crash

L'utente EmixDM raccontava di essere stato escluso per "eccesso di peso"... copio e incollo il racconto:
Cerco di spiegare meglio il disagio provocato a me e un altra pilota nella stagione 2008. Iniziata la stagione e fatto i rispettivi certificati medici il mio era peso di 68 kg quindi a iscrizione gara ero obbligato a correre in senior A (e vi comunico che a nessuna selettiva era stato rilevato il mio peso). Completate le selettive e passato qualche mese si arriva alle finali, la prima sulla pista di galliano park. Come di consetudine faccio le mie verifiche e pago le 4 finali, all ultimo di tutto ciò per completare mi pesano su una bilancia dove si rileva il mio peso aumentato di quasi 3 kg e senza nessuna spiegazione mi chiudono direttamente la possibilità di correre. All altro ragazzo invece per il peso banale di 3 etti non lo fanno correre. Arrivo alle mie conclusioni quali o cercato di spiegare ai commisari, essendo cmq nella fase di crescita mi ero alzato e irrobustito un pochino, lo stesso per l altro ragazzo, ma a loro non è interessato nulla e ci hanno mandato a casa. Io penso che sia stata una grande malignità perchè non pensato hai sacrifici, i soldi e l'impegno che le persone hanno buttato nel corso della stagione, e ci sono stati piloti nell senior B che erano di poco piu leggeri e hanno corso zavorrati visto e sentito da me, non e stato nemmeno giusto far correre loro allora in quanto avevano un problema di peso come il mio. Spero di essere stato più chiaro possibile.

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svitato#17

C'ero anche io quel giorno tutto vero quanto detto da emix,rimasi sbalordito quel giorno

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EmixDM

Va bene tutto quello che dice, ma qua si parla di altro e ancora non ha dato una risposta al mio GRAVE problema

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FOX#86

quello che epenso anche io...
X fmi:
Attendiamo risposte!

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Sampey

A me pare proprio che il problema di fondo siete Voi , il perchè sta nel regolamento , alla prima gara si verificano i pesi e si assegnano di conseguenza le categorie , poi i FURBETTI , tornano a pesare meno ....................non vi pare logico verificare alla fine di ogni gara i pesi dei piloti ????? ma forse è una cosa troppo semplice da fare .

Invece le prove fonometriche , quelle vanno fatte con cura ..............................

FMI

Il discorso dei pesi merita un’attenzione particolare e richiede alcune considerazioni preliminari.
Come in molte altre situazioni esistono tendenze diverse: da un lato si invita al rispetto ferreo delle norme, dall’altro si chiede un’elasticità, e di conseguenza una discrezionalità, in alcuni casi molto ampia. Già questo dovrebbe dare un’idea di quanto sia complicato trovare un punto d’incontro a richieste che vanno in direzioni opposte.
A prescindere da ciò va detto con molta chiarezza e senza giri di parole, che ogni volta che si stabilisce un limite, esso sarà per alcuni troppo basso e per altri troppo alto, e che comunque sempre, e dico sempre, eventuali tolleranze lasceranno fuori qualcuno di un’inezia: dire che tizio è rimasto fuori di tre etti o di tre grammi o di tre chili non ha alcun senso, in quanto se esiste un limite esso deve essere fatto rispettare, magari considerando una tolleranza che comunque deve essere eventualmente prevista e dichiarata, e questo a tutela di tutti e della regolarità delle manifestazioni. Oltre a ciò invitiamo anche a considerare che ad esempio nel Regolamento Minimoto Europeo non si parla mai di pesi dei piloti e che il peso viene considerato un criterio di distinzione tra categorie quasi esclusivamente negli sport che si basano sul contatto fisico (pugilato, arti marziali, ecc.). In qualsiasi sport ci sono conformazioni fisiche più avvantaggiate di altre, ma non mi risulta siano mai state previsti Campionati per giocatori di basket sotto il metro e ottanta o gare di ippica per fantini al di sopra degli ottanta chili.
Ulteriore considerazione che va fatta è quella relativa all’impostazione attuale del Campionato. Le selettive servono appunto a selezionare i piloti che accederanno alle finali, e non è possibile che un pilota che venga selezionato per la classe Junior A, in quanto in essa ha gareggiato in tutte le selettive, partecipi alle finali nella junior B perché nel corso dell’anno è aumentato di un paio di chili: ciò vorrebbe dire, visto che il massimo di piloti ammessi è di 22, trovarsi con qualcuno che rischia di rimanere fuori dalle finali perché il tal pilota è cresciuto più del previsto.
Tutto questo non vuole comunque dire che non possano essere stati fatti in passato degli errori o che eventualmente alcune norme possano essere state interpretate da qualcuno in maniera non perfetta, o che le norme stesse possano essere state poco precise in alcuni aspetti. Di sicuro l’esperienza serve a migliorare ma difficilmente ci sarà mai un regolamento perfetto.
Ultimi due appunti riguardo le modalità di misurazione del peso e l’uso della zavorra.
Si è arrivati a prevedere la misurazione in assetto gara in quanto in passato, quando era previsto che la pesata fosse fatta in maglietta e calzini, alcuni genitori hanno sollevato problemi di privacy in quanto quasi mai era disponibile un locale chiuso dove svolgere tali operazioni, ed in quanto le temperature a volte rigide dei mesi di marzo ed aprile esponevano i più piccoli al rischio di ammalarsi.
La zavorra è sempre vietata (oltre tutto anche per motivi di sicurezza) e se qualcuno la usa in fase di pesatura commette un illecito contro il quale chiunque può presentare reclamo. Purtroppo però il reclamo viene tutt’ora vissuto da molti come una sorta di delazione, e per questo motivo spesso si preferisce tacere: in casi come questi però chi si comporta in modo anti sportivo è chi ricorre a sotterfugi per aggirare le norme, ed il pretendere che tutti giochino con le stesse carte non mi pare possa essere considerato disdicevole.

DESMOINTHESKY

rimango sconcertato da quello che ho letto, ero al corrente di questa storia ma credevo che qualche buona anima lassù fosse intervenuto. Come dice lei signor FMI e difficile da tutte e due le posizioni cercare di mandare bene le cose, ma la maggior parte delle volte ci hanno sempre rimesso i poveri partecipanti alle varie manifestazioni. Lei da come scrive attua un regolamento, però alcune persone che credo da voi siano incaricate lo attuano alla loro volontà creando questi disguidi, come mio pensiero credo sarebbe da decidere prima il personale e poi un regolamento

Sampey

Per il discorso aumento fisiologico del peso dovuto allo sviluppo , si puo essere d ' accordo con voi , ma gli adulti delle categorie open non dovrebbero avere problemi a mantenere il peso minimo o massimo indicato dal regolamento .

Ma i reclami si pagano ?? anche li allora andrebbero fatte delle distinzioni tra reclamo e reclamo

FMI

Innanzi tutto lei non butta niente, perché se il reclamo è fondato la tassa le viene immediatamente restituita, e poi cerchiamo di capirci. Se lei o altri dite con assoluta sicurezza che molti piloti si zavorrano i casi sono due: o li avete visti di persona, ed in tal caso il presentare un reclamo non comporterebbe alcun rischio di perdere nemmeno un centesimo, oppure vi basate sul "sentito dire" ed allora sarebbe più serio non parlarne proprio, in quanto si contribuisce solo a creare malumore.
Il Commissario non ha nessuna spesa in più o in meno, ma se legge con attenzione tutta la risposta, troverà che ci sono delle motivazioni che non hanno nulla a che fare con l'aspetto economico; che poi lei possa non condividerle è un altro discorso.
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FMI

Lei è indubbiamente molto abile a stravolgere il pensiero e le affermazioni altrui, e dubito che ciò possa essere fatto in buona fede. Io ho lamentato il fatto che i reclami NON vengano fatti e che passi una logica di omertà che evidentemente condanno: può dirmi dove legge un incoraggiamento ad un comportamento da furbi? Altro è dire che non è serio, e lo ribadisco, basare le proprie rimostranze e proteste sui "sentito dire"; quando contesto qualcosa a chicchessia io sono solito basarmi su fatti e non su dicerie o su chiacchiere: per lei evidentemente è diverso. Il senso del mio intervento (ma il far finta di non capirlo è segno evidente di malafede) è che è SACROSANTO far reclamo contro chi contravviene alle regole. Diverso è dire che non è da persone serie costruire delle polemiche su impressioni, sensazioni e chiacchiere: questo è un atteggiamento da "Bar dello Sport" più che da sportivi veri. Lei è padronissimo di formarsi le sue opinioni in merito a persone, fatti e Campionati, ma non può travisare il pensiero e le dichiarazioni altrui. Provi a presentare un reclamo in una gara UISP motivandolo dicendo "ho sentito dire che tizio ha una flangia non regolare": secondo lei basterebbe la sua affermazione per ottenere soddisfazione oppure qualcuno andrebbe a controllare se quanto ha dichiarato corrisponde a verità? Io credo di sì, anche se poi magari lei li accuserà di inneggiare alla furbizia!
E' molto facile buttare il sasso nello stagno e creare polemiche e poi tirarsi indietro: o qui ci si mette in testa che questo sport è di tutti noi, e non solamente "della FMI", o non si caverà mai un ragno dal buco ed io credo molto sinceramente che di contributi costruttivi da parte sua, se questi sono i presupposti, non ne verranno mai. Continui a correre dove vuole e con chi preferisce, ma se si interessa al nostro Campionato per favore lo faccia seriamente e senza preconcetti: di tutto abbiamo bisogno fuorché di polemiche sterili e pretestuose.