21-10-08, 19: 26
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#61 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 29-06-07
ubicazione: ud
Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams
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telaio post in alluminio o inox?........cmq la rigidità di un tubolare non è paragonabile a quella di una piastra....ammenochè non si esageri con lo spessore della piastra....come idea è molto buona ma andrebbe rinforzata ulteriormente nel posteriore....il tondo dietro è saldato o avvitato?
se è tutto di alluminio è molto sfizioso!dagli una pesata e vediamo se è competitivo,se lo è lo puoi produrre in serie |
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21-10-08, 20: 21
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#62 | |
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Super Biker
 
Registrato dal: 08-06-08
ubicazione: treviso
Età : 42
Messaggi: 1,156 Minimoto: GRC pRR09t !
GDR laserbike
cinciuncian D1
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Quote:
il tondo all'estremità è saldato. appena lo provo, riporto le impressioni! 
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25-10-08, 13: 52
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#63 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 29-06-07
ubicazione: ud
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beh se non pesi 100kg vai+che tranquillo.dagli una pesata però!
nuova colorazione per la mia      
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28-10-08, 22: 27
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#64 |
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Super Biker
Registrato dal: 23-05-06
ubicazione: Verona
Età : 32
Messaggi: 1,734 Minimoto: D1 Motorizzata POLINI 40cc
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si adattano i carter zpf al telaio???con cilindto bzm?
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28-10-08, 22: 50
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#65 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 29-06-07
ubicazione: ud
Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams
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non credo....carter ZPF con pompa integrata?se si non credo se è il bzm si
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28-10-08, 22: 59
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#66 |
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Super Biker
Registrato dal: 23-05-06
ubicazione: Verona
Età : 32
Messaggi: 1,734 Minimoto: D1 Motorizzata POLINI 40cc
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il blocco sarebbe questo (quello di pedezootv)
-cilindro Bzm 40 cc a 5 travasi PRONTOGARA + pistone Bzm -Testa Zpf ricavata dal pieno + cupola -Albero zpf a SPALLE PIENE -CARTER ZPF originali -cuscinetti motore FAG ad alta velocità |
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29-10-08, 13: 33
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#67 |
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Super Biker
Registrato dal: 23-05-06
ubicazione: Verona
Età : 32
Messaggi: 1,734 Minimoto: D1 Motorizzata POLINI 40cc
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up!! scusate ma è abb urgente
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21-11-08, 01: 49
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#68 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 17-11-08
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Età : 36
Messaggi: 427 Minimoto: DM Factory R 2009 Moto: Suzuki GSX-R 1000 K8
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Ragazzi dato che a breve la ordinero' volevo sapere se con le normali modifiche: cuscinetti albero, paraoli, gabbia a rulli, candela e viteria in generale posso star tranquillo o necessito di piu' modifiche imminenti???
considerato che non ho nessuna pretesa di prestazioni perche' mi devo semplicemente divertire con degli amici in pista. piu' in la' stavo pensando di cambiare il prima possibile ruote con PMT41, poi, mozzi ruote cuscinetti ruote, frizione e cuscinetto frizione + campana autoventilata, pignone, corona e catena ed eventualmente sempre in futuro pinze idrauliche, carburatore dell'orto 19 e filtro malossi E-13.... per divertirmi vado bene cosi' o necessito di altre modifiche??? grazie a tutti! Ultima modifica di Overdrive ; 21-11-08 a 01: 54 |
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21-11-08, 18: 56
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#69 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 29-06-07
ubicazione: ud
Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams
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se non sei mai salito su una mini il motore stock reso affidabile và+che bene..poi con il resto delle modifiche ok.
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22-11-08, 00: 17
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#70 |
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Junior Biker
Registrato dal: 17-11-08
ubicazione: Napoli
Età : 36
Messaggi: 427 Minimoto: DM Factory R 2009 Moto: Suzuki GSX-R 1000 K8
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esattamente, diciamo sarebbe la prima mini seria su cui salirei, sono stato su mini a noleggio raffreddate ad aria di almeno una 10 di anni fa con gomme oramai diventate di legno ed il resto in condizioni pietose (non reggeva neanche il minimo e si ingolfava da sola), per questo penso che con questa dovrei divertirmi alla grande, quindi con le modifiche preliminari da me citate dovrei star tranquillo molto bene mi interessava in primis l'affidabilita' le prestazioni ora come ora sono prettamente secondarie!
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