Originariamente inviata da emare 11

non è proprio cosi, io sono arcifelice di trovare gente che va forte... stavamo dicendo che è un pò meno bello trovare moto con 10cv in piu della tua che corrono nella stesa categoria... è come se facessero correre la 125 con la moto2 a classifica unica... che senso avrebbe??
tutti vogliono vincere, è chiaro, quello è lo scopo del gioco... si poi magari qualcuno parte sapendo che non vincerà mai.. ma cerca di andare piu forte che può per arrivare piu avanti possibile... se non fosse cosi che gusto ci sarebbe?

che gusto hanno quelli che sanno benissimo di vincere per il motore? mentono a se stessi in realtà... e cenè anche che scrivono sul forum, non farò mai i nomi. che hanno il cilindro con scritto 150 e invece ha l'alesaggio del 160... che cavolata è? lo vendono il 160... solo che cè scritto sopra che è un 160... loro invece vogliono far vedere agli altri che vincono con il 150 come il tuo... ecco... questi geni del male secondo me sono gente esaltata che godono del loro esibizionismo, non gliene fraga niente di aver "barato", sono contenti cosi... la cosa non RIDICOLA, DI PIU'!! è che non siamo pagati, non è il nostro lavoro, non ci giochiamo un mondiale....

io quando facevo le gare con i ciao nella zona industriale con tutta la truppa di amici (e le abbiamo fatte per anni e anni) a un certo punto avevo il ciao che andava piu di tutti, vincevo sempre, sono andato a casa e ho flangiato lo scarico.... sennò non mi divertivo...
senza contare dell'ambiente a dir poco schifoso che trovo nelle piste e che creano certi personaggi ... cè una tensione peggio che a una finale di un mondiale, penso che fra lorenzo e rossi scorra amore in confronto alle occhiattacce e alle battutacce che sento ogni tanto nel paddok... io davvero non capisco... dovremmo essere tutti amici che condividono la stessa passione, ivece no... davvero non è una cosa che riesco a comprendere

Originariamente inviata da motogigi

Condivido quanto sopra,il post precedente preferisco evitare.
Uno che fa gare e il suo motore a parita degli altri va di + e per divertirsi lo flangia non provo nemmeno a capirlo.

Originariamente inviata da mully1

Vero il problema è che a correr con le motorette son tutti MULI, i purosangue stanno altrove in età adulta, quindi ci sono dei MULI come me che spendono il meno possibile prendono le pit bike per quello che sono giocatolli con cui divertirsi e non giocattoli mangiasoldi e dei MULI che spendono un barcata di soldi ma sempre MULI restano.
I MULI nel 2006 si divertivano spendendo poco (pensa che sfigati colossalil!) perchè fortunatamente all'ora poco offriva il mercato e i MULI ricchi o che buttano lo stipendio nelle motorette sentendosi Piloti buttavano i soldi in altri tipi di motorette,poi il mercato a offerto i prodotti anche per i MULI che spendono ed ora per far bagare in pista devi spendere di più adesso si che si sta meglio, prima avevo una moretta che andava piano, ora o speso il doppio apro un motore ogni 10 ore quando va bene ed ho una moteretta che va sempre piano però è griffata e ha ben 4-5 cv in più HOOOOO

Originariamente inviata da nicpape

infatti, visto che come dici tu, i tuoi motori sono i più potenti, le gare sono giocate e vinte solo su quello, della bagarre probabilmente non ti interessa nulla.

Originariamente inviata da samuele81

Ma secondo me come avete gia detto voi, oggi ci sono pit piu belle piu affidabili spendendo non troppo .Io sinceramente la differenza che dite voi in pista non lo mai notata nei 4 t piu o meno sono tutte li la differenza la fa molto il pilota ecc anche se ci sono moto ita un po poi messe bene ma niente di spaventoso ,pero la differenza davvero che mi ha stupito sono state le pit 2t quelle fanno paura veramente unaltro mondo rispetto i motori 4t.

Originariamente inviata da Dany#11

Lo dicono in tanti, io compreso, fidati non son motori!
PS: Ciao gigi!

Originariamente inviata da Giulio#30

dico na stronzata il valentino il lorenzo il pedrosa o il max biagi quando se ne vanno via da soli davanti significa che non sanno correre e hanno paura della bagarre !! chi gli puo' insegnare a correre in bagarre ?? forse a sto punto qualcuno che gli mette la flangia sullo scarico..... ciao ciao

Originariamente inviata da samuele81

Ma secondo me come avete gia detto voi, oggi ci sono pit piu belle piu affidabili spendendo non troppo .Io sinceramente la differenza che dite voi in pista non lo mai notata nei 4 t piu o meno sono tutte li la differenza la fa molto il pilota ecc anche se ci sono moto ita un po poi messe bene ma niente di spaventoso ,pero la differenza davvero che mi ha stupito sono state le pit 2t quelle fanno paura veramente unaltro mondo rispetto i motori 4t.

Originariamente inviata da motogigi

Che i miei motori siano i + potenti io non l.ho mai detto,lo dicono solo quelli che non arrivano a starmi davanti ne con il motore e tantomeno con il polso DX.
Ihhhhhhhhhhh.

Originariamente inviata da nicpape

ok, rettifico, hai detto che sono tra i più potenti

Originariamente inviata da Giulio#30

una curiosita' NIC hai mai visto una gara fmi 150 stok l'ultima a Jesolo e' stata il 27 giugno di quest'anno senza andar tanto distanti in km hai provato a vedere quei motori stok li come giravano ?? be te lo dico io sembravano tutti dei 180 e allora ce' qualcosa che non quadra nei motori che dici tu o in quelli a rischio controllo perche' se sono dei 180 anziche dei 150 sai quante volte se ne sarebbero accorti e squalificati o tutti hanno camuffato bene bene il 150 o ce qualcosa che non va nei vostri motori pistoni alberi bielle cilindri teste cambi ecc. ecc. prova pensare un po' senza rispondere d'istinto forse da officina ad officina puo' cambiare qualcosa no ?
in amicizia
ciao