Stefak

dato che non si vede dalle foto ma oltre all'alesaggio più grande in questo cilindro è cambiato qualcosa intermini di travasi e scarico.. cioè sono più grandi anche questi o è solo una rettificata del cilindro originale?

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wiccio84

si quali differenze ci sono oltre all'alesaggio?
sono curioso

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minimotoitalia.it

Salve,
abbiamo provato alcuni cilindri 46cc non sappiamo se uguali a quelli ...cmq per ora la "REVISION 1" brucia dopo pochi km di corsa l'o-ring della testata.

La "REVISION 2" sara' pronta in Cina fra circa 20gg.

Mandateci anche le Vostre impressioni al fine di migliorare il motore

Cordiali saluti
MINIMOTOITALIA.IT

albertowin

ciao
di differenze ve ne sono diverse
a mio avviso , poi posso anche sbagliare, sembra un'altra fusione.
se fosse solo rettificato ,le luci , almeno quelle di carico , sarebbero molto + basse .
la fusione sembra molto curata , sia nelle luci carico e scarico che nella zona raffreddamento.
io questo cilindro non lo ho toccato e, come si vede nella foto , ha i forellini , quelli acqua, gia' allargati a 5 e sopratutto esenti da bave.
la cupola e , a mio avviso , quella standard con solo una lavorazione per adattarla all'alesaggio maggiore.
anche questa è curata .
il pistone ,sempre monofascia , è fatto bene .
una particolarita: avete visto quel forellino sul pistone che si trova in corrispondenza del tramezzo dello scarico che serve per aumentare la lubrificazione e abbattere la temperatura in zona ??
è sempre presente ma c'è nè anche uno difronte all'alterzza del 5° travaso.
la gabbia a rulli è cambiata .
e sempre una 10x14 ma ora e molto + lunga tanto da dover togliere le 2 rondelle di spessore presenti nel 39cc.
a mio avviso la rulliera non è bellissima , ma che sia almeno funzionale.
ultimo particolare .
è stato curato molto di + del 39cc l'accoppiamento fra cilindro e pistone.
a inserire solo il segmento nel cilindro quest'ultimo si chiude quasi completamente
sintomo di una tolleranza minore fra i 2.. a beneficio della compressione.
questo è solo un giudizio con i componenti in mano.
una volta montato si potra' verificare se le mie impressioni sono veritiere.
per ora ciao

Lupus

Ma perchè anche voi non mandate un cilindro a un utente così li testa....

wiccio84

sono disponibile a provare il cilindro anche pagando ovviamente megli se gratiz eh eh eh

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albertowin

A mio parere non si deve chiedere niente
deve essere una iniziativa dell'azienda distributrice .
wiccio84 : pagando ???
se pago voglio un prodotto affidabile con tanto di garanzia.
se me lo dai senza pagare allora , come contropartita , ci deve essere un test accurato e il + completo possibile.

minimotoitalia.it

Noi abbiamo gia' mandato indietro qualche piccolo accorgimento da seguire...in quanto l'abbiamo fatto testare a 5-6 clienti ed a tutti si e' bruciato l'o-ring della testata dopo circa 4-5 km di utilizzo al massimo 10.

Siamo cmq d'accordo con albertoWin che e' stato realizzato meglio ovviamente anche perche' il "molding" e' ad inizio serie quindi viene tutto piu' preciso.

Cmq Vi faremo sapere presto! Per ora Vi possiamo solo anticipare che dal 15 luglio sara' in distribuzione il nostro motore Italiano gia' testato.

Saluti a tutti e grazie per le info

MINIMOTOITALIA.IT

mercurees

@minimotoitalia...
niente contro di voi sia chiaro ... ma visto che non siete sicuri che si tratta dello stesso cilindro.. e si sta parlando di testare il cilindro messo a disposizione da pbp , peccato che sono lontano da Torino altrimenti mi avrebbe fatto piacere incontrare Lorey ed Alberto, apprezzo che voi ci diate info relative ai vs test ma pubblicizzare i vs prodotti lo trovo decisamente OT.
Ciao

Stefak

Allora ho preso anche io il cilindro di Pbp ed è fatto meglio in confronto all'originale.. l'unica mia preocuppazione adesso è sapere prima di montarlo di che spessore fare la guarnizione di basamento del cilindro che secondo me è stato quello a causare il danneggiamento degli o-ring.. qualcuno di voi sa dirmi qualcosa?

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