Tutto sulla d1: Preparazione e soluzioni - Pagina 7

suba · 21-10-08, 19: 26

telaio post in alluminio o inox?........cmq la rigidità di un tubolare non è paragonabile a quella di una piastra....ammenochè non si esageri con lo spessore della piastra....come idea è molto buona ma andrebbe rinforzata ulteriormente nel posteriore....il tondo dietro è saldato o avvitato?

se è tutto di alluminio è molto sfizioso!dagli una pesata e vediamo se è competitivo,se lo è lo puoi produrre in serie

aleF · 21-10-08, 20: 21

Quote:

Originariamente inviata da suba

telaio post in alluminio o inox?........cmq la rigidità di un tubolare non è paragonabile a quella di una piastra....ammenochè non si esageri con lo spessore della piastra....come idea è molto buona ma andrebbe rinforzata ulteriormente nel posteriore....il tondo dietro è saldato o avvitato?

se è tutto di alluminio è molto sfizioso!dagli una pesata e vediamo se è competitivo,se lo è lo puoi produrre in serie

inox Aisi 304. riguardo la rigità è da valutare. In effetti il modulo di flessione "orizzontale" sarebbe decisamente a favore della sezione tubolare se non fosse che ho intralicciato i due profili laterali ad "X" (collegamento che manca nell'originale).
il tondo all'estremità è saldato.
appena lo provo, riporto le impressioni!

suba · 25-10-08, 13: 52

beh se non pesi 100kg vai+che tranquillo.dagli una pesata però!

nuova colorazione per la mia

Blu9 · 28-10-08, 22: 27

si adattano i carter zpf al telaio???con cilindto bzm?

suba · 28-10-08, 22: 50

non credo....carter ZPF con pompa integrata?se si non credo se è il bzm si

Blu9 · 28-10-08, 22: 59

il blocco sarebbe questo (quello di pedezootv)
-cilindro Bzm 40 cc a 5 travasi PRONTOGARA + pistone Bzm
-Testa Zpf ricavata dal pieno + cupola
-Albero zpf a SPALLE PIENE
-CARTER ZPF originali
-cuscinetti motore FAG ad alta velocità

Blu9 · 29-10-08, 13: 33

up!! scusate ma è abb urgente

Overdrive · 21-11-08, 01: 49

Ragazzi dato che a breve la ordinero' volevo sapere se con le normali modifiche: cuscinetti albero, paraoli, gabbia a rulli, candela e viteria in generale posso star tranquillo o necessito di piu' modifiche imminenti???

considerato che non ho nessuna pretesa di prestazioni perche' mi devo semplicemente divertire con degli amici in pista.

piu' in la' stavo pensando di cambiare il prima possibile ruote con PMT41, poi, mozzi ruote cuscinetti ruote, frizione e cuscinetto frizione + campana autoventilata, pignone, corona e catena ed eventualmente sempre in futuro pinze idrauliche, carburatore dell'orto 19 e filtro malossi E-13....

per divertirmi vado bene cosi' o necessito di altre modifiche???

grazie a tutti!

suba · 21-11-08, 18: 56

se non sei mai salito su una mini il motore stock reso affidabile và+che bene..poi con il resto delle modifiche ok.

Overdrive · 22-11-08, 00: 17

esattamente, diciamo sarebbe la prima mini seria su cui salirei, sono stato su mini a noleggio raffreddate ad aria di almeno una 10 di anni fa con gomme oramai diventate di legno ed il resto in condizioni pietose (non reggeva neanche il minimo e si ingolfava da sola), per questo penso che con questa dovrei divertirmi alla grande, quindi con le modifiche preliminari da me citate dovrei star tranquillo molto bene mi interessava in primis l'affidabilita' le prestazioni ora come ora sono prettamente secondarie!

21-11-08, 01: 49	#68
Overdrive Junior Biker Registrato dal: 17-11-08 ubicazione: Napoli Età : 36 Messaggi: 427 Minimoto: DM Factory R 2009 Moto: Suzuki GSX-R 1000 K8	Ragazzi dato che a breve la ordinero' volevo sapere se con le normali modifiche: cuscinetti albero, paraoli, gabbia a rulli, candela e viteria in generale posso star tranquillo o necessito di piu' modifiche imminenti??? considerato che non ho nessuna pretesa di prestazioni perche' mi devo semplicemente divertire con degli amici in pista. piu' in la' stavo pensando di cambiare il prima possibile ruote con PMT41, poi, mozzi ruote cuscinetti ruote, frizione e cuscinetto frizione + campana autoventilata, pignone, corona e catena ed eventualmente sempre in futuro pinze idrauliche, carburatore dell'orto 19 e filtro malossi E-13.... per divertirmi vado bene cosi' o necessito di altre modifiche??? grazie a tutti! Ultima modifica di Overdrive ; 21-11-08 a 01: 54

21-10-08, 19: 26	#61
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	telaio post in alluminio o inox?........cmq la rigidità di un tubolare non è paragonabile a quella di una piastra....ammenochè non si esageri con lo spessore della piastra....come idea è molto buona ma andrebbe rinforzata ulteriormente nel posteriore....il tondo dietro è saldato o avvitato? se è tutto di alluminio è molto sfizioso!dagli una pesata e vediamo se è competitivo,se lo è lo puoi produrre in serie

25-10-08, 13: 52	#63
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	beh se non pesi 100kg vai+che tranquillo.dagli una pesata però! nuova colorazione per la mia

28-10-08, 22: 27	#64
Blu9 Super Biker Registrato dal: 23-05-06 ubicazione: Verona Età : 32 Messaggi: 1,734 Minimoto: D1 Motorizzata POLINI 40cc	si adattano i carter zpf al telaio???con cilindto bzm?

28-10-08, 22: 50	#65
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	non credo....carter ZPF con pompa integrata?se si non credo se è il bzm si

28-10-08, 22: 59	#66
Blu9 Super Biker Registrato dal: 23-05-06 ubicazione: Verona Età : 32 Messaggi: 1,734 Minimoto: D1 Motorizzata POLINI 40cc	il blocco sarebbe questo (quello di pedezootv) -cilindro Bzm 40 cc a 5 travasi PRONTOGARA + pistone Bzm -Testa Zpf ricavata dal pieno + cupola -Albero zpf a SPALLE PIENE -CARTER ZPF originali -cuscinetti motore FAG ad alta velocità

29-10-08, 13: 33	#67
Blu9 Super Biker Registrato dal: 23-05-06 ubicazione: Verona Età : 32 Messaggi: 1,734 Minimoto: D1 Motorizzata POLINI 40cc	up!! scusate ma è abb urgente

21-11-08, 18: 56	#69
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	se non sei mai salito su una mini il motore stock reso affidabile và+che bene..poi con il resto delle modifiche ok.

22-11-08, 00: 17	#70
Overdrive Junior Biker Registrato dal: 17-11-08 ubicazione: Napoli Età : 36 Messaggi: 427 Minimoto: DM Factory R 2009 Moto: Suzuki GSX-R 1000 K8	esattamente, diciamo sarebbe la prima mini seria su cui salirei, sono stato su mini a noleggio raffreddate ad aria di almeno una 10 di anni fa con gomme oramai diventate di legno ed il resto in condizioni pietose (non reggeva neanche il minimo e si ingolfava da sola), per questo penso che con questa dovrei divertirmi alla grande, quindi con le modifiche preliminari da me citate dovrei star tranquillo molto bene mi interessava in primis l'affidabilita' le prestazioni ora come ora sono prettamente secondarie!