tutto sulla Z1: preparazioni e soluzioni - Pagina 61

manuè · 14-02-08, 13: 15

si certo devi cambiare anche frizione per il gt puoi tenere lo stesso e trovare magari un pistone bzm anche usato. io ti consiglio di spendere i soldi bene e ne varrà la pena, la mia è perfetta !!! appena finisco di verniciare le carene farò delle foto !!! io ho cambiato anche i cerchi coi mozzi forcella amm di sterzo ect ect !!! stavo pensando di venderla smembrata ma devo valutare ancora

Frankgrp · 29-02-08, 10: 36

Ciao a tutti, vecchi e nuovi....
finalmente posso quasi dire di essere ritornato...dopo un "poco simpatico" voletto con la moto (non la mini ma il "bestio"..)...

e vabbeh cose che capitano...
cmq la stagione ormai si avvicina e la voglia di mini anche...stranamente ho provato a metterla in moto ed è partita quasi subito...non ci volevo credere

Però mi sono rimaste incollate le pinze davanti (bendetto freno idraulico..)..ho pensato di fare uno spurgo "purificatore" e di usare un liquido DOT4 ma....si è spanata la schifosissima testa della vite...mi sembrava troppo bello!!
Avete qualche consiglio??..potrei bucarla con il trapano ma ho paura che i detriti vadano a finire nel serbatoio dell'olio...

suba · 29-02-08, 17: 20

il cavo non lo lascerò mai.....

devi togliere la pompa o pinza e fare il lavoro al banco.prova a forare e usa l'estrattore per viti interno.anche se la vedo dura......scalda bene con un phon per carrozziere,non troppo per non rovinare eventuali gommini

mAcr0n_zero · 29-02-08, 22: 04

Ragazzi volevo chiedervi una cosa con tutte le modifiche che servono per renderla affidabile quanto vengo a spendere? Inoltre per me che ho una grande passione da quando avevo 4 anni ma non ho mai avuto la possibilità di toccare un motore pensate che potrei rompere qualcosa la prima volta??
Grazie 1000 Ragazzi

manuè · 01-03-08, 08: 04

Quote:

Originariamente inviata da mAcr0n_zero

Ragazzi volevo chiedervi una cosa con tutte le modifiche che servono per renderla affidabile quanto vengo a spendere? Inoltre per me che ho una grande passione da quando avevo 4 anni ma non ho mai avuto la possibilità di toccare un motore pensate che potrei rompere qualcosa la prima volta??
Grazie 1000 Ragazzi

dipende cosa intendi tu per affidabile

, perche ogniuno la rende affidabile anche in base a quanto può spendere

... se puoi spendere , allora puoi arrivare oltre le 500,00 €uro tranquillamente poi vedi tu !!!

suba · 01-03-08, 08: 55

se non hai mai aperto un motore....potresti avere dei problemi....magari lo fai passo passo postandoe noi con calma ti spieghiamo come fare.
la miglior cosa è farsi le cose soli,così si sa sempre cos'hai sotto il sedere...così impari anche a pensare su come renderla affidabile in base all'utilizzo che fai

mAcr0n_zero · 01-03-08, 14: 05

Grazie mille suba...cmq sia mi deve ancora arrivare quindi non mi voglio far cogliere inpreparato...renderla affidabile intendo che non deve perdere liquidi e che non perda pezzi per strada

suba · 01-03-08, 14: 56

beh allora pian piano ti leggi le pagine quì e vedrai a cosa vai in contro

manuè · 02-03-08, 07: 48

Quote:

Originariamente inviata da mAcr0n_zero

Grazie mille suba...cmq sia mi deve ancora arrivare quindi non mi voglio far cogliere inpreparato...renderla affidabile intendo che non deve perdere liquidi e che non perda pezzi per strada

preparati alle vibrazioni !!!

mAcr0n_zero · 02-03-08, 10: 34

Non c'è un modo per ridurle oltre a cambiare i cuscinetti??

29-02-08, 10: 36	#602
Frankgrp Junior Biker Registrato dal: 04-05-07 ubicazione: Torino Età : 50 Messaggi: 259 Minimoto: Finalmente Z1	Ciao a tutti, vecchi e nuovi.... finalmente posso quasi dire di essere ritornato...dopo un "poco simpatico" voletto con la moto (non la mini ma il "bestio"..)... e vabbeh cose che capitano... cmq la stagione ormai si avvicina e la voglia di mini anche...stranamente ho provato a metterla in moto ed è partita quasi subito...non ci volevo credere Però mi sono rimaste incollate le pinze davanti (bendetto freno idraulico..)..ho pensato di fare uno spurgo "purificatore" e di usare un liquido DOT4 ma....si è spanata la schifosissima testa della vite...mi sembrava troppo bello!! Avete qualche consiglio??..potrei bucarla con il trapano ma ho paura che i detriti vadano a finire nel serbatoio dell'olio... __________________ ..e gli uomini se ne vanno a contemplare le vette delle montagne, i flutti vasti del mare, le ampie correnti dei fiumi, l'immensità dell'oceano, il corso degli astri, e non pensano a sé stessi...

01-03-08, 14: 05	#607
mAcr0n_zero Mini Biker Registrato dal: 25-02-08 ubicazione: Foggia Età : 34 Messaggi: 75 Minimoto: MK3 in conproprietà; C1 Avotek in arrivo;	Grazie mille suba...cmq sia mi deve ancora arrivare quindi non mi voglio far cogliere inpreparato...renderla affidabile intendo che non deve perdere liquidi e che non perda pezzi per strada __________________ L'importante è lo stile con cui corri, dai spettacolo!

02-03-08, 10: 34	#610
mAcr0n_zero Mini Biker Registrato dal: 25-02-08 ubicazione: Foggia Età : 34 Messaggi: 75 Minimoto: MK3 in conproprietà; C1 Avotek in arrivo;	Non c'è un modo per ridurle oltre a cambiare i cuscinetti?? __________________ L'importante è lo stile con cui corri, dai spettacolo!

14-02-08, 13: 15	#601
manuè Bannato Bannato Registrato dal: 05-05-06 ubicazione: CAGLIARI Età : 43 Messaggi: 337 Minimoto: Z1 MK2	si certo devi cambiare anche frizione per il gt puoi tenere lo stesso e trovare magari un pistone bzm anche usato. io ti consiglio di spendere i soldi bene e ne varrà la pena, la mia è perfetta !!! appena finisco di verniciare le carene farò delle foto !!! io ho cambiato anche i cerchi coi mozzi forcella amm di sterzo ect ect !!! stavo pensando di venderla smembrata ma devo valutare ancora

29-02-08, 17: 20	#603
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	il cavo non lo lascerò mai..... devi togliere la pompa o pinza e fare il lavoro al banco.prova a forare e usa l'estrattore per viti interno.anche se la vedo dura......scalda bene con un phon per carrozziere,non troppo per non rovinare eventuali gommini

29-02-08, 22: 04	#604
mAcr0n_zero Mini Biker Registrato dal: 25-02-08 ubicazione: Foggia Età : 34 Messaggi: 75 Minimoto: MK3 in conproprietà; C1 Avotek in arrivo;	Ragazzi volevo chiedervi una cosa con tutte le modifiche che servono per renderla affidabile quanto vengo a spendere? Inoltre per me che ho una grande passione da quando avevo 4 anni ma non ho mai avuto la possibilità di toccare un motore pensate che potrei rompere qualcosa la prima volta?? Grazie 1000 Ragazzi

01-03-08, 08: 55	#606
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	se non hai mai aperto un motore....potresti avere dei problemi....magari lo fai passo passo postandoe noi con calma ti spieghiamo come fare. la miglior cosa è farsi le cose soli,così si sa sempre cos'hai sotto il sedere...così impari anche a pensare su come renderla affidabile in base all'utilizzo che fai

01-03-08, 14: 56	#608
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	beh allora pian piano ti leggi le pagine quì e vedrai a cosa vai in contro