ciao
di differenze ve ne sono diverse
a mio avviso , poi posso anche sbagliare, sembra un'altra fusione.
se fosse solo rettificato ,le luci , almeno quelle di carico , sarebbero molto + basse .
la fusione sembra molto curata , sia nelle luci carico e scarico che nella zona raffreddamento.
io questo cilindro non lo ho toccato e, come si vede nella foto , ha i forellini , quelli acqua, gia' allargati a 5 e sopratutto esenti da bave.
la cupola e , a mio avviso , quella standard con solo una lavorazione per adattarla all'alesaggio maggiore.
anche questa è curata .
il pistone ,sempre monofascia , è fatto bene .
una particolarita: avete visto quel forellino sul pistone che si trova in corrispondenza del tramezzo dello scarico che serve per aumentare la lubrificazione e abbattere la temperatura in zona ??
è sempre presente ma c'è nè anche uno difronte all'alterzza del 5° travaso.
la gabbia a rulli è cambiata .
e sempre una 10x14 ma ora e molto + lunga tanto da dover togliere le 2 rondelle di spessore presenti nel 39cc.
a mio avviso la rulliera non è bellissima , ma che sia almeno funzionale.
ultimo particolare .
è stato curato molto di + del 39cc l'accoppiamento fra cilindro e pistone.
a inserire solo il segmento nel cilindro quest'ultimo si chiude quasi completamente
sintomo di una tolleranza minore fra i 2.. a beneficio della compressione.
questo è solo un giudizio con i componenti in mano.
una volta montato si potra' verificare se le mie impressioni sono veritiere.
per ora ciao
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