12-10-10, 15: 00
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#161 | |
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Super Biker
 
Registrato dal: 18-05-09
ubicazione: cento (fe)
Messaggi: 1,641 Minimoto: Kawasaki zx 6r 2008
DM 2009 50cc bzm
Husaberg fs 450 supermotard
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Quote:
no giacomo, non dire cosi..... minigiò (giovanni) non vuole certo riferirsi a questo.... lui a fatto bene secondo me rilevare "l intruso"...... poi, diciamolo, ha ragione! pesa meno di 80 kg, va in open a anche perchè il motore è completamente italiano, dato è bzm..... alberto gli stava dietro, ma pesa più di 80 kg............ ed ha una moto cina-ita...... cosi come masella, però ha di fatto che pesa meno di 80 kg quindi come da regolamento è open a......
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12-10-10, 15: 32
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#162 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 17-12-09
ubicazione: mitica valdadige
Messaggi: 190 Minimoto: Pit motard Bucci BR1R
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Innanzitutto un grande grazie a Varo ed Ezio per l'ottimo lavoro fatto domenica,
poi ne approfitto per postare uno stralcio del regolamento pubblicato da Cristian ad inizio campionato... OPEN -A- ITALIANE CON 40\50CC DA ETA’ 1900\1991 CON PESO MASSIMO PILOTA VESTITO IN ASSETTO DA GARA 80 KG Le minimoto devono essere totalmente italiane( DM ZPF GRC POLINI) con cilindrata 40\50cc liquido o aria oltre 10cv. Le minimoto con potenza inferiore ai 10cv e i piloti con peso superiore agli 80 kg possono optare per passare nella categoria open B. OPEN -B- CINESI CON CILINDRO ARIA-LIQUIDO 40\50CC ITALIANO DAL 1900\1991 E CATEGORIA OPEN A CON PESO MINIMO PILOTA VESTITO IN ASSETTO DA GARA 81 KG Le minimoto ibride si intendono quelle cinesi con cilindro a liquido italiano 40/50cc ma con telaio cinese e basamento motore cinese in caso di motore completamente italiano si passa alla categoria OPEN A sono ammesse anche le italiane aria-liquido 40cc con potenza inferiori ai 10cv. OPEN -C- TOTALMENTE CINESI DA ETA’ 1900\1991 Le minimoto devono essere totalmente cinesi senza modifiche ad eccezione per le minimoto ad aria che possono montare marmitta-carburatore liberi e cilindro di derivazione italiana ma pur sempre ad aria 40\50cc. ...secondo me può solo trattarsi di una piccola disattenzione al momento dell' iscrizione di chi ha corso con la moto "occasionale" (con le scuse ma non ricordo il nome)  ...comunque i punti saranno sicuramente attribuiti a tutti come da regolamento!!! Ci si vede al 31... 
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 NELLA VITA NO S'HA MAI FINIO DE IMPARAR...E SE POL SEMPRE FAR DE MEO |
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12-10-10, 15: 53
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#163 | |
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Super Biker
Registrato dal: 03-12-08
ubicazione: A son Frares ma ades a stag a Bulagna
Età : 47
Messaggi: 1,260 Minimoto: CRF 150 Motard & "Martini" BZM 50
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Quote:
Visto che Mannaro ha gentilmente riportato il regolamento tecnico... direi che è chiaro che Marco "accoppiato" alla moto di Willam sarebbe da considerare un OPEN A esattamente come è stato per Giovanni Santella che è giustamente stato spostato... Ma in ogni caso... potrebbe essere anche che Marco visto che ha sempre girato nella categoria "cina" non se la senta di correre subito con le OPEN A perchè vanno troppo veloci o qualsiasi altra cosa e allora non ci sarebbe nessun problema (almeno per me) a farlo correre assieme a noi "lentoni" (io sono lento... Tu e Corrado mi avete letteralmente "sverniciato" Domenica...) nella OPEN B se si sente più "sicuro"... proprio perchè siamo qui per divertirci!Però va ammesso che è un "intruso"... e quindi va trattato come tale... può anche stare con noi ma fuori classifica... a me sembrerebbe una soluzione "onesta" per tutti... Per questa volta dal mio punto di vista si può anche lasciare i punti così come sono... tanto non ci cambia nulla o quasi!!!! Secondo me non dobbiamo stare a guardare il caso specifico, ma cerchiamo di farne tesoro per l'anno prossimo... prima di tutto dovremmo cercare (Tutti... noi per primi abbiamo sbagliato... ) di evitare che succedano cose simili ma l'errore in buona fede ci può sempre scappare e in quel caso bisogna trovare una soluzione "equa"... insomma, sfruttiamo questa occasione per pensare al futuro e non "fissiamoci" per forza su come risolvere la questione adesso che tanto è acqua passata... A me sembra che il campionato Mantovano stia crescendo... e noi dobbiamo "crescere" con lui! (Non tu Giacomo... sei già cresciuto abbastanza!  )Rispetto all'anno scorso il regolamento è migliore e più preciso ma evidentemente ci sono ancora punti da migliorare... e dobbiamo tutti aiutare per farlo... L'anno scorso era veramente un campionato "pane e salame", quest'anno ci siamo un po' evoluti dal punto di vista regolamentare... e l'anno prossimo sarà ancora meglio.... ne sono sicuro!!!! Come ha scritto Mannaro nella sua firma... "Se po sempre far de meo"!
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12-10-10, 16: 15
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#164 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 17-08-09
ubicazione: Italia
Messaggi: 531 Minimoto: Grc RRZ
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http://www.minimotovrforum.it/racing...no-2010-a.html
Ecco il regolamento... Alla fine il motore paga molto più che il telaio...come dicevo è giusto così, ma sinceramente, ricordavo che il regolamento parlasse di minimoto ibrida in generale! in ogni modo vedo che si sono già chiariti con il Varo, rimane comunque il fatto che in situazioni analoghe con min COMPLETAMENTE ITALIANA il comportamento è stato differente. E' giusto allora dire che se ci sono problemi bisogna tirarli fuori prima della gara e non dopo! Ad esempio Santella mi ha intralciato e fatto cadere a Tornata non permettendomi di finire la gara per la rottura della pedana, non era la sua categoria ed oltretutto avrebbe dovuto andar più forte di me, ma a quanto pare non è successo quel giorno. Ho perso oltre che una gara, punti e soddisfazione... Sono contento uguamente, però ci sono troppi mi, mo e ma che a mio parere escono spesso dopo che chi è abituato a star davanti prende paga!
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Organiziamoci!!!!
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12-10-10, 16: 42
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#165 | ||
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Super Biker
Registrato dal: 03-12-08
ubicazione: A son Frares ma ades a stag a Bulagna
Età : 47
Messaggi: 1,260 Minimoto: CRF 150 Motard & "Martini" BZM 50
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Quote:
Penso che tutti noi diamo per scontato che gli altri stiano agendo secondo regolamento... sempre perché si fanno queste "gare" solo ed esclusivamente per divertimento! Io ad esempio non andrei mai a sbirciare che motore hanno tutti gli altri... primo perchè non capirei se è Italiano "vero", ibrido o cinese ma in più mi fido di tutti... e se così è allora anche le prestazioni sono omogenee come è stato fino ad ora... secondo me le divisioni che abbiamo quest'anno se rispettate sono perfette... in fatti non mi sembra che ci sia mai stato nessun che "svetta" mostruosmanete sugli altri a parte il bravo Daffo che ormai è una certezza!  Tutti gli altri OPEN B sono sempre stati abbastanza simili come prestazioni... magari un giorno va un po' più forte uno... un'altro giorno un'altro... ma così è perfetto! Massimo divertimento... Però se da un momento all'altro salta fuori qualcuno che va molto più forte degli altri... il dubbio può venire a tutti... mi sembra normale... Quote:
Non è per niente bello leggere questa cosa... i "mi mo ma" sono leciti quando non vengono rispettate le regole... li hai avuti tu (giustamente) quando Santella ha corso con noi e poi è stato (ripeto giustamente) spostato... ma devi ammettere che questa è una situazione analoga... o sbaglio?
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12-10-10, 17: 39
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#166 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 01-06-10
ubicazione: Mantova
Messaggi: 44 Minimoto: c1
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Io ragazzi apro una parentesi nella discussione del regolamento. Domenica è stata la mia prima volta ad una gara e devo dire che mi sono divertito moltissimo. Faccio i mie complimenti a coloro che hanno organizzato il tutto. Cosa non semplice credo, che richiede passione, impegno e non per ultimo.. pazienza. L'ambiente mi è parso amichevole, sicuramente è una cosa positiva da tenere in considerazione.
Quindi oltre a partecipare anche il 31, credo proprio mi iscriverò al campionato mantovano '11. (spero sia una riprova e una soddisfazione per gli organizzatori che il campionato piace e attira persone nuove) Di nuovo complimenti a tutti.. e a presto..! |
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12-10-10, 18: 19
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#167 | |
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Super Biker
Registrato dal: 18-05-09
ubicazione: cento (fe)
Messaggi: 1,641 Minimoto: Kawasaki zx 6r 2008
DM 2009 50cc bzm
Husaberg fs 450 supermotard
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Quote:
 ecco, questo è il discorso da tenere a mente..... i campionati amatori sono molto importanti, perchè permettono i primi approcci alle gare, si creano amicizie, si impara a gestire le situazioni di gara ed altro.... pesno sia normale anche un pò di critica, giusto per migliorare il tutto, daltronde, in tutti i campionati ci sono.... ma l importante è divertirsi, migliorare il servizio e poco importa se il piazzale è piccolo o grande, l impo è ruotare quella cosa nera posta sulla destra del manubrio!!!!!!!!!!!!!!!! 
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12-10-10, 20: 29
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#168 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 31-10-09
ubicazione: Cerlongo di Goito (MN)
Età : 32
Messaggi: 599 Minimoto: ZPF 208 powered by SB07
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Quote:
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"E adesso...andiamo a dircelo" #58
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12-10-10, 20: 37
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#169 |
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Mini Biker
Registrato dal: 07-01-07
ubicazione: brescia
Età : 60
Messaggi: 166 Minimoto: grc 40
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domenica mattina sveglia alle 6 carico la macchina , e via .... 111 km da solo , quasi 2 ore di macchina ...che noia. Ore17 ricarico la macchina e via ... altri 111 km , quasi 2 ore ma vi garantisco sono passate in un attimo e tutto grazie alla magnifica giornata passata con tutti voi . spero, lavoro permettendo ,di esserci x l'ultima gara magari con il resto della truppa delle salamelle.
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12-10-10, 20: 41
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#170 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 02-05-08
ubicazione: Verona
Messaggi: 4,347 Minimoto: 40ello grc rr 07.. by Günther e David
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Avanti sempre raga.. di osservazioni sul regolamento penso ne siano arrivate ormai parecchie. Sono sicuro che il Varo ormai ha "materiale" sufficiente per raccogliere e far tesoro per il futuro..
Restiamo sempre uniti.. anche nei momenti più critici.. mi raccomando.. è così che si cresce veramente.. come persona, prima che come piloti >>>> Lunga vita al mantovano !!! 
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Ieri..oggi..e sempre +++ non si molla mai >>>
 in twitter => @minigio26  |
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