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#71 |
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MotoGP Biker
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sposta di un pò i semimanubri verso l'esterno, controlla che i cavi dell'acceleratore e dei freni non tocchino subito contro, magri inclinali di + in modo da passare sotto la vaschetta e sei ok, altrimenti l'alternativa è sotto il serbatoio tra telaio e marmitta. ciao
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#72 | |
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Junior Biker
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#73 |
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Junior Biker
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vabbè a me la c1 ha il radiatore grigio quindi lo sfiato c'è anche alla mia vaschetta ora vedo provo a spostare i semimanubri. cmq metterò delle foto per rendere meglio il concetto
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#74 |
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Junior Biker
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cmq alla frizione dopo aver girato un pò 2 massette sono consumate bene e perfettamente uguali una è un pò meno consumata vuol dire k devo alzargli un pò l'attacco xk attacca da dopo no?
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#75 |
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MotoGP Biker
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se attacca dopo devi svitare, cioè farla attaccare prima, ricorda che le molle devono essere tirate tutte alla stessa lunghezza, usa un calibro centesimale
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#76 |
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Junior Biker
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si lo devo comprare cmq grazie
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