prontolino

I silenziatori silenziano...... questo sono sicuro.
Poi quanto non lo so, ma penso il giusto.
Se guardate le prime pagine, c'è quando mi sono messo a farli e come tutti i silenziatori, sono fatti con il classico tubo retinato avvolto da lana di roccia

Che il tutto sia comunque abbastanza corto, ne sono consapevole, ma quello è lo spazio che ho e quello sfrutto....

Comunque le fiammate lateralmente sarebbero tamarrissime.... se ne può discutere!!!

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prontolino

Siamo al capolinea con lo scarico.... mancano i dettagli ma il grosso è fatto.

Dopo aver saldato completamente la Y dei silenziatori, l'ho ripulita dentro dalle piccole sbordature delle saldature (manco dovessi fare uno scarico da corsa......)



La stessa cosa è stata fatta tra l'imboccatura al collettore di scarico e la curva.
Per trovare il passaggio esatto lateralmente al carter della ventola di raffreddamento, il tubo è stato curvato "artigianalmente" effettuando tagli per 3/4 del tubo e chiudendo la parte tagliata.... poi una bella saldatura ed un minimo di ripulitura interna del tubo, anche se c'era poco o niente di sporgente.

Quindi arriva l'ora di posizionare definitamente i pezzi



puntarli, saldarli, molarli........ ecc ecc



Scarico, come dicevo praticamente finito.
Adesso devo sistemare l'attacco della molla al cilindro che saldandolo mi si è sciolto un pezzetto... e l'attacco dei silenziatori al telaio

Idea finale.......





Poi ho spostato il tutto per cercare di dare una ripulita e una ordinata sopra il piano di lavoro e.... ho voluto provare ad assemblare quasi il tutto, per vedere l'effetto finale.

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CZar

Fantastico lavoro!

A me pero' spaventa l'inclinazione della forcella, non e' che sterzando ti si "avvita" l'anteriore e ti cappotti?
Poi, guidandolo sara' come guidare un Segway, spostando il manubrio a dx e sx

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.1.

Oooooo bello!!
Pero effettivamente il manubrio..benche lo sterzo non è diretto..l altezza sai già a quanto farla?normalmente ci si deve incurvare un po..
Una cosa,non ho capito dove hai attaccato la molla dello scarico..non penso alla aletta del cilindro,giusto?

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prontolino

si si.... ho fato un forellino proprio sull'aletta
Dici che la spezzo???

Statemi buoni con lo sterzo e il canotto... già non piace molto neanche a me.
Se metabolizzo il discorso del dover staccare il telaio dal canotto per poi risaldarlo, lo faccio.
La paura mia è che quando vado a spostare il canotto posso perdere la verticalità con il mezzo, la assialità e sopratutto che i tubi non arrivano più ee........ che ci metto di aggiunta??
Devo ragionarla parecchio!!!

Circa il manubrio, l'altezza è abbastanza giusta, visto che devi pensare di salirci sopra, quindi il piano di calpestio è parecchio più alto

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.1.

Spezzarla..spero vivamente di no ma penso che una U magari poco sotto saldata al motore male non gli faceva..
Per l altezza e per l inclinazione manubrio allora lasciala cosi...

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prontolino

Riapro il cantiere.... dato che sono dovuto restare fermo per colpa di una fascite plantare che mi faceva vedere i sorci verdi.

Il tempo "libero", mi ha permesso di metabolizzare il fatto che il canotto di sterzo è troppo sdraiato e che non va bene!! (misurato 37° ...... che caldo )
Tuttora sono un po dubbioso sul lavoro, che in testa ho già eseguito svariate volte e quindi ragionato sui pro, contro, problemi da risolvere... e come risolverli.
Resta comunque qualche modifica che sicuramente all'ultimo minuto uscirà fuori

Ho quindi iniziato a lavorare per fissare in una sorta di dima il telaio per poter spostare il canotto dagli attuali 37° a qualcosa compreso tra i 10 e 20°.

Messo quindi il telaio in asse tra i due classici muralotti in legno squadrati e messo in asse verticale il tutto (ho notato 1,6° di differenza tra davanti e dietro), sono passato a piazzare dei sostegni che bloccassero il tutto in posizione





Sono quindi passato a realizzare il supporto al canotto di sterzo in modo da poterlo ripiazzare in squadro, in asse e con l'algolazione che voglio io



Adesso devo posizionare, i pezzi per il davanti che ho solo realizzato, piazzarli, e poi... prendere il frullino e tagliare i tubi del telaio.
Ho pensato di riposizionarlo ruotato sul tubo inferiore e ricostruire la parte alta.

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Tucatucacincilla

Io avrei messo il telaio della c1 piu dritto per avere anche il cannotto dello sterzo con una inclinazione minore.

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prontolino

Con i senno di poi, svariate cose sarebbero state fatte differentemente........

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Tucatucacincilla

Beh ma sarebbe ancora fattibile e credo piu semplice, allunghi il tubo superiore del traliccio e accorci quello inferiore e poi sistemi il piano della pedana con un rialzo cosi hai anche piu spazio per ipotizzare una seppur minima espansione ovviamente fai da te!

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