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Originariamente inviata da Indierock
secondo molti andrebbe lucidato il condotto di scarico, mentre il resto andrebbe solo sgrossato, questo perché con una superficie non liscia si forma una sottile patina di miscela che fa scorrere meglio i flussi (teoria dello strato limite)
per lo stesso motivo le superfici dei velivoli non necessitano di essere lucide e*o perfettamente lisce, proprio xkè ad alte velocità si forma spontaneamente uno strato di circa 4-5 mm intorno all'aereo.
ciao  |
Quindi per la teoria dello strato limite e' meglio avere una turbolenza e nn un moto laminare...perche' se si ha un moto laminare si creano delle velocita' con vettore contrario a quelle di moto....
Vedi palline da golf quegli incavi servono proprio per creare turbolenze e quindi minor attrito di forma.....
nn mi dilungo per nn fare una lezione di fluidodinamica....
