problemi carburazione phgb 18

the_bullet · 01-05-06, 20: 29

ciao!
ho montato un phgb18 sulla mia C1 elite per avere un surplus di potenza, al minimo e durante la progressione la moto si comporta alla perfezione!
Il problema sorge quando si apre oltre i 3/4 l'acceleratore, sembra esserci una sorta di limitatore che non fa salire di giri il motore... prima avevo il getto 102 e ora con il 98 (con lo spillo nella posizione di massimo smagrimento) si comporta meglio: alla prima accelerata al massimo tutto ok mentre alla seconda ha fatto di nuovo lo scherzo ma in modo + accentuato... faticava ad andare avanti...

che potrebbe essere? carburazione grassa?

heavymachinegun · 01-05-06, 20: 34

per limitatore intendi che non saliva oltre un certo n di giri(ovviamente non era qll massimo )

cmq potresti anche scendere con il getto del massimo,non è detto che tu debba montare un getto che sta intorno al 100

the_bullet · 01-05-06, 20: 38

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Originariamente inviata da heavymachinegun

per limitatore intendi che non saliva oltre un certo n di giri(ovviamente non era qll massimo )

cmq potresti anche scendere con il getto del massimo,non è detto che tu debba montare un getto che sta intorno al 100

esatto, proprio quando doveva entrare in coppia perdeva potenza...
dici che devo ridurre il getto del massimo? lo spillo invece è un W7...

heavymachinegun · 01-05-06, 21: 10

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Originariamente inviata da the_bullet

esatto, proprio quando doveva entrare in coppia perdeva potenza...
dici che devo ridurre il getto del massimo? lo spillo invece è un W7...

sicuro che hai il phbg da 18????no perchè il 18 esce con lo spillo w23

riww · 01-05-06, 21: 17

ma con quale getto hai cominciato??

t posso ess d'aiuto xkè ankio oggi ho dovuto fare la carburazione al 18

lautreamont · 01-05-06, 21: 35

avevo letto in vecchio post che qualcuno dopo mille tentativi era riuscito a carburarla perfettamente con:

polverizzatore AN266
spillo W23
Getto max 105

Ciao Ciao

01-05-06, 21: 37

Quote:

Originariamente inviata da lautreamont

avevo letto in vecchio post che qualcuno dopo mille tentativi era riuscito a carburarla perfettamente con:

polverizzatore AN266
spillo W23
Getto max 105

Ciao Ciao

Si è esatto, cmq devi prima capire se a gas completamente aperto è grassa o magra.... la candela l'hai controllata dopo un bel rettilineo a gas completamente aperto? Cmq le hai cambiate le lamelle? Magari vanno in risonanza in alto.

the_bullet · 01-05-06, 21: 42

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Originariamente inviata da heavymachinegun

sicuro che hai il phbg da 18????no perchè il 18 esce con lo spillo w23

Mi sono sbagliato, è un w23

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Originariamente inviata da riww

ma con quale getto hai cominciato??

t posso ess d'aiuto xkè ankio oggi ho dovuto fare la carburazione al 18

Ho cominciato con il 102

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Originariamente inviata da lorey

Si è esatto, cmq devi prima capire se a gas completamente aperto è grassa o magra.... la candela l'hai controllata dopo un bel rettilineo a gas completamente aperto? Cmq le hai cambiate le lamelle? Magari vanno in risonanza in alto.

La candela è asciutta, l'elettrodo è nero opaco, le lamelle non le ho ancora cambiate.

Però col il getto 98 sembrava migliorata la cosa, ma alla seconda tirata è come se si fossero bloccati i giri di nuovo con il gas aperto al massimo...

the_bullet · 01-05-06, 22: 23

ecco la foto della candela:

02-05-06, 00: 51

La foto non rende molto l'idea ma guardando l'isolante direi che la carb è giusta, tendente al grasso ma poco. Forse dovresti provare con lamelle + spesse (0,30-035 carbonio) oppure se sbaglio a smagrire ancora la carb.

01-05-06, 20: 29	#1
the_bullet Mini Biker Registrato dal: 23-04-06 ubicazione: Milano Messaggi: 92 Minimoto: replica blata elite	problemi carburazione phgb 18 ciao! ho montato un phgb18 sulla mia C1 elite per avere un surplus di potenza, al minimo e durante la progressione la moto si comporta alla perfezione! Il problema sorge quando si apre oltre i 3/4 l'acceleratore, sembra esserci una sorta di limitatore che non fa salire di giri il motore... prima avevo il getto 102 e ora con il 98 (con lo spillo nella posizione di massimo smagrimento) si comporta meglio: alla prima accelerata al massimo tutto ok mentre alla seconda ha fatto di nuovo lo scherzo ma in modo + accentuato... faticava ad andare avanti... che potrebbe essere? carburazione grassa?

01-05-06, 21: 17	#5
riww Junior Biker Registrato dal: 14-11-05 ubicazione: carate brianza Messaggi: 449	ma con quale getto hai cominciato?? t posso ess d'aiuto xkè ankio oggi ho dovuto fare la carburazione al 18 __________________ riww 83

01-05-06, 20: 34	#2
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	per limitatore intendi che non saliva oltre un certo n di giri(ovviamente non era qll massimo ) cmq potresti anche scendere con il getto del massimo,non è detto che tu debba montare un getto che sta intorno al 100

01-05-06, 21: 35	#6
lautreamont Junior Biker Registrato dal: 07-04-06 ubicazione: Prov. CUNEO Età : 49 Messaggi: 300 Minimoto: GRC RR 50cc BZM	avevo letto in vecchio post che qualcuno dopo mille tentativi era riuscito a carburarla perfettamente con: polverizzatore AN266 spillo W23 Getto max 105 Ciao Ciao

01-05-06, 22: 23	#9
the_bullet Mini Biker Registrato dal: 23-04-06 ubicazione: Milano Messaggi: 92 Minimoto: replica blata elite	ecco la foto della candela:

02-05-06, 00: 51	#10
lorey Visitatore Messaggi: n/a	La foto non rende molto l'idea ma guardando l'isolante direi che la carb è giusta, tendente al grasso ma poco. Forse dovresti provare con lamelle + spesse (0,30-035 carbonio) oppure se sbaglio a smagrire ancora la carb.