problemi carburazione phgb 18 - Pagina 2

mercurees · 02-05-06, 10: 16

Ciao ragazzi ho deciso anchio di fare questa modifica.. dopo aver letto ,su consiglio deli amministratori del forum (con i quali mi scuso) le vecchie discussioni del forum, ho deciso di optare per un 18 dell'orto ... non essendo in grado di configurarlo ne prendo uno già tarato da uno degli sponsor del forum.
Mi restano i seguenti dubbi:

1) è valido modificare il collettore originale togliendo il tubicino in ferro?(se possibile questi soldi li risparmio)
2) le lamelle al carbonio le monto sul pacco lamellare originale vero?
3) il filtro quale monto.. va bene quello a tnt per i dell'orto opp. mi conviene lasciare quello originale?

Ciao e grazie anticipate

02-05-06, 11: 18

Qualunque carb prendi comunque lo dovrai carburare, ma non preoccuparti, non è così difficile come pensi.

1) si può anche fare, però occhio che se forzi troppo crepi il collettore
2) si possono montare anche sul pacco originale (dato che quello di zocchi è un pò caro)
3) Un TNT è meglio, anche perchè l'originale ha l'attacco da SHA; và bene anche un cono malossi ma è dura farcelo stare.

lautreamont · 02-05-06, 20: 22

anche io metterò un carburatore 18 mi interessa sapere però se devo comprare tutte le misure dei getti dal 90 al 110 per fare la carburazione adeguata.
Devo comprare qualche spillo particolare oltre al w23?
Quali sono tutte le misure delle lamelle in carbonio che devo comprare?
Mi interessa comprare tutto insieme per evitare ogni volta di comprare qualcosa.

Ciao Ciao

the_bullet · 02-05-06, 20: 47

Oggi la moto sembrava andare moolto bene, nn ho ancora montato la NGK BR9EIX che ho comprato ma sembra carburata con:

Getto minimo=originale
Getto max=98
Spillo=2 tacca dall'alto
Lamelle polini in carbonio 0.30 monopetalo con modifica al pacco lamellare originale.

Nel rettilineo dove l'ho provata non riesco nemmeno ad aprire a manetta sennò perdo il controllo, prima invece stavo tutto a manetta...

Poi mi sono accorto che non c'è guarnizione di scarico e quindi perde un po' di gas di scarico...!

mercurees · 03-05-06, 10: 52

Quindi carburarla significa trovare il getto del max adeguato?

In cosa consiste la modifica al pacco lamellare originale?

Io volevo prendere il tutto su pocketbikepassion.com anche perchè dicono che è gia configurato...

Ciao

the_bullet · 04-05-06, 23: 56

Quote:

Originariamente inviata da mercurees

Quindi carburarla significa trovare il getto del max adeguato?

In cosa consiste la modifica al pacco lamellare originale?

Io volevo prendere il tutto su pocketbikepassion.com anche perchè dicono che è gia configurato...

Ciao

si poichè il getto del minimo x me va + che bene!
mi ero sbagliato, non son riuscito a carburarla poichè è troppo grassa... nemmeno col getto 82 e lo spillo nella posizione di massimo smagrimento!
ora ho comprato altri getti e vediamo!

Ho sentito che non esiste un carburatore già tarato... confermato dalla stessa dell'orto..!

Praticamente ho cambiato le lamelle originali e ho messo 2 monopetalo 0,30 polini in carbonio e ho eliminato la righetta centrale...

mercurees · 05-05-06, 09: 40

Io ho preso le prime al carbonio che ho trovato.. su poketbik....com.

"la righetta centrale" la trovo sul pacco lamellare quando lo smonto?
Qualcuno ha delle foto da postare di tale modifica?

Ciao

the_bullet · 05-05-06, 21: 23

devi vedere se quelle che hai comprato tu sono monopetalo oppure sono bipetalo, nel caso siano bipetalo non devi assolutamente rimuovere la parte centrale...!

mercurees · 05-05-06, 21: 42

Sono bipetalo...
Grazie

heavymachinegun · 06-05-06, 09: 46

Quote:

Originariamente inviata da mercurees

Quindi carburarla significa trovare il getto del max adeguato?

In cosa consiste la modifica al pacco lamellare originale?

Io volevo prendere il tutto su pocketbikepassion.com anche perchè dicono che è gia configurato...

Ciao

anche se non fosse già tarato per la minimoto basta partire da qst configurazione

spillo W23 (posizionato alla 2° tacca)
getto massimo 97
getto minimo 50
getto starter 60
polverizzatore 266 U
vite in ottone da 1,5 giri da tutto chiuso

nel caso peggiore in cui tu debba cambiare proprio tutti i componeti,arriverai a spendere si e no 10 €

02-05-06, 10: 16	#11
mercurees MotoGP Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Prov. di Potenza Messaggi: 2,553 Minimoto: DM	carb 18 Ciao ragazzi ho deciso anchio di fare questa modifica.. dopo aver letto ,su consiglio deli amministratori del forum (con i quali mi scuso) le vecchie discussioni del forum, ho deciso di optare per un 18 dell'orto ... non essendo in grado di configurarlo ne prendo uno già tarato da uno degli sponsor del forum. Mi restano i seguenti dubbi: 1) è valido modificare il collettore originale togliendo il tubicino in ferro?(se possibile questi soldi li risparmio) 2) le lamelle al carbonio le monto sul pacco lamellare originale vero? 3) il filtro quale monto.. va bene quello a tnt per i dell'orto opp. mi conviene lasciare quello originale? Ciao e grazie anticipate

03-05-06, 10: 52	#15
mercurees MotoGP Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Prov. di Potenza Messaggi: 2,553 Minimoto: DM	carburarla Quindi carburarla significa trovare il getto del max adeguato? In cosa consiste la modifica al pacco lamellare originale? Io volevo prendere il tutto su pocketbikepassion.com anche perchè dicono che è gia configurato... Ciao

05-05-06, 09: 40	#17
mercurees MotoGP Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Prov. di Potenza Messaggi: 2,553 Minimoto: DM	modifica Io ho preso le prime al carbonio che ho trovato.. su poketbik....com. "la righetta centrale" la trovo sul pacco lamellare quando lo smonto? Qualcuno ha delle foto da postare di tale modifica? Ciao

05-05-06, 21: 42	#19
mercurees MotoGP Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Prov. di Potenza Messaggi: 2,553 Minimoto: DM	bipetalo Sono bipetalo... Grazie

02-05-06, 11: 18	#12
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Qualunque carb prendi comunque lo dovrai carburare, ma non preoccuparti, non è così difficile come pensi. 1) si può anche fare, però occhio che se forzi troppo crepi il collettore 2) si possono montare anche sul pacco originale (dato che quello di zocchi è un pò caro) 3) Un TNT è meglio, anche perchè l'originale ha l'attacco da SHA; và bene anche un cono malossi ma è dura farcelo stare.

02-05-06, 20: 22	#13
lautreamont Junior Biker Registrato dal: 07-04-06 ubicazione: Prov. CUNEO Età : 49 Messaggi: 300 Minimoto: GRC RR 50cc BZM	anche io metterò un carburatore 18 mi interessa sapere però se devo comprare tutte le misure dei getti dal 90 al 110 per fare la carburazione adeguata. Devo comprare qualche spillo particolare oltre al w23? Quali sono tutte le misure delle lamelle in carbonio che devo comprare? Mi interessa comprare tutto insieme per evitare ogni volta di comprare qualcosa. Ciao Ciao

02-05-06, 20: 47	#14
the_bullet Mini Biker Registrato dal: 23-04-06 ubicazione: Milano Messaggi: 92 Minimoto: replica blata elite	Oggi la moto sembrava andare moolto bene, nn ho ancora montato la NGK BR9EIX che ho comprato ma sembra carburata con: Getto minimo=originale Getto max=98 Spillo=2 tacca dall'alto Lamelle polini in carbonio 0.30 monopetalo con modifica al pacco lamellare originale. Nel rettilineo dove l'ho provata non riesco nemmeno ad aprire a manetta sennò perdo il controllo, prima invece stavo tutto a manetta... Poi mi sono accorto che non c'è guarnizione di scarico e quindi perde un po' di gas di scarico...!

05-05-06, 21: 23	#18
the_bullet Mini Biker Registrato dal: 23-04-06 ubicazione: Milano Messaggi: 92 Minimoto: replica blata elite	devi vedere se quelle che hai comprato tu sono monopetalo oppure sono bipetalo, nel caso siano bipetalo non devi assolutamente rimuovere la parte centrale...!