La mia d1 da sistemare - Pagina 23

MrFast · 19-09-13, 21: 49

Questa è la nuova colorazione pronta per essere montata

pive80 · 20-09-13, 07: 17

Molto molto bella!!!

MrFast · 20-09-13, 07: 25

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Originariamente inviata da pive80

Molto molto bella!!!

e se tra un po non va bene siccome mi sono rotto i c.........ni prendo un motore bzm e lo monto su e non se ne parla più

pive80 · 20-09-13, 10: 29

Bravo! come ho fatto io....peccato che peró i problemi me li sta dando ora con il gt cinese era perfetta!

MrFast · 20-09-13, 12: 30

In arrivo collettore cs pacco lamellare completo di stopper e guidaflussi e lamelle in fibra 0,30 con un altra coppia di lamelle di scorta in carbonio dello 0,35

fabrynetwork · 20-09-13, 13: 11

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Originariamente inviata da MrFast

In arrivo collettore cs pacco lamellare completo di stopper e guidaflussi e lamelle in fibra 0,30 con un altra coppia di lamelle di scorta in carbonio dello 0,35

Le carbonio son più rigide delle fibra, se puoi metti fibra 0.32 e carbonio da 0.30

MrFast · 20-09-13, 13: 40

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Originariamente inviata da fabrynetwork

Le carbonio son più rigide delle fibra, se puoi metti fibra 0.32 e carbonio da 0.30

Dopo questo riumane se non dovesse andar bene il gruppo volano bobina.
Porca miseria questa moto devo farla andare bene

fabrynetwork · 20-09-13, 14: 07

Il problema è che per cercare di farla andare bene stai cambiando tutto quando magari è solo il collettore che batte e non chiude bene o il cilindro con qualche microcrepa ecc la cosa migliore è andare in pista e chiedere aiuto perchè magari è una caxxata. Ma la moto la provi in pista e se la risposta è si in quale o sul cavalletto? La frizione e la campana sono ok? Di che marca ?

MrFast · 20-09-13, 14: 08

Ciao sto facendo fare il logo a mio figlio al grande giako secondo voi qual'è il migliore?
Questo

oppure questo

MrFast · 20-09-13, 14: 12

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Originariamente inviata da fabrynetwork

Il problema è che per cercare di farla andare bene stai cambiando tutto quando magari è solo il collettore che batte e non chiude bene o il cilindro con qualche microcrepa ecc la cosa migliore è andare in pista e chiedere aiuto perchè magari è una caxxata. Ma la moto la provi in pista e se la risposta è si in quale o sul cavalletto? La frizione e la campana sono ok? Di che marca ?

La campana è polini 80 e la frizione zocchi 3 masse

20-09-13, 14: 08	#229
MrFast Bannato Bannato Registrato dal: 25-08-11 ubicazione: new york Età : 62 Messaggi: 680 Minimoto: ex MK2 poi Polini 910s carena poi Blata Elite 14 wr	Consiglio logo per mio figlio Ciao sto facendo fare il logo a mio figlio al grande giako secondo voi qual'è il migliore? Questo oppure questo

19-09-13, 21: 49	#221
MrFast Bannato Bannato Registrato dal: 25-08-11 ubicazione: new york Età : 62 Messaggi: 680 Minimoto: ex MK2 poi Polini 910s carena poi Blata Elite 14 wr	Questa è la nuova colorazione pronta per essere montata

20-09-13, 07: 17	#222
pive80 Junior Biker Registrato dal: 08-11-12 ubicazione: Genova Età : 46 Messaggi: 384 Minimoto: D1 tapullo racing italocinese bzm 50cc	Molto molto bella!!!

20-09-13, 10: 29	#224
pive80 Junior Biker Registrato dal: 08-11-12 ubicazione: Genova Età : 46 Messaggi: 384 Minimoto: D1 tapullo racing italocinese bzm 50cc	Bravo! come ho fatto io....peccato che peró i problemi me li sta dando ora con il gt cinese era perfetta!

20-09-13, 12: 30	#225
MrFast Bannato Bannato Registrato dal: 25-08-11 ubicazione: new york Età : 62 Messaggi: 680 Minimoto: ex MK2 poi Polini 910s carena poi Blata Elite 14 wr	In arrivo collettore cs pacco lamellare completo di stopper e guidaflussi e lamelle in fibra 0,30 con un altra coppia di lamelle di scorta in carbonio dello 0,35

20-09-13, 14: 07	#228
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Il problema è che per cercare di farla andare bene stai cambiando tutto quando magari è solo il collettore che batte e non chiude bene o il cilindro con qualche microcrepa ecc la cosa migliore è andare in pista e chiedere aiuto perchè magari è una caxxata. Ma la moto la provi in pista e se la risposta è si in quale o sul cavalletto? La frizione e la campana sono ok? Di che marca ?