tutto sulla Z1: preparazioni e soluzioni - Pagina 89

SCALLONISI · 22-05-08, 21: 33

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Originariamente inviata da suba

io avrei volendo da vendere il forcellone dietro.....però sarei un *****....visto che vi voglio bene vi dico come raddrizzarlo.togliete a ruota,poi mettte la mini in un posto fisso e con una base per prendere un riferimento per la misura.pendete la misura dlla distanza tra i 2 semiforcelloni all'altezza del perno ruota.poi coni piedi vi puntate sulla vite che tiene il motore-forcella e tirate con forza l'estremità fin quando raggiungee il traslamento desiderato.poi fate la stssa cosa con l'altra semiforcella e la mettete alla distanza presa in precedeza.in fine stringete tutte le viti.
è un metodo un pò crudo ma con stì telai....si può fare di tutto!!!

la cosa non mi ispira molto !!!io stasera stavo controllando il mio telaio , ora che è nudo , perche lo sto vendendo , e per raddrizzarlo ci sono diversi metodi ...
raddrizzare telai in ferro è il mio mestiere

davide155 · 22-05-08, 22: 13

Io ho la ruota posteriore che è fuori asse di parecchio.
Ho paura che in piega da una parte non sia la stessa cosa che dall'altra.
E' spostata parecchio a sinistra. Però la catena sembra dritta e in asse.......se me ne ricordo domenica faccio delle foto e ve le posto.....anche se in questo thread le avevo già postate del posteriore della mia z1.

SCALLONISI · 22-05-08, 23: 05

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Originariamente inviata da davide155

Io ho la ruota posteriore che è fuori asse di parecchio.
Ho paura che in piega da una parte non sia la stessa cosa che dall'altra.
E' spostata parecchio a sinistra. Però la catena sembra dritta e in asse.......se me ne ricordo domenica faccio delle foto e ve le posto.....anche se in questo thread le avevo già postate del posteriore della mia z1.

certo è un bel problema , però puoi risolverlo !!!

davide155 · 23-05-08, 22: 28

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Originariamente inviata da SCALLONISI

certo è un bel problema , però puoi risolverlo !!!

Se domenica me ne ricordo posto le foto.

Cmq te dimmi quanto vorresti per il forcellone qualora lo venderesti. Poi vedo un pò se tenermela così.......provare a raddrizzarlo, oppure sostituirlo........

AlienArmy · 23-05-08, 22: 35

Arrivata la moto. Ho cominciato a smontare carene e serbatoio. Vi terrò aggiornati dato che sicuramente incontrerò delle difficoltà prima o poi.

E' normale che il filtro sfiori la gomma posteriore senza il parafango?

suba · 23-05-08, 23: 29

davide fai tu.....non so neanche quanto chiedere.....

alien la devi smontare completamente,così impari tutta la meccanica e vedi subito le pecche che ha.poi incominci a cambiare le cose farlocche...tipo tubo benza,leve freni con cavi e guaine se vuoi,gomme.taratina alla frizione e ai freni.
il filtro lo dei fascettare sul montante del telaietto reggisela.se clicchi sulla mia in firma forse si vede

man mano che vuoi modificare una cosa o te la vai a cercare indietro o chiedi e non ti spieghiamo tutto filo per segno.
posta le foto!!!!!!!!!!!!!!

SCALLONISI · 24-05-08, 00: 11

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Originariamente inviata da davide155

Se domenica me ne ricordo posto le foto.

Cmq te dimmi quanto vorresti per il forcellone qualora lo venderesti. Poi vedo un pò se tenermela così.......provare a raddrizzarlo, oppure sostituirlo........

piu che stare a comprarti solo il forcellone , ti conviene sistemare il tuo , a meno che non ne vuoi uno di scorta !!!
se ti serve ti do un consiglio per dare una sistemata al tuo ok ?
intanto metti le foto

AlienArmy · 24-05-08, 01: 23

Grazie suba. Per il filtro faccio come dici tu. Stase l'ho smontato per pulirlo e ho visto che il precedente proprietario l'aveva fatto grattare un po' sulla gomma non usando il parafango.
Il problema di questo topic è, come dicevo qualche post fa, che ci vuole una vita a ritrovare quanto avevo letto prima. Ad esempio...non so se si era già parlato delle pinze freni che, correggetemi se sbaglio, ma non vengono via semplicemente svitando i due agganci allo stelo come nella guida specifica di questo forum. Tra l'altro mi sono accorto che una delle tre viti del disco ant. sx è quasi spanata ed ho paura a forzare. Alla peggio devo trapanarla come si fa per togliere i rivetti, vero?!
Cambiare tutte le viti con le Torx è una buona idea secondo voi?

Ringrazio in anticipo

Per Suba
Intendevi foto di com'è adesso o per quando avrò problemi e non saprò dove mettere le mani?

SCALLONISI · 24-05-08, 01: 59

Quote:

Originariamente inviata da AlienArmy

Grazie suba. Per il filtro faccio come dici tu. Stase l'ho smontato per pulirlo e ho visto che il precedente proprietario l'aveva fatto grattare un po' sulla gomma non usando il parafango.
Il problema di questo topic è, come dicevo qualche post fa, che ci vuole una vita a ritrovare quanto avevo letto prima. Ad esempio...non so se si era già parlato delle pinze freni che, correggetemi se sbaglio, ma non vengono via semplicemente svitando i due agganci allo stelo come nella guida specifica di questo forum. Tra l'altro mi sono accorto che una delle tre viti del disco ant. sx è quasi spanata ed ho paura a forzare. Alla peggio devo trapanarla come si fa per togliere i rivetti, vero?!
Cambiare tutte le viti con le Torx è una buona idea secondo voi?

Ringrazio in anticipo

Per Suba
Intendevi foto di com'è adesso o per quando avrò problemi e non saprò dove mettere le mani?

per il filtro comprane uno con l angolazione, per le viti dei cerchi usa sempre frena-filetti e nn sbagli
quella vite spanata toglila e rifiletta piu in fondo !!!

AlienArmy · 24-05-08, 02: 03

Quote:

Originariamente inviata da SCALLONISI

per il filtro comprane uno con l angolazione, per le viti dei cerchi usa sempre frena-filetti e nn sbagli
quella vite spanata toglila e rifiletta piu in fondo !!!

Per toglierla devo trapanarla? Per rifilettera come faccio? Ma del frena-filetti siete proprio sicuri? Le riesco a tirare via lo stesso senza problemi poi?

24-05-08, 01: 23	#888
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	Grazie suba. Per il filtro faccio come dici tu. Stase l'ho smontato per pulirlo e ho visto che il precedente proprietario l'aveva fatto grattare un po' sulla gomma non usando il parafango. Il problema di questo topic è, come dicevo qualche post fa, che ci vuole una vita a ritrovare quanto avevo letto prima. Ad esempio...non so se si era già parlato delle pinze freni che, correggetemi se sbaglio, ma non vengono via semplicemente svitando i due agganci allo stelo come nella guida specifica di questo forum. Tra l'altro mi sono accorto che una delle tre viti del disco ant. sx è quasi spanata ed ho paura a forzare. Alla peggio devo trapanarla come si fa per togliere i rivetti, vero?! Cambiare tutte le viti con le Torx è una buona idea secondo voi? Ringrazio in anticipo Per Suba Intendevi foto di com'è adesso o per quando avrò problemi e non saprò dove mettere le mani? Ultima modifica di AlienArmy ; 24-05-08 a 01: 29

22-05-08, 22: 13	#882
davide155 Junior Biker Registrato dal: 05-07-07 ubicazione: Firenze Messaggi: 509 Minimoto: Grc RR Bzm 50cc	Io ho la ruota posteriore che è fuori asse di parecchio. Ho paura che in piega da una parte non sia la stessa cosa che dall'altra. E' spostata parecchio a sinistra. Però la catena sembra dritta e in asse.......se me ne ricordo domenica faccio delle foto e ve le posto.....anche se in questo thread le avevo già postate del posteriore della mia z1.

23-05-08, 22: 35	#885
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	Arrivata la moto. Ho cominciato a smontare carene e serbatoio. Vi terrò aggiornati dato che sicuramente incontrerò delle difficoltà prima o poi. E' normale che il filtro sfiori la gomma posteriore senza il parafango?

23-05-08, 23: 29	#886
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	davide fai tu.....non so neanche quanto chiedere..... alien la devi smontare completamente,così impari tutta la meccanica e vedi subito le pecche che ha.poi incominci a cambiare le cose farlocche...tipo tubo benza,leve freni con cavi e guaine se vuoi,gomme.taratina alla frizione e ai freni. il filtro lo dei fascettare sul montante del telaietto reggisela.se clicchi sulla mia in firma forse si vede man mano che vuoi modificare una cosa o te la vai a cercare indietro o chiedi e non ti spieghiamo tutto filo per segno. posta le foto!!!!!!!!!!!!!!

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