Sampey

si sa che i regolamenti non saranno mai buoni per tutti

Potrebbero semplicemente fornire a sorteggio cilindri nuovi come escono dalla bzm da abbinare a cio che i partecipanti gia posseggono , vietare qualsiasi ritocco sul gruppo cilindro , penso che sia piu semplice e fattibile e piu rapida da verificare , tanto alla fin fine il nuovo cilindro tutti lo vogliono

minidag

Ma quale ipocrisia?

e' ovvio che nella gare paesane senza alcun straccio di regolamento ognuno fa come gli pare e se ha i soldi gira con il materiale "buono" vincendo, ma assieme a questi ci sono anche tanti che girano con moto vecchie di anni e con motori 3 travasi... non li avete mai visti?

Se si vuole organizzare un campionato semplice ed economico servono anche severe restrizioni... si deve usare solo il materiale standard più semplice ed economico che ci sia in commercio... punto.
Se invece si vuole girare con una moto strapotente e spendere soldi a palate allora ci si iscrive ai campionati UISP, FMI ecc... dove è tutto libero, anche la quantità di soldi che si vuole spendere...

Anche questo intervento non lo capisco... chi sta dimostrando di non avere rispetto altrui e si lamenta di qualche operato????

Il fatto è che non c'è ancora nessun operato, nessun regolamento... quindi è anche difficile criticare qualcosa che non c'è...
Se non sbaglio questo post è nato per raccogliere le nostre idee e le nostre proposte... e noi le stiamo dando... aiutando così chi deve lavorare per organizzare questo campionato... non mi sembra che ci siano ne critiche ne lamentale...

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Sampey

Appunto , il post nasce per raccogliere idee , consigli , opinioni , anche banali e avvolte inapplicabili nella piene liberta di pensiero.

Poi alla fine la Bzm , che da grande azienda e che conosce in pieno il mercato , sceglierà la strada migliore per tutti o quasi .

dalla mia vedo bene anche una open e una standard cosi che ognuno possa scegliere dove divertirsi .

minidag

Questa ad esempio è una buona idea... l'unico dubbio è che così forse si creano troppe categorie... ma se fosse possibile sarebbe sicuramente OTTIMO!

Come è buona anche l'altra tua idea di sorteggiare solo i cilindri... invece dei motori completi... così si avrebbero minori spese per BZM e il "cuore" più importante del motore sarebbe sicuramente originale e "uguale" per tutti... insomma, è un buon compromesso...
Ma quale sarebbe la soluzione migliore? Sorteggio ad ogni gara con restituzione del cilindro alla fine della giornata o si sorteggia il cilindro prima del campionato, lo si usa per tutte le gare e poi lo si restituisce?
Sorteggiarlo ad ogni gara sarebbe la cosa più corretta... perché così si è sicuri che i cilindri siano al 100% come BZM li ha fatti... ma anche più noiosa perchè tutti dovrebbero montare e smontare i cilindri ad ogni gara... forse è eccessivo...

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Sampey

il cilindro intendevo acquistarlo ...............

tomas

un campionato standard :era ora se nn si vuol far morire questo sport portato sempre piu all estremo dei costi .

Fabiano Fant.

Quoto in pieno!
Sono 16 anni che vado dicendo questo, proponendo a tutti i reparti (Piste, Organizzatori e Costruttori) un monomarca o un plurimarca (con moto standard).
All'epoca fu un "bagno di sangue", mi seguirono solo la Polini e la FMI, ma ora che anche BZM è cresciuta come Azienda e sembra accogliere il "la" chissà che sia la volta buona, visto l'interesse generale.
Non vorrei fare quello che mette le mani avanti, ma tengo a precisare che ho partecipato al Trofeo Aspes dal '78 all'80, dal quale presi spunto per un trofeo. Ci divertivamo tantissimo e venne fuori anche qualche Campione Del Mondo e d'Italia.
Quindi, visto che in ogni disciplina motoristica esistono i campionati con mezzi di base, perchè no nella minimoto?
Sono disponibile a reinvestire qualcosa, FACCIAMOLO! Ora possiamo contare su tanti alleati che ci credono, la UISP (o la FMI, perchè no!), alcuni costruttori e soprattutto tanti Rivenditori e Teams (almeno i più importanti: LRC, Poli, Cavalli ecc.). Non aspettiamoci grandi numeri all'inizio ma sono sicuro di una cosa: sarà divertente ed economico. Poi chi vuole può anche venire in elicottero ma se la deve sudare con la stessa tecnologia degli altri, e la pista non mente

RR 417

visto che piace l'idea di correre standard,io vedrei bene,come nei monomarca a ruote alte, che la Bzm mettesse in commercio un kit punzonato apposito per partecipare al trofeo,tutto il resto libero,lavorazioni zero e verifiche semplificate

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minidag

Mi sembra che adesso ci siamo messi sulla buona strada...

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max.panda

Se posso dire la mia... Secondo me far gareggiare la gente con i motori standard non è una idea che abbatte i costi.

Come detto da molti la maggior parte dei motori son toccati (poi magari molti vanno anche meno dell'originale) e questo prevederebbe un investimento di un motore nuovo da parte dei piloti.

Io penso che si debba lavorare sul divertimento. Bisognerebbe recuperare tutti quei piloti che hanno voglia di gareggiare senza dover spendere troppi soldi per essere competitivi e quindi senza doversi iscriversi per l'fmi, magari riducendo anche i costi... che ne so un solo treno di gomme a gara, costo d'iscrizione il più basso possibile... magari prevedere due manche stile super bike...e via dicendo...

Certo a parole è facile...