07-05-13, 16: 01
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#21 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 30-06-12
ubicazione: la spezia
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È vero!
Scusatemi tanto! xD Beh, allora l'unica è portare il 39 ad alesare, tanto il 46 lo fanno così tutti quanti
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07-05-13, 16: 46
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#22 |
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MotoGP Biker
 
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certo....
Se lo porti a rettificare (magari nella misura dei pistoni ita), lo fai ricromare (con cromatura ITA), sistemi le altezze delle luci che si sono abbassate e hanno i lanci sbagliati, cerchi o tornisci la testa per l'alesaggio maggiorato....... hai speso più che a comprareun BZM o similari Ci avevo pensato anche io... (avevo trovato i cilindri ad un prezzo irrisorio) ma credo che facendo tutti il lavoro, il gioco non valga la candela.
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07-05-13, 17: 09
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#23 |
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Junior Biker
Registrato dal: 30-06-12
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Questo non te lo so proprio dire!
Non ho la minima idea di quanto possa costare... So solo che quando volevo far fresare la testa del 70 polini del mio scooter, mi chiedevano 10€ a decimo...alquanto costoso direi! Però il BZM devi contare che costa 250€ senza la cupola e il blata (40cc) 290€ sempre senza cupola... Cmq penso che con 70-80€ massimo te lo fanno tranquillamente! Poi magari si può cercare un BZM usato
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10-05-13, 12: 34
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#24 |
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MotoGP Biker
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NO.
per rettificare e crromare un singolo pezzo possono anche chiederti sugòli 80/90€ poi ci devi mettere un pistone ITA che stiamo sui 50€, alla fine le guarnizioni che stanno sui 5€ Da ultimo devi lavorare le luci e sistemare la cupola della testa che non risco a quantificarlo perchè o lo faccio da solo o le ho trovate già fatte. L'alternativa è quella di trovare una cupola della TecnoX già per 46. Tutto questo se hai il cilindro. Se non lo hai, aggiungi almeno un 20€ Fatti due conti e vedi cosa ti costa.
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10-05-13, 14: 51
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#25 |
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Junior Biker
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Eh già... quasi 200€...
Ci sono però sempre quasi un centinaio di euro di differenza con il BZM...i prezzi che ho messo io non comprendono la testata e quella della blata costa sulle 90€ se non ricordo male...e lo stesso varrà per BZM... Anche qui se ti fai due conti, vai a spendere sui 330-380€. La deferenza non è poca anche se si conta che l'alto è pur sempre un cilindro cinese...
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