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Vecchio 25-06-12, 00: 14   #21
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ma dove posso andare per rigenerare le massette?
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Vecchio 25-06-12, 00: 30   #22
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metti un'annuncio qua sul forum c'è un sacco di gente che le fà....magari trovi qualcuno della tua zona
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Vecchio 30-06-12, 00: 17   #23
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cmq vorrei sapere altre 2 cose, come posso fare per diminuire la distanza tra frizione e campana? e che getto monta una c1 con carburatore originale 14/14?
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Vecchio 30-06-12, 11: 43   #24
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sul carbu non so dirti tu hai uno sha o quello cinese? per la friz se non ricordo male non si possono neanche spessorare ma forse..... si possono montare le campane ita standard qiundi potresti prendere una campana 79...cmq prendi una friz ita che è molto meglio, anche 2 masse va benissimo
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Vecchio 30-06-12, 15: 49   #25
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ah cmq il carburatore è il cinese, devo cambiarlo e mettere il 15/15 però se non sò che getto monta il 14 non so con cosa partire con il 15
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Vecchio 30-06-12, 15: 51   #26
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non ho mai avuto lo sha ma prendi un 15 phbg almeno è + performante e imperi a fare la carburazione prendi pure il collettore specifico
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Vecchio 30-06-12, 16: 00   #27
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ah cpt cmq se prendo la 2 massette cinese e gli compro le molle zocchi magari può andare bene? le friz ita costano parecchio e adesso non posso prenderla una ita volevo però almeno andare in pista a girare un pò. dei miei amici alcuni hanno la 2 massette cinese con molle zocchi blu e vanno bene..
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Vecchio 30-06-12, 16: 05   #28
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si certo non sono cmq paragonabili, se pesi sui 70kg ti consiglio la 3 masse con molle rosse zocchi, però valuta la friz ita la trovi usata ma in buone condizioni con 50 euro e se un domani passi ad una moto ita te la porti dietro, la cina costa 20 euro + 8 molle + spedizione sei già a 40 euro
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Vecchio 30-06-12, 16: 07   #29
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io peso sui 58-60 kg e tra frizione e molle spenderei tipo 30 euro...
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Vecchio 30-06-12, 17: 25   #30
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per 10-15 euro io prenderei una ita in buone condizioni la differenza è notevole
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