problemi carburazione phgb 18
 

ciao!
ho montato un phgb18 sulla mia C1 elite per avere un surplus di potenza, al minimo e durante la progressione la moto si comporta alla perfezione!
Il problema sorge quando si apre oltre i 3/4 l'acceleratore, sembra esserci una sorta di limitatore che non fa salire di giri il motore... prima avevo il getto 102 e ora con il 98 (con lo spillo nella posizione di massimo smagrimento) si comporta meglio: alla prima accelerata al massimo tutto ok mentre alla seconda ha fatto di nuovo lo scherzo ma in modo + accentuato... faticava ad andare avanti...

che potrebbe essere? carburazione grassa?

per limitatore intendi che non saliva oltre un certo n di giri(ovviamente non era qll massimo )

cmq potresti anche scendere con il getto del massimo,non è detto che tu debba montare un getto che sta intorno al 100

esatto, proprio quando doveva entrare in coppia perdeva potenza...
dici che devo ridurre il getto del massimo? lo spillo invece è un W7...

sicuro che hai il phbg da 18????no perchè il 18 esce con lo spillo w23

ma con quale getto hai cominciato??

t posso ess d'aiuto xkè ankio oggi ho dovuto fare la carburazione al 18

avevo letto in vecchio post che qualcuno dopo mille tentativi era riuscito a carburarla perfettamente con:

polverizzatore AN266
spillo W23
Getto max 105

Ciao Ciao

Si è esatto, cmq devi prima capire se a gas completamente aperto è grassa o magra.... la candela l'hai controllata dopo un bel rettilineo a gas completamente aperto? Cmq le hai cambiate le lamelle? Magari vanno in risonanza in alto.

Mi sono sbagliato, è un w23

Ho cominciato con il 102

La candela è asciutta, l'elettrodo è nero opaco, le lamelle non le ho ancora cambiate.

Però col il getto 98 sembrava migliorata la cosa, ma alla seconda tirata è come se si fossero bloccati i giri di nuovo con il gas aperto al massimo...

ecco la foto della candela:

http://img359.imageshack.us/img359/5755/dscn11834rf.jpg

La foto non rende molto l'idea ma guardando l'isolante direi che la carb è giusta, tendente al grasso ma poco. Forse dovresti provare con lamelle + spesse (0,30-035 carbonio) oppure se sbaglio a smagrire ancora la carb.