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Vecchio 17-10-08, 19: 52   #51
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nulla di cinese e' affidabile
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Vecchio 17-10-08, 20: 39   #52
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Grazie!, bene .
Da originale, o combiando solo i cuscinetti, come va corre? è affidabile?...
Come motore di serie puo essere paragonato a un 40cc italiano come potenza? essendo un 50cc ? o pretendo ancora troppo?? Grazie...
pretendi un pò troppo forse

ti dirò, il mio motore cinese ke avevo, aveva una coppia mooooooooolto in alto, non male, ma era distribuita malissimo (appunto in alto, ma nonostante questo non è ke faceva 15000 giri )

ora ho un 40 3 travasi... ke dire, sotto ha molto di più, tira benissimo ai medi, gli mancano un pò di alti, ma in fondo è solo un 3 travasi (solo si fa x dire xke sto pari pari a un malossino ke gira spesso con me )

il motore cinese in fondo non è malaccio, devi guardarlo un pò, ma come base non è male, anzi

poi però ti stuferai e ne vorrai sempre di più
__________________
Madamix non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-10-08, 10: 40   #53
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L'avatar di mercurees
 
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pretendi un pò troppo forse

ti dirò, il mio motore cinese ke avevo, aveva una coppia mooooooooolto in alto, non male, ma era distribuita malissimo (appunto in alto, ma nonostante questo non è ke faceva 15000 giri )

ora ho un 40 3 travasi... ke dire, sotto ha molto di più, tira benissimo ai medi, gli mancano un pò di alti, ma in fondo è solo un 3 travasi (solo si fa x dire xke sto pari pari a un malossino ke gira spesso con me )

il motore cinese in fondo non è malaccio, devi guardarlo un pò, ma come base non è male, anzi

poi però ti stuferai e ne vorrai sempre di più
naa ci sto giocando ed il cilindro a parità di blocco va più del 3t polini... chiaramente deve essere messo a punto e propio perchè da molto agli alti deve avere una frizio che ti permette di sfruttarlo a dovere e staccare alta..
ciaoo
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mercurees non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-10-08, 12: 54   #54
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ma l'aviamento polini è da adattare...almeno il mio....carter polini e la rotella nera dove si avvolge la crda è da adattare....è possibile?
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Vecchio 20-10-08, 13: 47   #55
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La D1 é la replica del modello Dm 2006 o 2007?
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Vecchio 20-10-08, 13: 53   #56
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penso 06
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Vecchio 20-10-08, 18: 35   #57
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anche prima...2005 mi sembra
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Vecchio 21-10-08, 09: 52   #58
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sulla mia d1 è stato montato albero italiano su carter originale, sostituiti cuscinetti, tenute.... il carburatore è un 17,5. Così va bene ed è affidabile (toccando ferro e lasciendo perdere la frezione cinese!), si accende subito e rispetto ad altre cinesi noto che spinge meglio agli alti.
di ciclistica ho l'amm. di sterzo regolabile (utile!), le piastre delle pedane fatte da me su modello DM, leve freni e (non ancora testato) un nuovo telaietto sottosella perchè quello cinese mi metteva l'angoscia e secondo me è troppo basso

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Vecchio 21-10-08, 10: 04   #59
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alla faccia del telaietto sella!!!, ma sei un artista, complimenti per il lavoro, sei un artigiano o solo per passione?
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La passione non è mai troppa !!!
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Vecchio 21-10-08, 11: 51   #60
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alla faccia del telaietto sella!!!, ma sei un artista, complimenti per il lavoro, sei un artigiano o solo per passione?

ti ringrazio!
diciamo che l'ho fatto per svago! ...e per necessità visto lo stato del telaietto originale !
lavoro davanti al pc come progettista ma quando ho tempo mi piace sporcarmi un po le mani!
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