. ciao

03-05-06, 18: 13	#3
mirketto Junior Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: roma Età : 45 Messaggi: 404	quindi devo buttare i carter???

03-05-06, 18: 15	#4
mirketto Junior Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: roma Età : 45 Messaggi: 404	casomai ripasso un po di carta abrasiva piu spessa.... tipo una 400 almeno torna quasi come prima... ma questa teoria siamo sicuri che e vera?? una volta sugli scooter da gara i carter si lucidavano obbligatoriamente!!!!

03-05-06, 18: 20	#5
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	Mirke se non usi il cerca la prox volta ti warno