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Vecchio 28-04-10, 12: 13   #41
MotoGP Biker
 
L'avatar di crash
 
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Messaggi: 3,035
Minimoto: io.... meccanico (del cactus) me fiol... PASINI
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io vorrei tornare alla problematica concreta "peso eccessivo" raccontata dall'utente "Emix"... anche per riportare la discussione at un livello pacato e sereno come ci piacerebbe fossero i vari commenti .... ma vedo che é chiedere troppo!?!
riporto il regolamento FMI:
ART. 8.2 - CATEGORIE E CLASSI
Alle gare di minimoto sono ammessi Conduttori di ambo i sessi suddivisi come segue:
CATEGORIE JUNIOR
Classe: ESORDIENTI da 8 Anni (compiuti, prima Licenza) a 10 anni (2000)
Classe: JUNIOR A Da 9-12 Anni (2001-1998) peso < 40 kg in ordine di marcia
Classe: JUNIOR B Da 9-12 Anni (2001-1998) peso > 40 kg in ordine di marcia
Per gli Junior farà fede la verifica del peso alla prima Selettiva di zona.
La zavorra è vietata.Per le Categorie Junior qualora il numero dei partecipanti con motociclo a 4T sia
superiore a 8, si procederà alla separazione e alla suddivisione in gara. Saranno stilate
classifiche separate fra i 2T e 4T.
Qualora il numero sia inferiore potranno essere uniti solo con la categoria Junior B,
acquisendo in ogni caso punteggio attraverso l’estrapolazione dei risultati di classe dalla
classifica parziale.
I Conduttori nati nel 1998, possono decidere a loro discrezione di partecipare alle
Classi Junior o alla Classe Senior A.
CATEGORIA SENIOR
Classe: SENIOR A da 12 Anni a 14 Anni (1998 - 1996) con peso < 55 Kg in ordine
di marcia
Classe: SENIOR B da 12 Anni a 14 Anni (1998 - 1996) con peso > 55 Kg in ordine
di marcia
Classe: OPEN A da 15 Anni (1995) con peso < 75 Kg in ordine di marcia
Classe: OPEN B da 15 Anni (1995) con peso > 75 Kg in ordine di marcia Nel corso dell´anno è possibile cambiare Classe, nelle selettive e gare minori, ma non è
ammesso il cumulo del punteggio.


Siccome non son riuscito a capire finora dalle risposte lette come dovrebbe essere effettivamente interpretato il regolamento nel caso di "aumento del peso oltre il limite durante la stagione"....e pare che sia possibile "cambiare classe" solamente nelle selettive e gare minori... ma non nelle finali... mi e vi chiedo: Ha fatto bene questo commissario ad espellere l'utente EMIX dalle finali o meno? Questo vorrebbe dire che ogni ragazzo che supera il peso limite della sua categoria nel lasso di tempo tra le selettive e le finali...rischia anche quest'anno di non poterle disputare??
Grazie per una risposta "chiara e definitiva"....
Mi scuso giá in anticipo se magari la risposta stava nascosta in qualche commento di questo thread...
__________________
Team VR Corse
crash non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-10, 13: 47   #42
MotoGP Biker
 
L'avatar di giuse#155
 
Registrato dal: 18-03-08
ubicazione: Cormano (MI)
Messaggi: 2,666
Minimoto: DM factory 2011 IAME CS
predefinito

passando all'atto pratico, non è detto che si debba per forza vedere un pilota che sotto la tuta si allaccia una cintura da sub............
ma gli espedienti potrebbero essere molti , come ad esempio utilizzare per andare al peso una tuta opportunamente zavorrata, e poi correre con un altra........
FMI in questo senso potrebbe "incastrare" i più furbi o pesando in maglietta (come nella box), se come detto non tutti sono d'accordo si potrebbe mettere a disposizione la bilancia ufficiale affinchè i piloti si pesino prima della gara autocertificando il proprio peso e iscrivendosi alla categoria di appartenenza, a fine gara i commissari verificano il peso e se non a norma il pilota viene squalificato.
__________________
https://flic.kr/p/rEeEnL
giuse#155 non è collegato   Rispondi quotando
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