extreme77

ragazzi dopo l'uscita di domenica ho smontato la motina per pulirla ed ho notato che mancava un dente al pignone, cosi' mi sono avventurato per smontarlo e krach ........ risultato? pignone mozzato di netto.... e ora come faccio a smontarlo?
mi consigliate di prendere direttamente la campana autoventilata zocchi senza neppure provarla a smontare?
che benefici da qusto tipo di capana?
inoltre ho notato che tra la campana e il pignone c'e troppo gioco non solo in rotazione e' normale? oppure e' stato propio qul gioco che mi ha rotto il pignone?

henry

direi che è tipico...io avevo la campana con i pignoni ad innesto,mi sboccolava in continuazione il materiale che lo conteneva...Ho fatto una boccola di inox e avevo risolto ma...poi...ho optato per un gruppo completo zocchi e la differenza si sente,non tanto nelle prestazioni in pista,quanto lo scorrimento della catena e lavoro corona pignone...
Te la consiglio anche se costa un bel 100 euri

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extreme77

certo che e' molto costosa anche perche ho intenzione di prendere anche la frizione....... azz non poteva aspettare a rompersi!!!!!!!!!!!!!!

heavymachinegun

foralo nel mezzo con una punta piccola e poi con una + grande.

oppure se hai 2 € da investire puoi comprare in ferramente una specie di estrattore di perni.è simile ad una punta da trapano,ma è conica e riesce a filettare al contrario,.costa una stupidata e funziona alla grande.

extreme77

si credo che provero' a recuperare quella originale anche se l'idea della campana autoventilata mi alletta
ma oltre al beneficio che ha mensionato henry (migliore allineamento e scorrevolezza pignone corona) quali altri sono i miglioramenti?

heavymachinegun

La campana autoventilata oltre a migliorare l'estetica riesce a mantenere una temperatura ottimale della frizione evitando il surriscaldamento.quindi le prestazioni della frizione sarà costante nel tempo,si evita di sbriciolarla e si consuma meno

Fast

se è come il mio devi allentare la vite dentro la campana ed estrarre il monco,i denti si rompono quande le cetene sono secche,oliare oliare sempre,anche dopo ogni turno....

extreme77

si e' uguale al tuo ma come faccio ad ellentare quel bullone? e' praticamente incassonato nella campana, non credo che ci sia una chiave cosi' fina

Fast

lo devi scaldare io ho usato il canellino,e con un martello e cacciavite su un angolino del bullone dai un paio di colpi,viene subito senza problemi.....

extreme77

fast grazie del consiglio il pignone l'ho svitato, ma e' sorto un'altro problemino, il pignone in questione ' meta' filettato e meta no con una mezzaluna, sapete dove posso trovarlo? zocchi lo fa solo tutto filettato aiutooooooooooo