Peso pilota
 

salve e grazie anticipatamente per la cortese risposta ,

Volevo chiedere se la regola del peso , non sia un pochino vaga , ossia , un pilota che alla prima gara , in open B per esempio pesa 75,800 kg , dopo tale verifica possa senza problemi calare di peso e magari perdere quei 4 o 5 kg , che a volte possono fare la differenza .

ART. 8.2 - CATEGORIE E CLASSI
Alle gare di minimoto sono ammessi Conduttori di ambo i sessi suddivisi come segue:
CATEGORIE JUNIOR
Classe: ESORDIENTI da 8 Anni (compiuti, prima Licenza) a 10 anni (2000)
Classe: JUNIOR A Da 9-12 Anni (2001-1998) peso < 40 kg in ordine di marcia
Classe: JUNIOR B Da 9-12 Anni (2001-1998) peso > 40 kg in ordine di marcia
Per gli Junior farà fede la verifica del peso alla prima Selettiva di zona.
La zavorra è vietata.Per le Categorie Junior qualora il numero dei partecipanti con motociclo a 4T sia
superiore a 8, si procederà alla separazione e alla suddivisione in gara. Saranno stilate
classifiche separate fra i 2T e 4T.
Qualora il numero sia inferiore potranno essere uniti solo con la categoria Junior B,
acquisendo in ogni caso punteggio attraverso l’estrapolazione dei risultati di classe dalla
classifica parziale.
I Conduttori nati nel 1998, possono decidere a loro discrezione di partecipare alle
Classi Junior o alla Classe Senior A.
CATEGORIA SENIOR
Classe: SENIOR A da 12 Anni a 14 Anni (1998 - 1996) con peso < 55 Kg in ordine
di marcia
Classe: SENIOR B da 12 Anni a 14 Anni (1998 - 1996) con peso > 55 Kg in ordine
di marcia
Classe: OPEN A da 15 Anni (1995) con peso < 75 Kg in ordine di marcia
Classe: OPEN B da 15 Anni (1995) con peso > 75 Kg in ordine di marciaNel corso dell´anno è possibile cambiare Classe, nelle selettive e gare minori, ma non è
ammesso il cumulo del punteggio.

Questo articolo mi sembra molto soggetto ad interpretazioni e, a mio avviso, sarebbe neccessario che la FMI specificasse per bene alcuni punti
Per gli Junior farà fede la verifica del peso alla prima Selettiva di zona. La zavorra è vietata.
Si parla del peso degli Junior e nella categoria Senior non viene più specificato nulla. Letto così com'è scritto si può interpretare che nei Senior la zavorra è consentita. Non sarebbe opportuno specificare anche in seguito, cioè nella sezione della categoria Senior? Leggo anche che una volta verificato il peso degli Junior nella prima selettiva non verrà più effettuato alcun controllo, mentre per i Senior non è specificato quando avviene la verifica.
Inoltre, chi fornisce la bilancia per la verifica del peso? Ed è omologata? Nel senso che la bilancia in questione sia stata sottoposta ad un esame di controllo e taratura da un organo competente con conseguente rilascio di un attestato che certifichi la veridicità della lettura del peso?
Perchè si è scelto di adottare il sistema di verifica del peso in ordine di marcia anzichè con il vecchio sistema, cioè del pilota in maglietta, pantaloncini e calze? Con il nuovo metodo che adottate mi sembra più semplice nascondere della zavorra.

La ringrazio per l'attenzione e spero in una sua risposta.

Esatto..anch io ho capito cosi

Questo articolo interessa particolarmente a me, in quanto sono stato espulso dalle finali per peso eccesivo e dove in primo luogo la federazione non mi aveva fatto nessun controllo

in che senso? sei stato espulso perché pesavi "troppo" ???

Cerco di spiegare meglio il disagio provocato a me e un altra pilota nella stagione 2008. Iniziata la stagione e fatto i rispettivi certificati medici il mio era peso di 68 kg quindi a iscrizione gara ero obbligato a correre in senior A (e vi comunico che a nessuna selettiva era stato rilevato il mio peso). Completate le selettive e passato qualche mese si arriva alle finali, la prima sulla pista di galliano park. Come di consetudine faccio le mie verifiche e pago le 4 finali, all ultimo di tutto ciò per completare mi pesano su una bilancia dove si rileva il mio peso aumentato di quasi 3 kg e senza nessuna spiegazione mi chiudono direttamente la possibilità di correre. All altro ragazzo invece per il peso banale di 3 etti non lo fanno correre. Arrivo alle mie conclusioni quali o cercato di spiegare ai commisari, essendo cmq nella fase di crescita mi ero alzato e irrobustito un pochino, lo stesso per l altro ragazzo, ma a loro non è interessato nulla e ci hanno mandato a casa. Io penso che sia stata una grande malignità perchè non pensato hai sacrifici, i soldi e l'impegno che le persone hanno buttato nel corso della stagione, e ci sono stati piloti nell senior B che erano di poco piu leggeri e hanno corso zavorrati visto e sentito da me, non e stato nemmeno giusto far correre loro allora in quanto avevano un problema di peso come il mio. Spero di essere stato più chiaro possibile.

beh, questa mi é completamente nuova.... ti hanno escluso dalla Senior A perché pesavi troppo... io finora ho sentito solamente di gente che pesava "troppo poco" per poter iscriversi/partecipare alla categoria superiore!

In teoria ero anche svantaggiato, purtroppo in questo caso hanno corso i piu leggeri zavorrati, questa e la loro burocrazia

Vuoi sapere la cosa bella daniè, che cera il rischio che nemmeno mi ridavano i soldi dell iscrizione, xche prima si fanno pagare e poi decidono se farti correre o no...:smt136:smt136:smt136:smt136

peró, scusate un'attimo... spiegate a me "pivello" sta cosa: un pilota puó realmente essere escluso per "troppo peso" ??
mi sono riletto il regolamente FMI... ma non ho trovato nessuna clausula/postilla che dice che un pilota puó essere escluso per "peso eccessivo"....
mi sembra veramente il "colmo".....