2 ore a coppie mini e pit

62birillo · 09-11-10, 21: 30

PISTA IL GEKO MONTEMURLO DOMENICA 21 NOV. 2010
ART. 1. SVOLGIMENTO DELLA MANIFESTAZIONE E DURATA DELLE GARE
è prevista una sola gara per tutte le categorie
MINI 1 – coppie aventi minimoto raffreddate ad ARIA – durata di 120 minuti
MINI 2 – coppie aventi minimoto raffreddate a liquido – durata di 120 minuti
MINI 3 - coppia mista con una mini ad ARIA ed una a LIQUIDO – durata di 120 minuti
MARATHON - piloti singoli non in coppia qualsiasi raffreddamento-durata 60 minuti
PITMOTARD E MINIMOTARD 120 MINUTI
ART. 2. SVOLGIMENTO GARA E PARTENZA
Tutti i piloti dovranno effettuare le prove libere del tracciato (durata 30’) I piloti che
non effettuano le prove libere non saranno ammessi alla gara.
Terminate le prove libere è concesso ai piloti un tempo di assistenza durante il quale è ammesso fare
rifornimento.
Il posizionamento nell’allineamento di partenza verrà sorteggiato durante le operazioni preliminari.
La partenza sarà tipo Le Mans , a motore spento, i piloti saranno schierati di fronte alle proprie moto ad una
distanza di circa 15m, le moto dovranno avere il motore spento e sorrette dal secondo pilota. Il segnale di
partenza sarà dato con un segnale acustico (sirena) e visivo (bandiera). I piloti raggiungeranno la propria moto, avvieranno il motore, e prenderanno la partenza è assolutamente vietato l’avviamento della moto da
parte del secondo pilota.I piloti marathon partiranno dopo 60 minuti dalla corsia dei box.
ART. 3. PARTENZA ANTICIPATA
Nel caso gli ufficiali di percorso addetti riscontrino una partenza anticipata da parte di uno o più piloti, lo
segnaleranno al Direttore di Gara.
I piloti autori della partenza anticipata saranno penalizzati di 2 minuti. Il Direttore di Gara ha l’obbligo di
segnalare la penalità a tutti gli interessati esponendo bandiera nera accompagnata da un cartello riportante
il numero o i numeri dei piloti interessati.
ART. 4. ARRIVO
L’arrivo della gara sarà dato dal Direttore di Gara allo scadere dei 120 minuti ,sarà esposta la bandiera a
scacchi al primo che transiterà dopo lo scadere del tempo e tutti gli altri che seguiranno.
ART. 5. INTERRUZIONI
A discrezione del Comitato Organizzatore di cui fa parte il Direttore di Gara.
In caso di incidente o di causa di forza maggiore il Direttore di Gara può decidere di interrompere
momentaneamente la gara esponendo bandiera rossa a tutti i piloti. Una volta soccorso l’infortunato o
risolto il problema, si procederà ad un nuovo allineamento che darà luogo ad una seconda gara della durata
pari al tempo mancante a completare la durata originariamente prevista.
La classifica verrà stilata sommando i tempi delle due manche calcolando il tempo della prima manche al
giro prima di quello dell’interruzione.
In caso di modifiche apportate al percorso durante la pausa è obbligatorio un nuovo giro di ricognizione.
ART. 6. CRONOMETRAGGIO
Il sistema di cronometraggio sarà di tipo a trasponder. Verrà fornito un trasponder per ciascun pilota
nonché i supporti con fascette per il fissaggio alle moto. In caso di smarrimento o rottura il pilota
dovrà risarcire i cronometristi.
ART. 7. CAMBI
La Zona Box sarà segnalata con due bandiere bianche poste all’inizio dell’area in cui è ammessa l’assistenza,
con due bandiere gialle poste alla fine dell’area in cui è ammessa l’assistenza.
I cambi tra i piloti avverranno ogni 20 minuti, ogni coppia avrà lo stesso numero di gara ma di colore differente in modo di poter controllare l'avvenuto cambio,partiranno per primi i piloti con numero rosso,e al primo cambio entreranno i piloti con numero nero. LA ZONA CAMBIO RIMARRA' APERTA PER UN TEMPO PARI AL DOPPIO DEL MAGGIOR TEMPO SUL GIRO CHI NON EFFETTUA IL CAMBIO AVRA' 1 GIRO DI PENALITA' E DOVRA' CONTINUARE FINO AL SUCCESSIVO CAMBIO.
I cambi sono consentiti solo ed esclusivamente nella Zona Box appositamente predisposta diversamente
pilota è punito con la squalifica della coppia.
Il cambio avverrà al tocco della ruota posteriore del compagno.
Nel caso di rottura meccanica, il pilota che è in pista deve raggiungere a piedi la Zona Box e dare il via
al compagno seguendo la procedura abituale con l'obbligo di avvertire i cronometristi.
ART. 8. RIFORNIMENTO E RIPARAZIONI
I rifornimenti e ogni altra operazione sono ammessi solo nell’area lavoro adiacente all’area cambio.
ART. 9. CLASSIFICA
La classifica finale della gara sarà redatta per ciascuna categoria ed esposta a conclusione della gara.
ART. 10. PREMI
Le premiazioni si terranno al termine della gara come segue:
- 1° coppia classificata M 1 / M 2 /M 3 /MAR /PIT
- 2° coppia classificata M 1 / M 2 /M 3 /MAR /PIT
- 3° coppia classificata M 1 / M 2 /M 3 /MAR /PIT
-
ART. 11. SANZIONI
Ad ogni infrazione del regolamento, taglio di percorso, comportamento scorretto, ecc… comporterà una
penalità di 6 minuti, alla terza infrazione scatterà automaticamente la squalifica della coppia anche se le
infrazioni commesse risultino sempre a carico dello stesso pilota.
PROGRAMMA: ORE 09,00 - 10,00 ISCRIZIONI E VERIFICHE
ORE 10,00 - 10,30 PROVE LIBERE PER TUTTI
ORE 10,30 - 11,00 CONSEGNA TRANSPONDER
ORE 11,15 - 11,25 ALLINEAMENTO PILOTI
ORE 11,30 - 13,30 GARA M1-M2-M3-PIT
ORE 12,30 - 13,30 GARA MARATHON
ORE 14,30 - 15,00 PREMIAZIONI

09-11-10, 21: 30	#1
62birillo Mini Biker Registrato dal: 26-01-08 ubicazione: CASTEL DEL PIANO Messaggi: 106 Minimoto: GRC	2 ore a coppie mini e pit PISTA IL GEKO MONTEMURLO DOMENICA 21 NOV. 2010 ART. 1. SVOLGIMENTO DELLA MANIFESTAZIONE E DURATA DELLE GARE è prevista una sola gara per tutte le categorie MINI 1 – coppie aventi minimoto raffreddate ad ARIA – durata di 120 minuti MINI 2 – coppie aventi minimoto raffreddate a liquido – durata di 120 minuti MINI 3 - coppia mista con una mini ad ARIA ed una a LIQUIDO – durata di 120 minuti MARATHON - piloti singoli non in coppia qualsiasi raffreddamento-durata 60 minuti PITMOTARD E MINIMOTARD 120 MINUTI ART. 2. SVOLGIMENTO GARA E PARTENZA Tutti i piloti dovranno effettuare le prove libere del tracciato (durata 30’) I piloti che non effettuano le prove libere non saranno ammessi alla gara. Terminate le prove libere è concesso ai piloti un tempo di assistenza durante il quale è ammesso fare rifornimento. Il posizionamento nell’allineamento di partenza verrà sorteggiato durante le operazioni preliminari. La partenza sarà tipo Le Mans , a motore spento, i piloti saranno schierati di fronte alle proprie moto ad una distanza di circa 15m, le moto dovranno avere il motore spento e sorrette dal secondo pilota. Il segnale di partenza sarà dato con un segnale acustico (sirena) e visivo (bandiera). I piloti raggiungeranno la propria moto, avvieranno il motore, e prenderanno la partenza è assolutamente vietato l’avviamento della moto da parte del secondo pilota.I piloti marathon partiranno dopo 60 minuti dalla corsia dei box. ART. 3. PARTENZA ANTICIPATA Nel caso gli ufficiali di percorso addetti riscontrino una partenza anticipata da parte di uno o più piloti, lo segnaleranno al Direttore di Gara. I piloti autori della partenza anticipata saranno penalizzati di 2 minuti. Il Direttore di Gara ha l’obbligo di segnalare la penalità a tutti gli interessati esponendo bandiera nera accompagnata da un cartello riportante il numero o i numeri dei piloti interessati. ART. 4. ARRIVO L’arrivo della gara sarà dato dal Direttore di Gara allo scadere dei 120 minuti ,sarà esposta la bandiera a scacchi al primo che transiterà dopo lo scadere del tempo e tutti gli altri che seguiranno. ART. 5. INTERRUZIONI A discrezione del Comitato Organizzatore di cui fa parte il Direttore di Gara. In caso di incidente o di causa di forza maggiore il Direttore di Gara può decidere di interrompere momentaneamente la gara esponendo bandiera rossa a tutti i piloti. Una volta soccorso l’infortunato o risolto il problema, si procederà ad un nuovo allineamento che darà luogo ad una seconda gara della durata pari al tempo mancante a completare la durata originariamente prevista. La classifica verrà stilata sommando i tempi delle due manche calcolando il tempo della prima manche al giro prima di quello dell’interruzione. In caso di modifiche apportate al percorso durante la pausa è obbligatorio un nuovo giro di ricognizione. ART. 6. CRONOMETRAGGIO Il sistema di cronometraggio sarà di tipo a trasponder. Verrà fornito un trasponder per ciascun pilota nonché i supporti con fascette per il fissaggio alle moto. In caso di smarrimento o rottura il pilota dovrà risarcire i cronometristi. ART. 7. CAMBI La Zona Box sarà segnalata con due bandiere bianche poste all’inizio dell’area in cui è ammessa l’assistenza, con due bandiere gialle poste alla fine dell’area in cui è ammessa l’assistenza. I cambi tra i piloti avverranno ogni 20 minuti, ogni coppia avrà lo stesso numero di gara ma di colore differente in modo di poter controllare l'avvenuto cambio,partiranno per primi i piloti con numero rosso,e al primo cambio entreranno i piloti con numero nero. LA ZONA CAMBIO RIMARRA' APERTA PER UN TEMPO PARI AL DOPPIO DEL MAGGIOR TEMPO SUL GIRO CHI NON EFFETTUA IL CAMBIO AVRA' 1 GIRO DI PENALITA' E DOVRA' CONTINUARE FINO AL SUCCESSIVO CAMBIO. I cambi sono consentiti solo ed esclusivamente nella Zona Box appositamente predisposta diversamente pilota è punito con la squalifica della coppia. Il cambio avverrà al tocco della ruota posteriore del compagno. Nel caso di rottura meccanica, il pilota che è in pista deve raggiungere a piedi la Zona Box e dare il via al compagno seguendo la procedura abituale con l'obbligo di avvertire i cronometristi. ART. 8. RIFORNIMENTO E RIPARAZIONI I rifornimenti e ogni altra operazione sono ammessi solo nell’area lavoro adiacente all’area cambio. ART. 9. CLASSIFICA La classifica finale della gara sarà redatta per ciascuna categoria ed esposta a conclusione della gara. ART. 10. PREMI Le premiazioni si terranno al termine della gara come segue: - 1° coppia classificata M 1 / M 2 /M 3 /MAR /PIT - 2° coppia classificata M 1 / M 2 /M 3 /MAR /PIT - 3° coppia classificata M 1 / M 2 /M 3 /MAR /PIT - ART. 11. SANZIONI Ad ogni infrazione del regolamento, taglio di percorso, comportamento scorretto, ecc… comporterà una penalità di 6 minuti, alla terza infrazione scatterà automaticamente la squalifica della coppia anche se le infrazioni commesse risultino sempre a carico dello stesso pilota. PROGRAMMA: ORE 09,00 - 10,00 ISCRIZIONI E VERIFICHE ORE 10,00 - 10,30 PROVE LIBERE PER TUTTI ORE 10,30 - 11,00 CONSEGNA TRANSPONDER ORE 11,15 - 11,25 ALLINEAMENTO PILOTI ORE 11,30 - 13,30 GARA M1-M2-M3-PIT ORE 12,30 - 13,30 GARA MARATHON ORE 14,30 - 15,00 PREMIAZIONI