leo9502

si ma poi dv cambiare la campana il carter...

fabrynetwork

devi cambiare solo la friz il carter devi montare per forza il tuo e l'unica campana compatibile con blata la fa zocchi quindi puoi benissimo tenere la tua cina, cambi solo la friz e via va benissimo sia 2 che 3 masse

leo9502

cmq fra tanto che decido e che unisco i soldi xD ho fatto una modifica per ridurre la distanza campana-frizione. ora il risultato è che quando l'accendo e la frizione e fredda attacca benissimo ma quando si riscalda comincia a non attaccare quasi più, o meglio prima non và in ripresa poi all'improvviso ha uno scatto e il motore si apre prendendo tutti i giri. come mai?

aggiungo che dopo averla usata non partiva più senza accellerare,era necessario accellerare un pò e non manteneva bene il minimo se nn accelleravo un pò una volta partita

inoltre la frizione attacca solo se accellero tutto altrimenti niente..

fabrynetwork

per iniziare non scrivere 10 messaggi ma modifica il precedente, la friz ti slitta quando si scalda perchè le molle fanno skifo e perdono la regolazione cambialeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.. ......
non sò che modifica hai fatto ma non penso nulla di buono non ho mai sentito friz cina spessorate o roba simile. Infine se a caldo la mini non parte è perchè sei magro, scaldandosi smagrisce e per farla partire devi accellerare in modo da arrivare + benza

leo9502

la modifica che ho effettuato è buona perchè almeno ora attacca. trovo strano però che solo quando si riscalda la frizione le molle perdono la regolazione perchè poi quando torna fredda và di nuovo bene per questo ho chiesto il perchè succede

fabrynetwork

dimmi che modifica hai fatto? Non è per niente strano con il calore le molle si deformano e perdono la loro capacità di resistenza perchè son fatte con resti di animali morti misti a ferro la molle ita no, ma non mi avevi detto che avevi preso le zocchi all'inizio o sbaglio?

leo9502

ti dissi che le avevo ordinate e infatti mi dovrebbero arrivare domani o dopo domani stavo facendo un'ultima prova con le originali. cmq la modifica l'ho fatta così, ho messo un punto di saldatura sulla parte del piattello dove appoggiano le massette. ho poi levigato e con il calibro digitale mi sono assicurato che la saldatura aveva aggiunto a tutte e 3 le parti lo stesso spessore. ho montato il tutto e adesso almeno attacca fin quando non riscalda xD la modifica me l'ha fatta mio nonno che aggiusta moto da sempre ed è molto bravo e anche lui mi disse di sostituire le molle con molle italiane solo che io ho voluto fare lo stesso una prova con le originali

fabrynetwork

Leo l'idea è interessante ma non mi convince e ti spiego perchè...con la saldatura hai avvicinato la massette (spessorate in sostanza) in modo da ridurre la distanza dalla campana ma la modifica che hai fatto non c'entra con le molle perchè quando si scaldano non riescono + ad avere la giusta resistenza sulle massette e di conseguenza se la friz attaccava a 9000 giri quando si scalda inizia a slittare da paura ora poichè quella friz è quasi consumata a breve dovrai prenderne un'altra... ti consiglio di cercarne una ita usata ma in buone condizioni....ti parlo per esperienza io come te mi ero interstardito con la friz cina ma i problemi quando si scalda ci sono sempre anche con le molle ita (molto molto meno) perchè anche il sistema di tiraggio delle massette è un pò a ca....zo...fidati che è molto importante, spendi 20 euro in + ma ne vale la pena e quando le consumi con 20 euro le prendi rigenerate cioè il costo di una friz cina.

leo9502

e vabbè so che una italiana è meglio. la frizione però è ancora in rodaggio te lo assicuro, poi metterò una foto. per questo mi sono intestardito, volevo almeno rodarla e vedere magari poi come si comportava. e poi sinceramente le frizioni ita costano troppo ora sarebbe una spesa inaccesibile per me. di usate fin ora non ne ho trovate molte. poi..

fabrynetwork

ma allora se era nuova perchè l'hai spessorata? non ha senso si spessora quando la distanza supera 1 mm non da nuova, devi rodarla allora forse l'hai vetrificata così.....probabilmente slitta perchè non è rodata avevi fatto capire fosse un prob di distanza...se è nuova è normale che slitti perchè deve rodarsi...