Sondaggio motore C1

Zambel19 · 04-05-13, 18: 48

Ciao a tutti in un altro post ho scritto una richiesta simile dovuta ad un grippaggio/rottura gabbia a rulli dell'albero...ma non è la stessa richiesta!!

Se voi dovreste cambiare motore alla vostra C1 quale comprereste e per quale motivo?
Date un voto ad Affidabilità e Prestazioni

Non so tutto nasce dal fatto che io vorrei passare ad un 50...non so se ad aria o liquido...non so se big bore....

luca z1000 · 04-05-13, 20: 34

se cerchi affidabilita' e prestazioni devi prendere un motore ita senno' tutto quello ke è cina si va a culo se sei fortunato nn si rompe mai se ti dice male sei sempre a smontare

leo9502 · 04-05-13, 20: 40

bè il big bore è per le mini ad aria, il motore c1 più che altro anche da nuovo dovresti aprire tutto raccordare carter travasi sostituire cuscinetti e paraoli sostituire la girante della pompa, per renderlo un minimo affidabile. in alternativa sui carter c1 monti un albero ita con cilindro e pistone ita, io se dovessi comprare qualcosa farei così

Zambel19 · 04-05-13, 20: 48

ok ma un 50 ita dove lo trovo? sempre a liquido quindi niente big bore??

fabrynetwork · 04-05-13, 21: 36

un 50 ita a liquido ha minimo 11 cv e il 40 arriva a circa 13 se ben messo quindi bzm 40, lo centri per bene e al momento lo trovi anche a poco. Il bigbore ha forse forse 5 cv

Zambel19 · 04-05-13, 21: 55

capito sul nuovo trovo qualche offerta? ora provo a vedere nel mercatino....

Zambel19 · 04-05-13, 23: 11

e di questo che mi dite?

http://www.pocketbikepassion.com/bik...84fab79r8tv8o2

LukeNukem71 · 05-05-13, 00: 19

Quote:

Originariamente inviata da Zambel19

e di questo che mi dite?

http://www.pocketbikepassion.com/bik...84fab79r8tv8o2

Quello non lo trovi più!

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Max '77 · 05-05-13, 01: 05

Sulla C1 il problema principale non è il motore, ma il telaio. Io ho provato a montare un 50 ad aria cinese su telaio B1 e a Codogno nel misto andavo meglio di che aveva il telaio cinese e motore a liquido cinese. Il mio consiglio è di concentrarsi prima sulla ciclistica e poi sulla potenza.

Zambel19 · 05-05-13, 08: 49

Quote:

Originariamente inviata da Max '77

Sulla C1 il problema principale non è il motore, ma il telaio. Io ho provato a montare un 50 ad aria cinese su telaio B1 e a Codogno nel misto andavo meglio di che aveva il telaio cinese e motore a liquido cinese. Il mio consiglio è di concentrarsi prima sulla ciclistica e poi sulla potenza.

ok grazie del consiglio...il mio telaio ecc è rinforzato ma ora ho testa pistone cilindro da cambiare...quindi riprendo quello originale?

04-05-13, 18: 48	#1
Zambel19 Junior Biker Registrato dal: 07-06-12 ubicazione: Rovato (BS) Età : 44 Messaggi: 388 Minimoto: DM BZM50...ma io vado piano	Sondaggio motore C1 Ciao a tutti in un altro post ho scritto una richiesta simile dovuta ad un grippaggio/rottura gabbia a rulli dell'albero...ma non è la stessa richiesta!! Se voi dovreste cambiare motore alla vostra C1 quale comprereste e per quale motivo? Date un voto ad Affidabilità e Prestazioni Non so tutto nasce dal fatto che io vorrei passare ad un 50...non so se ad aria o liquido...non so se big bore....

04-05-13, 20: 40	#3
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	bè il big bore è per le mini ad aria, il motore c1 più che altro anche da nuovo dovresti aprire tutto raccordare carter travasi sostituire cuscinetti e paraoli sostituire la girante della pompa, per renderlo un minimo affidabile. in alternativa sui carter c1 monti un albero ita con cilindro e pistone ita, io se dovessi comprare qualcosa farei così __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

05-05-13, 01: 05	#9
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Sulla C1 il problema principale non è il motore, ma il telaio. Io ho provato a montare un 50 ad aria cinese su telaio B1 e a Codogno nel misto andavo meglio di che aveva il telaio cinese e motore a liquido cinese. Il mio consiglio è di concentrarsi prima sulla ciclistica e poi sulla potenza. __________________

04-05-13, 20: 34	#2
luca z1000 Super Biker Registrato dal: 07-12-10 ubicazione: Terni Età : 56 Messaggi: 1,534 Minimoto: DREAM SUPERNOVA EVO 160CC DM 2008 IN RESTAURO	se cerchi affidabilita' e prestazioni devi prendere un motore ita senno' tutto quello ke è cina si va a culo se sei fortunato nn si rompe mai se ti dice male sei sempre a smontare

04-05-13, 20: 48	#4
Zambel19 Junior Biker Registrato dal: 07-06-12 ubicazione: Rovato (BS) Età : 44 Messaggi: 388 Minimoto: DM BZM50...ma io vado piano	ok ma un 50 ita dove lo trovo? sempre a liquido quindi niente big bore??

04-05-13, 21: 36	#5
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	un 50 ita a liquido ha minimo 11 cv e il 40 arriva a circa 13 se ben messo quindi bzm 40, lo centri per bene e al momento lo trovi anche a poco. Il bigbore ha forse forse 5 cv

04-05-13, 21: 55	#6
Zambel19 Junior Biker Registrato dal: 07-06-12 ubicazione: Rovato (BS) Età : 44 Messaggi: 388 Minimoto: DM BZM50...ma io vado piano	capito sul nuovo trovo qualche offerta? ora provo a vedere nel mercatino....

04-05-13, 23: 11	#7
Zambel19 Junior Biker Registrato dal: 07-06-12 ubicazione: Rovato (BS) Età : 44 Messaggi: 388 Minimoto: DM BZM50...ma io vado piano	e di questo che mi dite? http://www.pocketbikepassion.com/bik...84fab79r8tv8o2