Originariamente inviata da stef81

Si ma qui è in ballo la soddisfazione di evolvere qlc spendendo il meno possibile ovvero poca spesa e molta resa...
Trasformiamo il peggio al massimo
E' una passione quindi è normale sputta..rsi € a volte x niente...

Originariamente inviata da blindato74

Questo pero' e tutto da vedere..perche' per avere la durata di un cilindro devo farlo ricromare e cambiare il pistone...o grippare l'albero (Ikki mi ispiri questa sera) per parecchie volte (la 4° sbaglio?)
alla fine fra' guarnizioni cuscinetti e la pista magari pagata e non giri....alla fine tocca vedere se risparmi!
e sempre tutto relativo a come e' elaborato poi il motore!
io ho visto il 50 della d1 dopo 8 uscite la cromatura era finita...

Originariamente inviata da blindato74

Questo pero' e tutto da vedere..perche' per avere la durata di un cilindro devo farlo ricromare e cambiare il pistone...o grippare l'albero (Ikki mi ispiri questa sera) per parecchie volte (la 4° sbaglio?)
alla fine fra' guarnizioni cuscinetti e la pista magari pagata e non giri....alla fine tocca vedere se risparmi!
e sempre tutto relativo a come e' elaborato poi il motore!
io ho visto il 50 della d1 dopo 8 uscite la cromatura era finita...

Originariamente inviata da IKKI

Sono 7 gli alberi....






GRIPPATI X ROTTURA DELLA GABBIA RULLICA INTERNA TRA LE SPALLE!!!!






(sono sfigato scemo o cosa?)


Altri 4 sono funzionanti!



UN BZM nelle 4 mura....

Originariamente inviata da franco65

Si forse hai ragione tu, vedo che qui e uno scambio di opinioni,ed ogniuno dice la sua, anche con qualche battuta di scherzo, vedi le scarpette di IKKI, ma il problema sta nel fatto, che se elabori una cina e vai a fare una gara amatoriale e ti ritrovi ad essere da solo con una cina in mezzo alle ita tutte 50 ben preparate e con ploti che gareggiano alle regionali, ed hai fatto + di cento kilometri per andarci : che fai vai via?
personalmente mi sono fatto due motori uno e tutto cina a parte la cromatura e come dici tu sono fissato con il cina, e uno misto per poter competere con le ita, per cui quando vado in una qualsiasi pista cerco di essere quanto meno ai loro stessi livelli motina parlando, poi cè il manico quello e un'altra cosa perchè il mio pilotino ancora a tanta esperienza da fare, ma non deve mancare per la motina !!

Originariamente inviata da blindato74

Si infatti e uno scambio di idee ed e giusto che ogniuno di noi la vede come meglio crede per se....
le gare amatoriali qui a roma si fanno per categorie..le ita e le cina le under 70 e le over 70....io con la d1 non potrei competere mai con una dm ita...anche con lo stesso motore...telaisticamente sono superiori si sa'....basta guardare i tempi nelle varie piste fatte con le ita e con le cina con la stessa motorizzazione e pilota!
Che tu ti faccia i tuoi motori e una bella soddisfazione....e al tuo pilotino fagli fare esperienza che magari ce lo ritroviamo agli ITALIANI!!!!!

Originariamente inviata da IKKI

Sono 7 gli alberi....






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(sono sfigato scemo o cosa?)


Altri 4 sono funzionanti!



UN BZM nelle 4 mura....