Quote:
Originariamente inviata da Wheeling#69
Tutto l'anno scorso ho tribulato con le frizioni e non riuscivo ad avere costanza; soprattutto nelle piste lunghe con ripartenze.
Avevo il motore che sotto non andava e sopra allungava bene.
Cambiato configuarazione, adesso il motore va bene sotto e con le stesse frizioni non ho più problemi.
Quoto quindi le teorie di SB e Gunt  |
Se pensi che nel 90% delle piste ci sono come minimo 10 curve e 1 solo rettilineo... il super motore configurato da lago salato rende poco... meglio guadagnare 1 decimo a curva che 5 decimi su un rettilineo... ogni giro avresti mezzo secondo di vantaggio!!!
