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Vecchio 09-05-13, 11: 55   #1
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L'avatar di Zambel19
 
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Ciao a tutti ho letto diversi post ma vorrei fare chiarezza una volta per tutte sperando di non sbagliare:

la luce dello scarico va montata verso lo scarico...
praticamente ci si ritrova la parte "chiusa" verso il collettore e la parte "aperta" verso lo scarico, altrimenti il motore non partirebbe mai sbaglio?

la freccia a cosa serve?

l'apertura della fascia (dove si congiunge tipo) deve trovarsi in una posizione particolare?opposta allo scarico?

Grazie
Zambel19 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-13, 13: 18   #2
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semplicemente (vale x tutti i motori) freccia verso lo scarico.
Babbuska non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-13, 21: 21   #3
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L'avatar di valeriano
 
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E se ti dovesse capitare un pistone senza freccia, il fermo delle fasce deve stare dal lato opposto allo scarico.
valeriano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-05-13, 12: 29   #4
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Originariamente inviata da valeriano Visualizza il messaggio
E se ti dovesse capitare un pistone senza freccia, il fermo delle fasce deve stare dal lato opposto allo scarico.
Oddio.... vale fino ad un certo punto.....
Può anche stare lateralmente .

Comunque il senso del pistone si riconosce da svariati fattori.
Lunghezze differenti del mantello, scavi sul mantello in corrispondenza dei travasi, scavi sotto lo spinotto in corrispondenza delle entrate dei travasi, aperture sul lato aspirazione........ ecc ecc.
prontolino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-05-13, 17: 30   #5
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L'avatar di valeriano
 
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Originariamente inviata da prontolino Visualizza il messaggio
Oddio.... vale fino ad un certo punto.....
Può anche stare lateralmente .
Il pistone della C1 ha il fermo al centro (almeno tutti quelli che ho avuto tra le mani io), anche quello della Zocchi che è compatibile con il cilindro cinese diametro 40mm, quindi o lo fai passare in mezzo alla coanda o in mezzo allo scarico, tu cosa sceglieresti?
valeriano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-05-13, 17: 49   #6
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Il pistone della C1 ha il fermo al centro (almeno tutti quelli che ho avuto tra le mani io), anche quello della Zocchi che è compatibile con il cilindro cinese diametro 40mm, quindi o lo fai passare in mezzo alla coanda o in mezzo allo scarico, tu cosa sceglieresti?
Ma per mettere il pistone Zocchi diam. 40mm, devi fare alesare il cilindro che è 39,5...quindi prima è da scromare, alesare e poi ricromare. Ne vale la spesa?
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Vecchio 10-05-13, 18: 01   #7
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esistono alcuni cilindri c1 che sono 40mm di diametro, io ne ho uno, misurato con alesametro 40 spaccati.
Babbuska non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-05-13, 19: 09   #8
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non è che c'è tanto da impazzire guardando le code del pistone dove è tutto chiuso va lato scarico dove c'è lo smuso lato aspirazione quindi
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-05-13, 19: 12   #9
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L'avatar di LukeNukem71
 
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esistono alcuni cilindri c1 che sono 40mm di diametro, io ne ho uno, misurato con alesametro 40 spaccati.
Beato te!!!
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LukeNukem71 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-05-13, 21: 56   #10
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Originariamente inviata da LukeNukem71 Visualizza il messaggio
Beato te!!!
Io ne ho tre!!!
Se ti interessa ti dico chi li vende!
valeriano non è collegato   Rispondi quotando
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