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Vecchio 31-03-09, 11: 31   #11
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una campana usata costa circa 30/40 euro spedita.
no sulla reverse vanno solo le reverse, se controlli le massette ti accorgerai che il ferodo è posizionato al contrario di una normale frizione.
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Vecchio 31-03-09, 12: 51   #12
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una campana usata costa circa 30/40 euro spedita.
no sulla reverse vanno solo le reverse, se controlli le massette ti accorgerai che il ferodo è posizionato al contrario di una normale frizione.
ma la campana e' soggetta ad usura....?
bandit76 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-09, 13: 02   #13
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ma la campana e' soggetta ad usura....?
no le massette della frizione sono soggette ad usura....
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Vecchio 31-03-09, 18: 38   #14
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Ragazzi oggi ho provato a smontare la frizione .
per vedere comera combinata la campana in quanto da montata sembra che sia rigata.....ho svitato il dado con il compressore ....pero' non riesco a tirar fuori la frizione....
voi di solito come fate a tirar fuori la campana e la frizione ???

esiste un modo particolare non vorrei fare danni ??
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Vecchio 31-03-09, 20: 24   #15
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Ragazzi oggi ho provato a smontare la frizione .
per vedere comera combinata la campana in quanto da montata sembra che sia rigata.....ho svitato il dado con il compressore ....pero' non riesco a tirar fuori la frizione....
voi di solito come fate a tirar fuori la campana e la frizione ???

esiste un modo particolare non vorrei fare danni ??
ho comprato l'estrattore...azz 10 eurii
ed e' stato facile....

cmq la frizione e' messa malissimo e la campana ancora pegghio...ho visto che scartavetrando un po' di robaccia va via...
secondo voi ce un moto per lucidarla ....forse con le spazzole di ferro....




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Vecchio 31-03-09, 20: 50   #16
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devi buttare sia la frizione che la campana ma pure te compra una frizza ita
__________________
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Vecchio 01-04-09, 09: 03   #17
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Azzzz sei andato sul ferro!!! devi buttare via tutto ma poi è regolata anche male!!! mi sembra di intravvedere che la massetta opposta a quella che hai fotografato sembra ancora al 30/40 %!!! quando monti la frizione nuova stai molto attento alla regolazione delle molle nel seguente modo: fai qualche giro di pista PIANO ti fermi e la tiri giù, controlli il ferodo delle massette se si è consumato uniformemente su tutta la sua superficie, la rimonti e poi fai altri giri PIANO cercando il punto di attacco migliore tirando le molle in modo equo controllando con il calibro la compressione delle molle.

Cerca di non fare più un lavoro del genere anche perchè se vuoi usare cina con 10 euro ti compri le massette da PBP invece di buttare via 60/70 euro ogni volta.

ciao
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Vecchio 01-04-09, 09: 59   #18
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anche io credo che la campana non sia piu usabile,ma cmq un tentativo lo faccio perche' ieri ho provato a carteggiare con la carta abrasiva e con un piccolo cacciavite e qualcosina andava via .....provo a portarlo da un tizio che lavora con il tornio
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Vecchio 01-04-09, 11: 12   #19
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io una volta l'ho tornita ma è un lavoro del cavolo perchè vai ad incrementare la distanza fra massette e campana con conseguente snervamento delle molle e una maggiore usura del ferodo.
Guarda qui con 40 euro ti prendi una zocchi che non è male: http://www.zocchistore.it/index1.html
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Vecchio 01-04-09, 11: 47   #20
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credo o almeno spero che il ferodo delle massette si sia incrostato sulla campana....
di solito la campana polini che diametro ha? 79 80 81


ma campana zocchi e massette polini vanno bene......


inoltre qualcuno ha montato le bzm tre masse sulla reverse...?
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