21-02-08, 15: 36
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#131 | |
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Bannato
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Registrato dal: 22-01-08
ubicazione: roma
Messaggi: 117 Minimoto: dm
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se rompi tanti alberi rivolgiti a un altro meccanico Il nord ne è pieno . |
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21-02-08, 15: 37
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#132 |
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Bannato
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Registrato dal: 22-01-08
ubicazione: roma
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ps : credo che le foto delle due c1 di cui state parlando non saranno inserite nel web
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21-02-08, 15: 38
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#133 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 20-03-07
ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X
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Coming SooN
@IKKI@
L'arte per la mini...
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Hai ragione... persevare è DIABOLIKO ( o semidivino) Sbagliare umano...
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21-02-08, 15: 44
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#134 | |
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Bannato
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Registrato dal: 03-10-06
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quello non è mio zio, ma mio cugino... intendevo quello che fa il " preparatore" ( di mestiere..) POI DEVI CAPIRE UNA COSA.... io sto in questo forum per passare il tempo e perchè amo le 2 ruote POI LA COSA CHE DOVETE CAPIRE BENE TUTTI E' CHE IO STO CORRENDO CON LE MINI AD UN LIVELLO MOLTO MA MOLTO AMATORIALE! COMPRO GOMME USATE, MONTO PEZZI CINESI, MI ALLENO POCO E FACCIO POCHE GARE proprio xkè lo prendo solamente come uno sfogo... per un pelo io potevo stare al mondiale  non sono come tanti del forum, che si comprano la C1 e dopo 2 mesi passano ad una italiana solo perchè convinti che vada meglio... come puoi vedere la mia mini è da zingaro, non voglio spenderci un soldo, perchè tanto nn ne vale la pena! per fortuna conosco RMMINIMOTO e quella è l'unica cosa che faccio fare, preparare il motore e cmq A LIVELLI MEDI... non sto qui a spende soldi per vincere trofei cinesi, io il mio impegno lo messo, ma anni fa.... adesso nn servirebbe a nulla... P.s. lavoro in un negozio di mini trattiamo POLINI, BZM E ZOCCHI se voglio comprarmi qualcosa non ho problemi, non la prendo per scelta... e cmq sia ben chiaro... la tua mini andrà pure di piu' della mia, ma sicuramente se vengo AL NORD non sarà facile mettermi dietro! ciao....
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21-02-08, 15: 51
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#135 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 20-03-07
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Hai mai pensato che se il tuo motore cinese portasse la firma di un "PREPARATORE" con il NOME di tuo zio o cugino (che purtroppo in ogni caso NON SEI TU...) magari la mini andrebbe meglio e sarebbe "arma" di ben peggiori delitti? Sia in bene che in MALE per il nome di questo preparatore! E magari è il motivo x cui non vedo nomi importanti nelle modifiche artigianali cinesi, forse perchè ti dicono... "non so se finisci l'uscita? o la GARA?"   Comunque che mi stai davanti o dietro non importa, quello che io porto avanti è lo smascheramento di false modifiche o presunte tali, e l'elogio x una mentalità del "fai da te!" I carter visti fino ad ora possono andare lo 30% in + di uno sfigato originale ma sono difficilmente "recuperabili" per altri lavori. Purtroppo se uno con scarse esperienze prende certe foto come bibbia xchè uno che dice si hai fatto un bel lavoro xchè "la MIA" mini "ha delle modifiche che non ti farò mai vedere".. ma che mi "ricordano" le tue...Bhe... IO faccio il bastian contrario e dico! Alto là! QUEL LAVORO è MOLTO DA RIVEDERE!!!!! POI che lo faccia a MODO MIO e che non venga sempre recepito xchè sono presuntuoso come un ARBITRO!!! AH BEH... NON è colpa mia... DATI DI FATTO MI DIMOSTRANO CHE SONO UMANO!!!
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21-02-08, 15: 58
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#136 |
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MotoGP Biker
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Volevo che fosse lui a dirlo...
Comunque ho "provato" il cilindro di Franco65 E devo dire che di coppia in basso ne ha molta, non allunga ma spinge! Comunque STEF81 è passato nel mio "bunker" Diciamo che l'ho "tempestato" di "informazioni" ma credo che abbia visto ed imparato di modifiche a C1 più in un'ora a casa MIA che non in 6 mesi di forum... :smoke: (poi magari stasera "entra" e dice che sono un "pazzo" ciarlatano!  ma era la prima volta che ci vedavamo! Ed ha potuto "ammirare" i progressi della mia SHARK ATTACK 76 Ka.Be. Step 2.8a)Solo x la genialità nel nome merito il 1° POSTO!
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21-02-08, 16: 29
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#137 | |
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Bannato
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solo che per colpa mia, ( squish MOLTO sbagliato) in gara ho fatto pena... ( lui non era presente nel giorno di gara  ) e quindi non sono riusito a fare una bella gara...poi come un povero deficente ho venduto la C1 e ho dato anche il motore completamente preparato... DA LI MIO ZIO MI HA FULMINATO! mi ha chiaramente detto: NON TI PREPARO PIU' NULLA! ho rischiato di mandare a monte anni e anni di preparazioni.. lui sul cinese non parla male, dice che sono solamente da sistemare... ovviamente i materiali sono diversi, ma con le sue mani sicuramente la mia 911 starebbe davanti a parecchie mini... MA ORMAI HO BRUCIATO LE CARTE  QUI VOGLIO APRIRE UNA PARENTESI... MIO ZIO CONOSCE ANCHE RMMINIMOTO E QUANDO GLI HO DETTO CHE LA PORTAVO DA LUI ( EX AVVERSARI IN PASSAO  )MI HA DETTO CHE è' UN OTTIMO PREPARATORE quindi non credo di aver fatto una scelta sbagliata.... anzi.... MAssimo è sempre presente nelle gare e se ho un problema mi aiuta o me lo risolve lui... Mio Zio ha degli impegni piu' importanti quindi mi rimane molto difficile sistemare un intoppo in gara... la cosa che mi piace di piu' di RMMINIMOTO è che io posso CONTARE SU DI LUI SEMPRE! e devo anche ringraziare un certo ************ che è sempre li pronto ad assisterti! come già detto 2 nomi 2 garanzie!
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21-02-08, 16: 43
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#138 |
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Bannato
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questo è come tratto la mia mini! un disordine!!!
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21-02-08, 21: 16
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#139 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 27-06-06
ubicazione: alessandria
Età : 48
Messaggi: 692 Minimoto: Purtroppo non piu'
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quello che non capisco è perchè tutti non vogliono svelare i propri lavori,modifiche e miglioramnti sulla c1 a parte Franco65,giustifico solo chi fa il preparatore di mestiere e chi fa competizoni,ma tutti gli altri appassionati come me no.
Io credo che la c1 di motore non sia inferiore ad altre repliche,forse i carter non sono il massimo,credo che ci sia da lavorare sull'aspirazione (allargando un pò dal lamellare all'ingresso nei travasi)raccordare i carter,i travasi,magari ritoccare le fasature ed abbassare lo squish esageratamente alto,montare una cuola bombata (visto che il pistone ha il cielo così),risolvere i problemi di raffreddamento se ci sono. io ho notato molti miglioramenti sul mio 39 cina montando lamelle o,30 polini,rialzo al lamellare,allargando un paio di mm i carter dove le lamelle vanno in battuta fino al cilindro,raccordando i carter col cilindro,montando cupola e guarnizioni zocchi in modo da avere uno squish accettabile(0,50),ho portato lo scarico a 186° e i travasi a 124°,lucidato lo scarico,allargato un pelo i passaggi nel cilindro dell'acqua,montando un carburatore dell'orto 21,marmitta a pancia grossa cina,frizione zocchi gold Ultima modifica di d.gherci ; 21-02-08 a 21: 27 |
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21-02-08, 21: 24
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#140 |
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Bannato
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se io metto le foto di come lavoro, vengo bannato!
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