lucidatura carter
 

c'e chi dice che lucidando i carter la minimoto migliorano le prestazioni perche la miscela scorre meglio...altri cdicono che lucidandoli peggiora il tutto perche si creano turbolenze....chi ha ragione?

secondo molti andrebbe lucidato il condotto di scarico, mentre il resto andrebbe solo sgrossato, questo perché con una superficie non liscia si forma una sottile patina di miscela che fa scorrere meglio i flussi (teoria dello strato limite)
per lo stesso motivo le superfici dei velivoli non necessitano di essere lucide e*o perfettamente lisce, proprio xkè ad alte velocità si forma spontaneamente uno strato di circa 4-5 mm intorno all'aereo.

ciao ;)

quindi devo buttare i carter???

casomai ripasso un po di carta abrasiva piu spessa.... tipo una 400 almeno torna quasi come prima... ma questa teoria siamo sicuri che e vera?? una volta sugli scooter da gara i carter si lucidavano obbligatoriamente!!!!

Mirke se non usi il cerca la prox volta ti warno:D:read:

Ma una guida su come lucidare i carter, non so tipi di frese, grana della carta vetrata...forza fatevi avanti!!!

Ehhhh, non è semplice.
Chi lo fà ma non sicuro al 100% di fare giusto (come mè :D) non la fà per non scrivere cagate.

E per chi è veramente capace..... beh non puoi chiedere a un preparatore i suoi segreti.

C'è un libro che è uno spettacolo, "elaborare il 2tempi" di Facchinelli, è la bibbia per l'elaborazione dei 2T. Costa un pò ma è fatto veramente bene.

confermo x lo strato limite e per il suo "spessore" in campo aeronautico.
in campo motoristico immagino sia la stessa cosa, con lo S.L. che favorisce la scorrevolezza dei fluidi all'interno del carter.

se ormai hai fatto non preoccuparti, non hai fatto danni, lascia così limitati a raccordare e ad allargare un po' la battuta delle lamelle e a creare un percorso libero il + possibile da turbolenze e avrai già un buon risultato.

lucida tutto e poi fallo sabbiare tranne lo scarico

Quindi per la teoria dello strato limite e' meglio avere una turbolenza e nn un moto laminare...perche' se si ha un moto laminare si creano delle velocita' con vettore contrario a quelle di moto....
Vedi palline da golf quegli incavi servono proprio per creare turbolenze e quindi minor attrito di forma.....
nn mi dilungo per nn fare una lezione di fluidodinamica....:seghe: :seghe: :seghe: :seghe: