"2° gara Interregionale Minimoto FMI by WLB Team - 22 aprile - Salmour - Pagina 21

Wheeling#69 · 25-04-12, 10: 37

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Originariamente inviata da aster76

ma che kasso ne so... adesso non riesco a tenere costante una frizione per piu' di 2 uscite, e il bello che sono tutte nuove.... molto sicuramente sbaglio qualcosa io!!! ...e so gia' cosa potrei fare ....."ritornare alle molle piu' tenere"!!!!

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Originariamente inviata da SB07

Posso dirti la mia..., naturalmente è solo un parere personale...
Ho sentito girare il tuo motore...a parere mio, sacrificherei un po gli alti, per dare qualke cosa in più in basso, in modo da poter girare con la frizione un po più bassa... si stresserebbe meno!

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Originariamente inviata da crash

Ma infatti, sono proprio i tuoi 17000epassa giri il tuo problema!
Ascolta il consiglio del buon Stef - + coppia sotto ed allungare i rapporti

E poi gas a palate, Asteruuuuzzoooooo!!!!!!! Ahahahahah

Tutto l'anno scorso ho tribulato con le frizioni e non riuscivo ad avere costanza; soprattutto nelle piste lunghe con ripartenze.
Avevo il motore che sotto non andava e sopra allungava bene.
Cambiato configuarazione, adesso il motore va bene sotto e con le stesse frizioni non ho più problemi.
Quoto quindi le teorie di SB e Gunt

aster76 · 25-04-12, 11: 41

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Originariamente inviata da SB07

Per darti un riferimento, a Salmour prendevo ogni giro in fondo al dritto 15600-15700 giri, con un 7-63...

hahahaha... io 6/58!

SB07 · 25-04-12, 13: 37

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Originariamente inviata da Wheeling#69

Tutto l'anno scorso ho tribulato con le frizioni e non riuscivo ad avere costanza; soprattutto nelle piste lunghe con ripartenze.
Avevo il motore che sotto non andava e sopra allungava bene.
Cambiato configuarazione, adesso il motore va bene sotto e con le stesse frizioni non ho più problemi.
Quoto quindi le teorie di SB e Gunt

Se pensi che nel 90% delle piste ci sono come minimo 10 curve e 1 solo rettilineo... il super motore configurato da lago salato rende poco... meglio guadagnare 1 decimo a curva che 5 decimi su un rettilineo... ogni giro avresti mezzo secondo di vantaggio!!!

nihji · 25-04-12, 14: 09

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Originariamente inviata da aster76

hahahaha... io 6/58!

6:58 equivale circa a un 7:67 o 7/68
cioè 58/6=8,3 mentre 7/63=9
cavoli da 8,3 a 9 c'è circa l'8% di differenza...ma quali sono le differenze di peso tra voi?

SB07 · 25-04-12, 14: 14

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Originariamente inviata da aster76

hahahaha... io 6/58!

Hai centrato in pieno, Filippo mi usa il 6-58 a Codogno!

Vedrai che riconfigurandolo in modo meno "F1" brucerai meno frizioni, e l'allungo non ti mancherà comunque!!!

lulu19 · 25-04-12, 15: 10

anch'io usavo il 7-63 a salmour ma nessun prob di frizione!

per codogno penso di mettere 6-60!

fily68 · 25-04-12, 18: 03

BANDIERA A SCACCHI PUBBLICATA SU FB..A SEGUIRE PUBBLICATA SUL SITO WLBTEAM..DAL BUON sandro!!!!!!!!!!!!!!!!!!

genovese · 25-04-12, 20: 13

salmour voto 10 pista fantastica

MARCOM · 26-04-12, 00: 10

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Originariamente inviata da nihji

6:58 equivale circa a un 7:67 o 7/68
cioè 58/6=8,3 mentre 7/63=9
cavoli da 8,3 a 9 c'è circa l'8% di differenza...ma quali sono le differenze di peso tra voi?

qualcosa nn torna...6-58 è una via di mezzo tra 7-66 e 7-67 ovvero rapporto finale 9,66
7-63 ha rapporto finale 9 (quindi ben più lungo)
forse ti sei solo confuso...il rapporto finale 8,3 lo da 7-58 (per la precisione 8.28e spiccioli)
anche io(essendo 55kg) ho corso con 7-63...e il motore andava bene senza dare problemi di frizione..
riguardo la mia domenica,crono da dimenticare con la frizione che slitta e si mette ad attaccare a 10.600giri...
gara 1 cosi cosi con buona partenza..caduta quando ero 4°..riparto 6°..cado di nuovo a 4giri dal termine,riparto credo 13°o 14°..bella rimonta e finisco 8°
gara 2 con ottima partenza,secondo dopo forse un giro(partivo 8°)bel duello col gatto(ivan mantovani)finchè la mia moto non comincia a saltare e mi rende impossibile resistere ai vari attacchi...finale disastroso con moto imbizzarrita e 6°posto sotto la bandiera..
6° posto anche totale,che nn mi rende soddisfatto(dato che sabato pomeriggio giravo 1 secondo PIù forte)e moto che fa quello che vuole rendendomi le gare sempre difficili..
P.S. se qualcuno più bravo di me mi sa aiutare a risolvere qualche problema gliene sarei molto grato...

sempreintempo · 26-04-12, 08: 32

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Originariamente inviata da aster76

ma che kasso ne so... adesso non riesco a tenere costante una frizione per piu' di 2 uscite, e il bello che sono tutte nuove.... molto sicuramente sbaglio qualcosa io!!! ...e so gia' cosa potrei fare ....."ritornare alle molle piu' tenere"!!!!

mi ha fatto specie "sentire" tuo motore cosi "sfarfalloso"..dai dai che la prossima andra' meglio!!!

25-04-12, 18: 03	#207
fily68 MotoGP Biker Registrato dal: 14-11-07 ubicazione: Monza e Brianza ma Gallaratese e Varesotto D.O.C. Età : 57 Messaggi: 2,350 Minimoto: una bella MAGIC BIKE ovviamente il meccanico non cambia sempre il Dott. Limazza	BANDIERA A SCACCHI PUBBLICATA SU FB..A SEGUIRE PUBBLICATA SUL SITO WLBTEAM..DAL BUON sandro!!!!!!!!!!!!!!!!!! __________________ "Mr.Cocodrile" e AMICO DEL TRUCCA IL TUCA CINCILLA'E DI FATA MORGANA..! Team VR Corse [COLOR="Red"]FILY SPEACKER COLOR]

25-04-12, 20: 13	#208
genovese Super Biker Registrato dal: 15-06-06 ubicazione: PASSO DELLA BOCCHETTA Età : 39 Messaggi: 897 Minimoto: PASINI	salmour voto 10 pista fantastica __________________

25-04-12, 15: 10	#206
lulu19 Junior Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: Sarnico - BG Messaggi: 734 Minimoto: DM Factory 2012 Motore BZM 50cc	anch'io usavo il 7-63 a salmour ma nessun prob di frizione! per codogno penso di mettere 6-60!