06-03-06, 15: 31
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#41 |
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MotoGP Biker
 
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Messaggi: 5,331 Minimoto: Ma quale minimoto...ora si fa sul serio! Kawasaki Z750R!
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Perfetto raga, mi avete dato un ottima idea, per le foto del carb, appena ho tempo e inizio a smontare un po la mini ve le postero' senza problemi in modo che insieme vediamo quali interventi apportare...poi per il resto, credo che seguiro il vostro consiglio e mettero' su un motore piu' performante al mio rientro anche perche' per muovere 90 kili, di cavalli ce ne vogliono
 Sapete per caso quanto mi puo' costare un motorazzo tipo polini 6,2 da mettere sotto come ha fatto jonny??? Cosi gia' metto via i soldi per l'intervento Se poi m idate maggiori info, inizio a cercarlo nella sezione mercatino...comuqnue fate girare la voce che mi serve un motore migliore! 
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06-03-06, 15: 39
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#42 |
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MotoGP Biker
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non sò quanto possa costare un motore come il mio ma basta anche un C1....certo che il mio è un pelo + affidabile
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06-03-06, 15: 44
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Visitatore
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#44 |
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MotoGP Biker
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Grazie Benny,
si decisamente optero per i da te suggeriti, mi prende male tirare fuori 350 euro per un motore... sai per caso a quanto li potei trovare? E a livello di prestazioni, se non erro sono simili agli originali no? l'unica differenza e' come detto appunto dal nome sono repliche fatte in Cina.... mmm ottima idea... 
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06-03-06, 16: 03
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#45 |
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MotoGP Biker
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il grande problema dei motori
 è l'affidabilità......
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06-03-06, 16: 14
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Visitatore
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MotoGP Biker
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A sto punto mi sa che mi conviene prendere come dici tu quella da 260 compresa di spedizione e cambiargli le forcelle mettendo su le mie...almeno cosi avrei una moto praticamente nuova, perche' montare il motore sulla mia che e' vecchia lasciano tutto il resto che e' praticamente uguale ma che e' nuovo mi sembra una cavolata, meglio forche vecchie su moto nuova che motore nuovo su moto vecchia no?
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Visitatore
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MotoGP Biker
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Beh e' vero....mmm...allora un altra soluzione potrebbe essere quella di cercare qui' su questo forum u naltra persona disponibile a dividere la mini a meta' con me...sapendo che io mi prendo il motore e lui di cosneguenza potrebbe prendersi il relativo controvalore dei restanti pezzi e quelli che rimangono si dividono!!!! che ne pensi?
Se c'e' qualcuno disposto, si faccia avanti! 
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07-03-06, 00: 06
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#50 |
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MotoGP Biker
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Niente da fare ragazzi....mi hanno detto che avendo 4 gli attacchi sotto il carter, ne il Polini e ne il C1 posso metterci di motore, me la devo tenere cosi'.
Pazienza, tanto per adesso la uso per farci pratica poi, prendero' direttamente una C1 a liquido
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