paperinik

Per tornare a fare la "doppia gara" in ogni categoria secondo me dobbiamo cercare d'ottimizzare al massimo i tempi, per cui formulo le seguenti proposte (condivisibili o meno):

-al foglio da consegnare con l'iscrizione alla gara di volta in volta darei una durata annuale... meno carta e smaronamenti!

-l'iscrizione dovrebbe avvenire categoricamente prima della gara così si eviterebbe le estenuanti file mattutine. I pochi ritardatari o gli inadempienti, dopo i rimproveri di rito, non troverebbero code.
Io direi che non sarebbe impossibile gestire la cosa, magari venendo incontro ai piloti che volessero aderire a tale facilitazione, con uno SCONTO DI QUALCHE EURO.
Nell'eventualità che il singolo pilota già iscritto non potesse essere presente il giorno della gara la somma già versata potrebbe essere tenuta valida per la gara successiva.

Quindi il percorso per i piloti secondo me potrebbe essere questo:
-iscrizione tramite ricarica postepay e contestuale abbinamento numero gara pilota con il numero del trasponder entro il venerdì sera precedente la gara!;
-la mattina della gara cercare di raccogliere al più presto tutti i documenti dei piloti d'uno stesso team per evitare assembramenti che creano forti rallentamenti all'iscrizione;
-presentarsi al banco iscrizioni unicamente per consegna documento d'identità e contestuale ritiro trasponder.
Guadagno di tempo presunto MINIMO da 45 minuti a 1 ora!

-Io poi terrei buono questo punto del Regolamento 2010.
XXI. Durata gara
...Nel caso di gara doppia, ogni gara dura 5 minuti più due giri..., magari riducendo a 5 minuti più un giro.

Con il tempo guadagnato all'iscrizione col sistema proposto e quello che si risparmierebbe facendo le gare + corte ma doppie si riuscirebbe a finire nei tempi previsti!!!

Inoltre visti gli aggravi di tempo speso che porterebbe agli organizzatori nei giorni pregara:
-aumento del costo d'iscrizione almeno a € 30.
Visto che dalla nascita del WLB il costo è sempre stato di € 20, e visto che prima si correva nei parcheggi e ora in costosi impianti fissi, mi pare proprio il minimo da fare.

-sarei anche propenso (per quanto di non facilissima gestione) a una specie di credito prepagato per l'iscrizione alle gare WLB.
Esempio: a febbraio 2011 verso € 100 per iscrizione gare; ipotizziamo che ci siano 5 gare nell'arco di 3 mesi e che io venga solo a 3 gare, il credito non utilizzato potra essere impiegato nelle successive. Questo per me sarebbe un ulteriore snellimento delle procedure.

A voi formula altre proposte concrete

ps. ricordo inoltre che chi vorrà dare una mano attiva in pista nei giorni di gara è da sempre ben accetto.
pps. QUI SI PARLA SOLO DELLA DOPPIA GARA E NON DI MODIFICHE REGOLAMENTARI PER LE CLASSI, LE FLANGE o I PESI!

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tereleo

Sicuramente a questo punto cercare di cambiare procedura per sveltire il tutto è ottimo: sicuramente le iscrizioni fatte in precedenza sono utili, anche il versamento di una quota maggiore da cui viene scalata ogni gara, in modo da creare solo la fila di ritiro trasponder e al limite una per le iscrizioni dell'ultimo minuto che magari potrebbero avere un costo leggermente superiore. Le due gare sono veramente il massimo, soprattutto per gli junior che non sono mai stanchi di girare e ogni mossa per andare in questa direzione è assolutamente da spronare. Ogni tanto magari si potrebbe alternare l'esordio in pista la mattina, senza far fare da cavia sempre agli junior, soprattutto con problemi di freddo e umidità, considerando che i bimbi sono anche quelli che al mattino dormono di più e quindi magari arrivano più tardi in trasferte lontane... comunque assolutamente favorevole alle proposte!

Elo#89

Secondo me riguardo all'iscrizione si potrebbe fare come è già stato fatto all'ultima gara a Ripa, cioè iscrizione già al sabato....

Riguardo alla gara secondo me 5 minuti sono davvero pochi.... sarebbe meglio fare come quelle di sempre da 8 minuti....

Occorrerebbe guadagnare tempo innanzitutto sul posizionamento in griglia: vedo molta gente che arriva e non sa dove mettersi, io guardo sempre a che posizione devo partire così appena arrivo in griglia so già dove mettermi (così si guadagnerebbe molto tempo)....

Comunque anche se non si riuscissero a fare le 2 gare, fino adesso mi sono divertita parecchio lo stesso...
WLB

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Longo#100

Al persico si è fatto davvero tutto molto velocemente. Ok che eravamo meno, ma abbiamo avuto comunque due batterie 40, due 50, due pit bike, due junior ecc.

Secondo me dobbiamo prendere quello che di buono si è fatto al persico e adattarlo.

Le mie proposte sono:
1) Iscrizioni già dal sabato
2) Una figura team menager davvero funzionale che si occupa di prendere i trasponder, consegnare i documenti ecc in modo tale di velocizzare le code e parlare con una persona sola.
3) Sistemazione in griglia leggermente diversa indicando già la fila in cui bisogna posizionarsi in modo tale che tutti al momento della gara sanno già dove posizionarsi e utilizzo di cartelli che servono ad indicare la fila da rimuovere prima della partenza. (se partiamo in 4 per fila e siamo in 24 dopo tutto sono 6 cartelli da mettere e togliere al volo). In questo modo si evita secondo me l'appello che con il casco e con alcuni motori accesi diventa difficoltoso e il sistemamento in griglia che può avvenire in modo confusionario.

Queste ovviamente sono proposte personali condivisibili o meno

STEVEN73

Anchio sono d'accordo con la Elo sul fatto che 5 minuti sono troppo pochi anzi secondo me invece di fare la doppia gara che sicuramente fa perdere molto più tempo con doppio allineamento ecc... allungherei la prima di qualche minuto così si girerebbe di più comunque, inoltre ho visto cose un pò "stane" cioè gente già pronta in griglia che usciva per sistemare o sostituire pezzi della moto con una notevole perdita di tempo o che si presentava con ritardo sempre per lo stesso motivo, magari sarebbe solo da ottimizzare queste piccole cose anche perchè ricordiamoci che è un campionato amatoriale e alla base di tutto ci deve essere sempre il divertimento.

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resa1986

io concordo con il papero e con il longo nella velocizzazione dei tempi! un team manager incaricato di ritirare i trasponder del team o del gazebo e preiscrizioni con pagamento anticipato gia dal venerd' o dal sabato, è anche vero che così facendo si fa sbattere un po di piu gli organizzatori i giorni prima......

poi porto avanti la proposta che ho fatto in amici del wlb:
invece che fare le qualifiche si fa la mattina una specie di gara con griglia casuale dove i migliori tempi vanno i batteria1 e gli altri nelle successive batterie, un po com'era la gara1 delle precedenti edizioni del wlb, così' facendo si potrebbe fare gara1 da 5 minuti + 2 giri e gara 2 che è quella che poi aggiudica il vincitore e i punti da 8 minuti + 2 giri!

così facendo si risolverebbero anche i problemi relativi ai turni di qualifiche dove capita che qualcuno faccia da "tappo" o che faccia giochetti per metterti i bastoni tra le ruote....

la griglia casuale potrebbe anche assegnarsi il giorno prima dato che si potrebbero fare le preiscrizioni! ovviamente quelli che si iscrivono nella giornata stessa vanno nelle successive batterie di "1°gara-qualificazione"

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Minimotardista

Sono favorevole alle tue proposte paperinik....
Sopratutto per quanto riguarda il metodo di pagamento per l'iscrizione alla gara (pagamento tramite postapay, o magari direttamente in pista a partire dal sabato) e per il metodo da utilizzare per l'iscrizione agli eventi stessi (sono convinto che compilare una sola volta il modulo di iscrizione per poi magari ricevere una specie di tessera che attesta l'iscrizione al campionato e l'assegnazione del numero)....
Sono anch'io convinto che in questo modo si riuscirebbe a guadagnare del tempo da dedicare ai piloti desiderosi di girare

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pedezootv

favorevolissimo a tutto ciò detto dal Papero soprattutto ad anticipare prima della gara i soldi dell'iscrizione per evitare le lungaggini delle iscrizioni!

A codogno il tempo medio d'attesa per iscriversi era un'ora!!!!!

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giuse#155

anche secondo me l'iscrizione anticipata è un ottima idea, però un aumento del 50% mi sembra un po' troppo

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Panzer

il fatto di aumentare i prezzi porta solo a un vantaggio...quello di trovar meno gente sulle griglie di partenza...quindi le 2 gare sono assicurate...
ma questo si scontra con quello che è stato fino ad ora il wlb...
tanta gente ...tanto divertimento...e costi contenuti...
io direi di estinguere la gara delle import(non si offendano i 4/5 partecipanti) ...
ho notato che le pause pranzo spesso duravano anche 1 ora e mezza , a volte quasi 2...
non so se è obbligatorio per la pista o cosa...magari si puo risparmiare tempo anche li...
l'unica cosa che ha impedito penso le 2 gare rispetto alla scorsa edizione è un numero piu che triplicato di pitbike...e qualche crf...
anche li ....i crf quanti erano arrivavano a 7/8?(io non lo so perchè non li ho mai seguiti)
vedendo i numeri di quest'anno si puo fare una stima e vedere se qualche categoria puo essere omessa alle gare????