Gogo999

Perchè giocare con il tornio?!?Dovresti abbassare il cilindro usando guarnizioni tra carter e cilindro + sottili. Io uso il kit guarnizioni in alu. della bzm che ha tutte le misure. Giocando con quelle lo squish te lo regoli come vuoi. Non credo che tu abbia 0,95 senza guarnizione del basamento!
Direi che il tornio è l'ultima spiaggia....poi abbassa il cilindro e non la testa, altrimenti alteri il volume della camera di scoppio. Buon divertimento

sandrobmw

già che quel motore maledetto ha problemi di travasi perchè con il pistone al PMI la luce dello scarico non si apre completamente ma rimane leggermente chiusa dal pistone, se io abbasso ancora il cilindro la luce si chiuderebbe ancora di più, di un niente perchè di poco cambia ma credo che anche quello vada ad influire sull'erogazione.
adesso ho una guarnizione che mi sono fatto io con tanta pazienza e sicuramente è quella che mi pregiudica lo squish così alto.
cosa fare adesso???
se cambio la guarnizione diminuisco lo spessore dello squish ma chiudo di quel poco la luce di scarico ulteriormente.
se tornisco il cilindro invece guadagno qhello 0,20 che mi porta lo squish a 0,65.

COSA FACCIO???

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suba

mah guarda io col dremmel ho alzato tutte le luci di1mm circa,le ho fatte simmetriche e ho chiuso senza guarnizione sotto il cilindro.ho meso in moto e gira bene con una bella coppia,l'allungo non so perchè non sono riuscito a provarlo...ma di giri ne prende molti!misurato l squish ed era 25....mmmmm troppo poco....mi sono fatto la guarnizione e ho rimisurato,ora ho 45!molto meglio!

risultato:i giri max in corsa credo di stare sui 13.000 a orecchio....controllerò con debito strumento,potenza ci siamo,coppia molta e di botto.....con la frizzia bassa a metà rettilineo di torre si alza.non ho raccordato il cilindro ai carter...forse per quello è poco governabile nelle curve veloci..

praticamente ho quasi il motore stock,ricapitolando:lavorazione luci asp e scarico-squish 45-rulliera ita-terminale di scarico-carburazione fatta di fretta.
devo die che anche se è+pesante della 910 và un pò di+.

non soffro di vibrazioni

sandrobmw

allora ti dico le mie lavorazioni:

cuscinetti italiani SKF con gabbia in teflon
gabbia a rulli italiana
chiusura carter senza guarnizione (solo pasta nera) per compensare il lasco dell'albero motore all'interno del carter
raccordo travasi cilindro e carter
allargamento travasi e allargamento scarico con eliminazioni di imperfezioni da stampo
guarnizione di base artigianale
guarnizione testa e oring originali
lamelle in carbonio 0.30 monopetalo e lavorazione pacco lamellare
candela NGR Br9
carburatore 19 dellorto
scarico sem
frizione zocchi gold due masse e campana zocchi da 80, pignone da 6 e corona da 68

squish al momento 0,95.

motore bello pulito di erogazione potente ma si può fare di più

o elimino la guarniz di base o ne metto una più fina ma ho paura per quella porzione di luce che rimane chiusa con il pistone al PMI.

l'ideale sarebbe alzare tutto il cilindro, in modo da allineare i travasi al PMI del pistone, tornire dello stesso spessore sopra e regolare lo squish con le guarnizioni.

il gioco vale la candela?

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suba

beh ma se hai già lavorato le luci le lavori ancora di mezzo mm,poi gli metti una guarnizione+fina.io ho 45 di squish e lo lascerò così.non ho fatto niente altro perchè mi deve arrivare un'altro motore quindi non vale la pena.cmq per quello che và e per l'affidabilità apportatagli non mi sembra malaccio come motore.non mi interessa spingerlo ancora.

sandrobmw

vediamo se mi avanza tempo scarico l'acqua e cambio la guarniz del basamento vediamo come va.

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suba

tanto per togliere il cilindro si stà 15 min

sandrobmw

appena rientrato dal garage, si lo so è l'1 e 15 circa di notte, avevo dei lavori in sospeso e visto che domani non si lavora ne ho approfittato.
ho tolto la guarnizione sul basamento e messa la pasta nera lo squish è a 0.45 circa come quello di Suba.

appena rimonto la marmitta la provo spero di non far danni.

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suba

col 45 vai+che tranquillo.risponde bene e hai abbastanza allungo

complimenti per l'ora!io ste cose non le posso fare+perchè ho i vicini che rompono....

ispuk

urgente.................

se qlk1 mi sa dire dove trovare l'esplosione del motore reverse

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