carburatore 18 dell'orto - Pagina 7

27-03-06, 20: 08

Hai un pò di confusione in testa.........

Se tiri l'aria la carburazione si ingrassa perchè sul phbg si apre un condotto con getto supplementare che fà arrivare più benzina.
Lo spillo non influisce quasi sulla carburazione a manetta completamente aperta (influisce in minima parte se è sballato).
I passaggi li fai di 5 punti per volta quando le carburazioni sono molto sballate non di 20 punti perchè probabilmente adesso hai il problema opposto (magro).

Fast · 27-03-06, 20: 11

quando tiri l aria ingrassi,lascia il 115 e abbassa lo spillo,e poi prova ....

ciaps · 27-03-06, 20: 18

Quote:

Originariamente inviata da Fast

quando tiri l aria ingrassi,lascia il 115 e abbassa lo spillo,e poi prova ....

è vero! per abbassare lo spillo cosa intendi? attualmente ho il seger alla prima tacca dall'alto... se abbasso il seger smagrisco
Comunque è molto "netto" lo spegnimento non è che il motore borbotta e poi si spenge sembra quasi che oltre un determinato numero di giri tagli la corrente e si spenge ... e se non foss eun problema di carburazione?

27-03-06, 20: 20

Se abbassi il seger la progressione ingrassa.

nose · 27-03-06, 20: 55

Quote:

Originariamente inviata da ciaps

scusate ma non sono convinto! Ho provato a mettere un 115 ma rimane tutto uguale borbotta sale ma a tutto aperto affoga ed io penso: se quando apro tutto affoga non è che vuol dire che passa troppa benzina e affoga? fra l'altro dopo riparte solo se tiro l'aria (= smagrisco) allora ho provato ad andare nel senso contrario e ho messo un 95 di getto massimo ed adesso sembra più pronta a salire di giri ma a tutto aperto si spenge proprio come se toccassi il tasto di massa (come faceva con tutti gli altri getti) non è che lo spillo a tutto aperto lascia passare troppa benzina? perchè ai regimi intermedi sembra andare bene (+ o - grassa )...boh! Se fosse lo spillo sbagliato? Troppo corto?

Tanto per incominciare quando tiri l'aria ingrassi, poi se monti un phbg e hai una rondellina con 4 forellini sotto il getto del massimo verifica che il bordino sia rivolto verso il basso, per quanto riguarda lo spillo interviene solo da 1/4 a 3/4 di gas e in tutta apertura conta solo il getto del massimo... per il resto non saprei cosa dirti

Fast · 27-03-06, 21: 08

esatto,alza lo spillo cosi ingrassi la progressione e vedi come reagisce...

ciaps · 30-03-06, 21: 46

Ho risolto! Dietro consiglio di un utente su un altro forum ho tolto il dischetto di ottone che si trova sotto al getto del massimo che toccava sul galleggiante ed impediva a quest'ultimo di muoversi liberamente e così facendo limitava l'afflusso di benzina. Appena tolto la mini frulla che è un piacere a tutti i regimi!!
Me@da! tradito dall'unico pezzo italiano della mia mini!!

30-03-06, 21: 49

Non è possibile che toccava il galleggiante, la rondella stà più in basso.
Per il fatto della rondella in effetti avevo riscontrato anch'io su un carb dove la rondella era deformata e andava a sfiorare il fondo della vaschetta limitando il passaggio della benza.
Cmq era un carb usato.

ciaps · 30-03-06, 22: 53

il mio era nuovo di pacca e la rondella era diritta ...cmq ora va

raf · 01-04-06, 21: 22

raga volevo farvi vedere un colletore per il 18 dellorto però non so come mettere la foto melo dite grazie

01-04-06, 21: 22	#70
raf Super Biker Registrato dal: 20-11-05 ubicazione: alghero Età : 36 Messaggi: 1,119 Minimoto: non corro +	raga volevo farvi vedere un colletore per il 18 dellorto però non so come mettere la foto melo dite grazie __________________ raf

27-03-06, 20: 08	#61
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Hai un pò di confusione in testa......... Se tiri l'aria la carburazione si ingrassa perchè sul phbg si apre un condotto con getto supplementare che fà arrivare più benzina. Lo spillo non influisce quasi sulla carburazione a manetta completamente aperta (influisce in minima parte se è sballato). I passaggi li fai di 5 punti per volta quando le carburazioni sono molto sballate non di 20 punti perchè probabilmente adesso hai il problema opposto (magro).

27-03-06, 20: 11	#62
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	quando tiri l aria ingrassi,lascia il 115 e abbassa lo spillo,e poi prova ....

27-03-06, 20: 20	#64
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Se abbassi il seger la progressione ingrassa.

27-03-06, 21: 08	#66
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	esatto,alza lo spillo cosi ingrassi la progressione e vedi come reagisce...

30-03-06, 21: 46	#67
ciaps Mini Biker Registrato dal: 17-12-05 Età : 59 Messaggi: 69	Ho risolto! Dietro consiglio di un utente su un altro forum ho tolto il dischetto di ottone che si trova sotto al getto del massimo che toccava sul galleggiante ed impediva a quest'ultimo di muoversi liberamente e così facendo limitava l'afflusso di benzina. Appena tolto la mini frulla che è un piacere a tutti i regimi!! Me@da! tradito dall'unico pezzo italiano della mia mini!!

30-03-06, 21: 49	#68
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Non è possibile che toccava il galleggiante, la rondella stà più in basso. Per il fatto della rondella in effetti avevo riscontrato anch'io su un carb dove la rondella era deformata e andava a sfiorare il fondo della vaschetta limitando il passaggio della benza. Cmq era un carb usato.

30-03-06, 22: 53	#69
ciaps Mini Biker Registrato dal: 17-12-05 Età : 59 Messaggi: 69	il mio era nuovo di pacca e la rondella era diritta ...cmq ora va