Originariamente inviata da fabrynetwork

Il problema è che per cercare di farla andare bene stai cambiando tutto quando magari è solo il collettore che batte e non chiude bene o il cilindro con qualche microcrepa ecc la cosa migliore è andare in pista e chiedere aiuto perchè magari è una caxxata. Ma la moto la provi in pista e se la risposta è si in quale o sul cavalletto? La frizione e la campana sono ok? Di che marca ?